428UO Versiegelte Kette
Dichtungskettenstruktur
| Stift | Das Verbindungsglied zwischen den Außengliedern ist die Mittelachse des Kettenbogens. |
| Buchse | Die innenseitig angeschlossene Kettenlasche ist die tragende Kraftachse des Bolzenschaftes. |
| Rolle | Kontakt mit dem Kettenrad, damit die Kette reibungslos läuft. |
| Inneres/äußeres Kettenglied | Zusammen mit dem Bolzen unterstützt es die Kraft- und Lastübertragung. |
| Dichtring | Schmierfett abgedichtet zwischen dem Stift und der Buchse. |
| Schmieröl | Sorgen Sie für Schmierung zwischen Stiften und Buchsen, um Verschleiß und Dehnung zu verhindern. |
Produktdateninformationen
| Modell | Einheit | 428UO |
| Tonhöhe- (P) | mm | 12.70 |
| Rollenverbindungsbreite (Min.)-(W) | mm | 7.85 |
| Rollendurchmesser (Max.)-(D) | mm | 8.51 |
| Dicke der Bolzenlasche (T1) | mm | 1.80 |
| Dicke der inneren Kettenlasche (T2) | mm | 1.80 |
| Höhe der inneren Verbindungsplatte (H) | mm | 12.10 |
| Stiftdurchmesser-(d) | mm | 4.51 |
| Gesamtbreite Ritzel-(L) | mm | 20.10 |
| Gesamtbreite Con-(G) | mm | 21.80 |
| Mindestzugfestigkeit | kgf | 2100 |
| Durchschnittliche Zugfestigkeit | kfg | 2400 |
| Verdrängungsanwendung (max.) | cc | 150 |
Fortschrittliches Dichtungssystemdesign
Die O-Ring-Kette verfügt über ein ausgeklügeltes, versiegeltes Schmiersystem. Spezialfett wird durch O-Ringe an der Schnittstelle zwischen massiver Buchse und gehärtetem Bolzen eingelagert und sorgt so für eine konstante Innenschmierung. Dieses innovative Design steigert die Betriebseffizienz deutlich und reduziert effektiv die Reibung während des Betriebs.
Überlegene Leistung und Haltbarkeit
Die Kette wird aus hochwertigem legiertem Stahl gefertigt, der einer speziellen Wärmebehandlung unterzogen wird, um optimale Festigkeitseigenschaften zu erzielen. Diese überlegene Konstruktion, kombiniert mit minimalem Verschleiß, führt zu einer minimalen Kettendehnung. Dadurch verlängert sich die Lebensdauer im Vergleich zu Standardketten um das 5- bis 10-fache.
Anwendungen
- Motorrad
Produktvorteile
● 428-Teilungsspezifikation: Kompatibel mit einer großen Auswahl an kleinen bis mittelgroßen Motorrädern
●Hochfeste Stahlkonstruktion: Wärmebehandelt für verbesserte Festigkeit und Haltbarkeit
●Lang anhaltende Schmierung: Dichtungen halten das Öl im Inneren für einen reibungsloseren Betrieb
Diagramm
Häufig gestellte Fragen
Die versiegelte Kette ist mit O-Ringen oder X-Ringen ausgestattet, die das Schmiermittel einschließen und Staub und Schmutz abhalten. Sie ist deutlich langlebiger als Standardketten!
Absolut! Versiegelte Ketten sind für raue Umgebungen konzipiert. Die Dichtungen halten Schlamm, Wasser und Schmutz fern und machen sie perfekt für Offroad-Abenteuer.
Ja, sie kosten etwas mehr, aber sie halten viel länger und erfordern weniger Wartung, sodass Sie auf lange Sicht Geld sparen!
Versiegelte Ketten haben winzige Gummiringe, die wie kleine Schutzschilde wirken. Sie halten spezielles Öl im Inneren und Schmutz und Dreck fern, was zu einer längeren Lebensdauer beiträgt.
Gekapselte Ketten werden für alles verwendet, von Dirtbikes über Rennmotorräder bis hin zu Straßenmotorrädern – sogar für Industriemaschinen!
Die Dichtungen sind extrem langlebig. Die meisten versiegelten Ketten halten je nach Fahrstil und Bedingungen 10.000–15.000 km oder mehr.
