428UX Versiegelte Kette
Dichtungskettenstruktur
| Stift | Das Verbindungsglied zwischen den Außengliedern ist die Mittelachse des Kettenbogens. |
| Buchse | Die innenseitig angeschlossene Kettenlasche ist die tragende Kraftachse des Bolzenschaftes. |
| Rolle | Kontakt mit dem Kettenrad, damit die Kette reibungslos läuft. |
| Inneres/äußeres Kettenglied | Zusammen mit dem Bolzen unterstützt es die Kraft- und Lastübertragung. |
| Dichtring | Schmierfett abgedichtet zwischen dem Stift und der Buchse. |
| Schmieröl | Sorgen Sie für Schmierung zwischen Stiften und Buchsen, um Verschleiß und Dehnung zu verhindern. |
Produktdateninformationen
| Modell | Einheit | 428UX |
| Tonhöhe- (P) | mm | 12.70 |
| Rollenverbindungsbreite (Min.)-(W) | mm | 7.85 |
| Rollendurchmesser (Max.)-(D) | mm | 8.51 |
| Dicke der Bolzenlasche (T1) | mm | 1.80 |
| Dicke der inneren Kettenlasche (T2) | mm | 1.80 |
| Höhe der inneren Verbindungsplatte (H) | mm | 12.10 |
| Stiftdurchmesser-(d) | mm | 4.51 |
| Gesamtbreite Ritzel-(L) | mm | 20.10 |
| Gesamtbreite Con-(G) | mm | 21.80 |
| Mindestzugfestigkeit | kgf | 2100 |
| Durchschnittliche Zugfestigkeit | kfg | 2400 |
| Verdrängungsanwendung (max.) | cc | 150 |
Anwendung von 428UX-versiegelten Ketten in Motorrädern mit offenem Heckantrieb
Diese Ketten sind speziell für Motorräder mit freiliegendem Heckantrieb und ohne vollständigen Kettenschutz konzipiert. Ihr Einsatz im Freien erfordert Schutz vor dem Eindringen von Schlamm und Schmutz in kritische Lagerbereiche.
Dichtungsringdesign zum Ausschluss von Verunreinigungen
Dichtungsringketten verfügen über spezielle Ringe, die das Eindringen von Schmutz in den Lagerbereich verhindern. Diese Konstruktion verhindert gleichzeitig das Eindringen von äußeren Verunreinigungen und hält das Schmierfett in den Arbeitskomponenten.
Fettrückhaltung in Lagerzonen
Die abgedichtete Konstruktion sorgt dafür, dass die Schmierung während des Betriebs auf die Lagerflächen der Kette beschränkt bleibt. Dieser doppeltwirkende Dichtungsmechanismus sorgt für optimale Schmiermittelstände und verhindert gleichzeitig das Eindringen von abrasiven Partikeln, die den Verschleiß beschleunigen.
Anwendungen
- Motorrad
Produktvorteile
● 428-Teilungsspezifikation: Kompatibel mit einer großen Auswahl an kleinen bis mittelgroßen Motorrädern
● Überlegene Zugfestigkeit: Hergestellt aus kohlenstoffreichem legiertem Stahl mit wärmebehandelten Stiften und Rollen, bietet eine bessere Verschleißfestigkeit und längere Kettenlebensdauer bei hoher Belastung.
● Reibungsloser und leiser Betrieb: Die versiegelte Konstruktion minimiert die Reibung, was zu einem ruhigeren Fahren und einer sanfteren Gasannahme führt.
Diagramm
Häufig gestellte Fragen
Die versiegelte Kette ist mit O-Ringen oder X-Ringen ausgestattet, die das Schmiermittel einschließen und Staub und Schmutz abhalten. Sie ist deutlich langlebiger als Standardketten!
Absolut! Versiegelte Ketten sind für raue Umgebungen konzipiert. Die Dichtungen halten Schlamm, Wasser und Schmutz fern und machen sie perfekt für Offroad-Abenteuer.
Ja. Im Gegensatz zu Standardketten sind die versiegelten 428UX-Ketten speziell für offene Heckantriebssysteme ohne Schutzvorrichtungen konzipiert und verfügen stattdessen über Dichtungen zum Schutz.
Versiegelte Ketten haben winzige Gummiringe, die wie kleine Schutzschilde wirken. Sie halten spezielles Öl im Inneren und Schmutz und Dreck fern, was zu einer längeren Lebensdauer beiträgt.
428UX Sealed Chains sind speziell entwickelte Motorrad-Antriebsketten. Sie werden hauptsächlich bei Motorrädern eingesetzt, deren Hinterradantriebssystem nicht vollständig vom Kettenschutz umschlossen ist und direkt der äußeren Umgebung (wie Schlamm und Staub) ausgesetzt ist.
Die Dichtungen sind extrem langlebig. Die meisten versiegelten Ketten halten je nach Fahrstil und Bedingungen 10.000–15.000 km oder mehr.
