Motorrad-Ersatzteile Ketten- und Kettenradsätze 420 Kette

Holen Sie sich die starke und günstige 428HG-Motorradkette!

Braucht Ihr Motorrad eine neue Kette? Ist Ihre alte Kette verschlissen? Diese 428HG-Kette ist sehr robust und zudem erschwinglich. Das bedeutet, dass sie Sie nicht zu viel kostet. Diese Kette sorgt dafür, dass Ihr Motorrad läuft! Sie ist eine Schlüsselkomponente in der Kraftübertragung Ihres Motorrads.

Produktinformationen

Spezifikationziehen
(kgf)
Arbeitsbelastung
(kgf)
Verschiebung
420170035790 cm³

Bringen Sie Ihr Motorrad mit unserem 420er Ketten- und Kettenradsatz auf Touren!

ist Ihr MotorradMini-FahrradATV, oder Go-Kart Fühlt es sich langsam an? Braucht es neue Teile? Unsere Motorrad-Ersatzteile Ketten- und Kettenradsätze 420 Kette sind hier, um Ihnen zu helfen! Dieses Kit ist ein komplettes Motorradkettenwechsel Es hat die besondere 420 Kette Größe, die viele Fahrräder benötigen. Betrachten Sie es als eine Feinabstimmung der Kraftübertragung auf die Räder! Dies ist ein Top 420 Kettenradsatz für Ihre Fahrt. Mit einem Rollenkette wie dieses, Größe 420, ist wichtig.

Was macht unser Kit großartig?

  • Passt für viele Fahrten: Dieses Kit ist wie ein Universal-Kettenradsatz Es funktioniert für viele DirtbikesMini-BikesGeländefahrzeugeund sogar 4-Rad-Karts Wir prüfen Kompatibilität mit Mini-Bike-Ritzeln  sorgfältig. Es ist perfekt für Go-Kart-Ketten-Upgrades . Benutzt Ihr Fahrzeug eine 196-cm³-Motor ? Dieses Kit passt für Modelle wie CT200UBT200XCT200U-EXBaja HeatMassimo MB165, Und MB200Wir haben universelle Dirtbike-Teile  Und universelle Mini-Bike-Kits . Nachdenken über Upgrades für den Antriebsstrang von Quad-Bikes ? Das könnte es sein! Sie können sich unsere Antriebsstrang-Kompatibilitätstabellen oder verwenden Tools zur Kompatibilitätsüberprüfung . Unser Kreuzkompatibilitätsdiagramme  helfen auch. Es passt sogar die KTM 50 SX 2025 und arbeitet mit KTM 890 Duke (Orange) Teile. Es ist auch gut für ältere Fahrräder wie die Harley-Davidson Softail FXST FXR FXD von 1990-93.

  • Superstarke Teile: Wir verwenden wirklich gutes Metall. Viele Bausätze haben Kettenräder aus Kohlenstoffstahl Manche haben eine starke, leichte Aluminium-Kettenrad von Marken wie Vortex Racing ]. Der 420 Kettenhaltbarkeit wird getestet. Marken wie JT Stahlkettenräder  verwenden Herstellung wärmebehandelter Kettenräder. Das Wärmebehandlungsprozess macht sie hart! Manche haben eine coole schwarze Zinkbeschichtung gemacht mit Induktionshärtung. Das heisst verschleißfeste Kettenräder das letzte. Sie sind handgefertigte Kettenräder für höchste Qualität. Vortex Racing-Komponenten Angebot Aluminium-Kettenradsätze und sind stolz In den USA hergestellte Komponenten Wir tun Kettenrad-Lebensdauerprüfung. Der verzinkter Korrosionsschutz Und wetterfeste Kettenbeschichtungen Rost bekämpfen. Wir prüfen Kettenradhärte und verwenden Sie gute Oberflächenbehandlungen von Kettenrädern. Der Haltbarkeit der Kettenrolle wird geprüft mit Schlagfestigkeitsprüfung Dies hilft bei Verhinderung der KettendehnungDu erhältst mehr Leben als Kettenräder aus Weichstahl oder mit gehärteter Oberfläche. Diese sind Hochleistungskettenanwendungen, wie ein Hochleistungs-Motorradkette.

  • Schneller fahren, Benzin sparen: Mehr Zoom gefällig? Dieses Kit hilft Boost-Geschwindigkeit Und Kraftstoff sparen Machen Sie sich bereit für Geschwindigkeits-Leistungssteigerungen Das Besondere verbessertes Zahnradkurvendesign bedeutet weniger Reibung (Reibungsreduzierendes Design). Dies gibt Ihnen Getriebekurvenoptimierung und hilft bei Drehmomentoptimierung . Fühlen starke Leistung An jedes Gelände, wie Schmutz oder Straßen. Es ist ideal für Motorrad-Beschleunigungstuning und Sendeleistung (Motorrad-Drehmomentübertragung). Besser Wirkungsgrad der Kraftübertragung sorgt für ein starkes Fahrgefühl. Wir arbeiten sogar an Vibrationsreduzierende Designs Und Geräuschreduzierungstechnologie für eine ruhigere Fahrt. Es ist ein wichtiger Teil der Antriebskette System an Ihrem Fahrrad.

  • Einfach anzuziehen: Fahrradreparaturen sollen Spaß machen! Unsere Kits sind für einfache InstallationWir haben einfache Installationsanleitungen . Du kannst rüsten Sie Ihr Fahrrad schnell aufAlles, was Sie brauchen, ist in der Box – alle Komponenten zur Installation enthalten. Überprüfen Sie einfach die Kettenradbolzenmuster und verwenden Sie das Recht Kettenrad-Montageteile. Stellen Sie sicher, dass die Kette gerade ist Kettenausrichtungsführungen und stellen Sie die richtige Festigkeit ein mit Kettendurchhangeinstellung.

Was ist in der Box?

Die meisten Kits enthalten:

  1. Eins Stahl-Vorgelegewellen-Kettenrad (vorne) (oft Primärantriebs-Stahlkettenrad vorne in Standardgröße)
  2. Eins Hinteres Kettenrad aus Stahl (oft Primärantriebskettenrad aus Stahl in Standardgröße)
  3. Eins Premium-Antriebskette (wie ein Primärantrieb 420 MC-Kette in Standardgröße [^1b]) Dies sind die wichtigsten Ritzel / Kettenräder Sie brauchen. Es ist ein kompletter Ersatz Kit! Sie erhalten möglicherweise ein Kettenrad- und Kettensatz aus 420er Stahl oder ein Vortex 420 Aluminium-Kettenrad- und KettensatzEs ist ein voller Ersatzkettensatz.

Weitere Details zu den Teilen

BesonderheitDetailWarum es gut ist
Kettenteilung420 (Dies ist die Größe)Passend für viele gängige Fahrräder, Geländefahrzeuge und Karts
KettenradzähneVariiert! Beispiele: 40T hinten37T/17T-Kombination32T vorne (Harley) Bietet unterschiedliche Geschwindigkeits- oder Kraftfokussierung
MaterialHochwertiger gehärteter StahlKohlenstoffstahlAluminium Stark, langlebig, einige sind leicht
KettentechnikEinige verwenden X-Ring-Dichtungstechnologie(wie die VX-Kettenserie)Hält Schmutz fern, Schmiermittel drin, hält länger, weniger Reibung
NormenErfüllt OEM-Spezifikationen(wie die Fabrikteile)Passt genau, funktioniert richtig
VerbindungsgliedOft 1/2X1/4 Größe inklusive Ermöglicht das Verbinden der Kettenenden
TeilenummernBeispiele: KTM 46110166000 , Harley 40250-92 Hilft sicherzustellen, dass Sie genau das richtige Teil erhalten
KettenradformSpezifisch Kettenradzahnprofile Und Kettenradbohrungsgrößen Passt zum Setup Ihres Fahrrads
Kettenbolzen/NietenStark Kettenbolzenspezifikationen Und Kettenniettypen Hält die Kette sicher zusammen

Warum sollten Sie sich für unser Kit entscheiden?

Sie erhalten die Leistung und Drehmoment Sie benötigen für Ihre Sportfahrrad oder Kreuzer. Diese sind fein bearbeitete Ketten und Kettenräder . Wir wählen Teile mit international anerkannte Qualität. Vertrauen Sie Marken wie JT StahlkettenräderVortex Racing, Und Sunstar (der größte OEM-Lieferant). Das sind tolle OEM-Ersatzkits. Sehen Sie, wie sie abschneiden in OEM- und Aftermarket-Vergleiche. Finden Sie sie einfach in Amazon-Einträge oder eBay-Kettenrad-AngeboteSuchen Sie nach eBay Garantierte Passform An 420 Kette Motorrad & Roller AntriebskettenräderPerfekt für Motorrad-Ersatzteile.

Wer verwendet dieses Kit?

  • Fahrer machen Wartung der Dirtbike-Kette
  • Menschen, die Geländefahrzeugteile
  • Rennfahrer mit Moto-Cross Motorrad-Rennkomponenten
  • Go-Kart-Fans wollen Performance-Kartrennteile
  • Jeder, der sein Fahrzeug repariert Offroad-Antriebssystem

Sorgen Sie dafür, dass Ihre neuen Teile gut funktionieren!

  • Erinnern Anforderungen an die Kettenschmierung. Halten Sie es geölt!
  • Verwenden Kettenreinigungssets Manchmal.
  • Folgen Wartungspläne für den Antriebsstrang.
  • Überprüfen Kettenspannungsregler sind richtig eingestellt.
  • Suchen Kettenverschleißindikatoren.
  • Sie benötigen möglicherweise Kettennietwerkzeuge oder ein Kettentrenner.
  • Verwenden Kettenradausrichtungswerkzeuge für das beste Leben.
  • Denken Sie an Kettenschutzkompatibilität.
  • Erfahren Sie mehr über Geschichte des Motorradkettenrads Und Geschichte der Motorradkette.
  • Kennen Sie Ihre Motorrad-Kettenradstandards Und Kettenzugfestigkeit.
  • Verstehen Sie Ihre Motorrad-Übersetzungsverhältnisse .

Bereit für ein besseres Fahrerlebnis? Hol dir deine 420 Ketten- und Kettenradsatz Heute!

Diagramm

Häufig gestellte Fragen

Die 420er-Kette ist ein spezifischer Größenstandard für Motorrad-Antriebsketten. Die „4“ gibt an, dass die Teilung (Abstand zwischen den Kettengliedern) 4/8 Zoll beträgt (vereinfacht ausgedrückt 1/2 Zoll oder 12,7 mm). Die „20“ bezieht sich auf die Standardmaße, die sich auf die Rollenbreite und die Innenlaschenhöhe der Kette beziehen. Diese Ketten sind typischerweise ungedichtet (ohne O-Ringe oder X-Ringe) und für leichtere Anwendungen konzipiert.

420er Ketten- und Ritzelsätze finden sich am häufigsten bei Motorrädern mit kleinerem Hubraum (oft im Bereich von 50 bis 125 ccm, manchmal bis 150 ccm), wie z. B. Minibikes, Pitbikes, Dirtbikes der Einstiegsklasse, Jugend-Motocross-Bikes, einigen kleinen Straßenmotorrädern und bestimmten kleineren Geländefahrzeugen (ATVs). Sie eignen sich für Anwendungen mit geringerer Leistung und Drehmoment.

Das Standard-420-Ketten- und Kettenrad-Kit umfasst normalerweise:
1. Ein vorderes Kettenrad (auch Vorgelegekettenrad genannt).
2. Ein hinteres Kettenrad.
3. Eine 420-Antriebskette der entsprechenden Länge (oder etwas länger, muss gekürzt werden).
4. Ein Hauptglied (normalerweise ein Clip-Typ für 420-Ketten) zum Verbinden der Kettenenden.

Ketten und Ritzel verschleißen gemeinsam. Das Aufziehen einer neuen Kette auf verschlissene Ritzel führt zu einem sehr schnellen und ungleichmäßigen Verschleiß der neuen Kette. Ebenso unterliegen neue Ritzel mit einer alten, gedehnten Kette einem beschleunigten Verschleiß. Der gleichzeitige Austausch aller drei Komponenten (Kette, Ritzel vorne, Ritzel hinten) gewährleistet optimale Leistung, gleichmäßige Kraftübertragung und eine möglichst lange Lebensdauer des gesamten Antriebssystems.

Die besten Möglichkeiten zur Bestätigung sind:
1. Sehen Sie in der Bedienungsanleitung oder im Wartungshandbuch Ihres Motorrads nach.
2. Achten Sie auf Markierungen, die auf die Glieder Ihrer vorhandenen Kette gestempelt sind (oft ist „420“ sichtbar).
3. Suchen Sie online oder in einem Teileverzeichnis nach den OEM-Spezifikationen (Original Equipment Manufacturer) für Ihr spezifisches Motorradmodell und Baujahr.
4. Messen Sie die Teilung (Abstand von Stift zu Stift) Ihrer aktuellen Kette. Bei einer 420er-Kette sollte sie 12,7 mm (1/2 Zoll) betragen.

Achten Sie auf diese Zeichen:
1. **Kettenradzähne:** Spitze, gebogene oder abgebrochene Zähne an einem der Kettenräder.
2. **Kettenspiel:** Die Kette muss sehr häufig nachgestellt werden oder hat ein übermäßiges Spiel, das innerhalb bestimmter Grenzen nicht richtig eingestellt werden kann.
3. **Zustand der Kette:** Geknickte, verrostete oder steife Glieder, die sich nicht reibungslos biegen lassen.
4. **Lärm:** Schleif-, Klick- oder Knallgeräusche vom Antriebssystem während des Betriebs.
5. **Kettendehnungstest** Versuchen Sie, die Kette vom hintersten Punkt des Kettenrads wegzuziehen. Wenn Sie sie mehr als eine halbe Zahnhöhe zurückziehen können, ist sie wahrscheinlich abgenutzt.

Die Lebensdauer variiert erheblich und hängt von Faktoren wie Kettenqualität, Wartungshäufigkeit (Reinigung und Schmierung), Fahrbedingungen (Schlamm, Sand, Wasser vs. sauberer Asphalt) und Fahrstil ab. Ein gut gewartetes, hochwertiges 420-Kit an einem Kleinfahrrad kann bei sachgemäßer Nutzung zwischen 8.000 und über 24.000 Kilometern (oder einer entsprechenden Anzahl von Stunden im Gelände) halten. Vernachlässigung kann diese Lebensdauer drastisch verkürzen.

Zu den wichtigsten Wartungsarbeiten gehören:
1. **Reinigung:** Entfernen Sie regelmäßig Schmutz, Ruß und altes Schmiermittel mit einem Kettenreiniger und einer Bürste.
2. **Schmierung:** Tragen Sie ein hochwertiges Motorradkettenschmiermittel, das speziell für nicht versiegelte Ketten entwickelt wurde (oder gegebenenfalls, wenn Sie eine seltene versiegelte 420-Kette haben), gleichmäßig auf die Rollen und Seitenplatten auf.
3. **Spannungseinstellung:** Überprüfen und justieren Sie regelmäßig den Kettendurchhang (die Kettenspannung) gemäß den Angaben in der Bedienungsanleitung Ihres Motorrads. Die richtige Spannung ist entscheidend für Leistung und Sicherheit.

Ja, Sie können häufig Kits mit einer anderen Zähnezahl als der Originalanzahl bestellen, solange die Kettenräder physisch zu den Naben/Keilwellen Ihres Motorrads passen.

Ja. Die meisten 420er-Ketten sind Standardketten ohne Dichtung.

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