Cadena con junta tórica 525UO
Estructura de la cadena de sellado
| Alfiler | El eslabón que conecta los eslabones exteriores es el eje central de la curvatura de la cadena. |
| Cojinete | La placa de cadena conectada al interior es el eje de fuerza de soporte del eje del pasador. |
| Rodillo | Contacto con la rueda dentada para hacer que la cadena gire suavemente. |
| Eslabón de cadena interior/exterior | Junto con el pasador, soporta la transmisión de carga y potencia. |
| Anillo de sello | Grasa lubricante sellada entre el pasador y el buje. |
| aceite lubricante | Proporciona lubricación entre pasadores y bujes para evitar el desgaste y el alargamiento. |
Información de datos del producto
| Modelo | unidad | 525UO |
| Tono-（P) | mm | 15.88 |
| Ancho del enlace del rodillo (mín.) - (ancho) | mm | 7.85 |
| Diámetro del rodillo (máx.)-(D) | mm | 10.16 |
| Espesor de la placa de enlace del pasador (T1) | mm | 2.20 |
| Espesor de la placa de enlace interior (T2) | mm | 2.20 |
| Altura de la placa de enlace interior (H) | mm | 14.70 |
| Diámetro del pasador (d) | mm | 5.24 |
| Ancho total Riv-(L) | mm | 22.35 |
| Ancho total Con-(G) | mm | 23.55 |
| Resistencia mínima a la tracción | kgf | 3600 |
| Resistencia media a la tracción | kfg | 3800 |
| Aplicación de desplazamiento (máx.) | cc | 400 |
Información del producto
Fabricada con acero de aleación de primera calidad y mejorada mediante un tratamiento térmico de precisión, esta cadena ofrece una resistencia y un rendimiento excepcionales. Una grasa especialmente diseñada, sellada de forma segura mediante un anillo de alta durabilidad entre el buje sólido y el pasador endurecido, garantiza una lubricación constante y minimiza la fricción durante todo el funcionamiento. El resultado es un desgaste mínimo, una menor elongación de la cadena y una vida útil significativamente más larga.
Aplicaciones
- motocicleta
- vehículos todo terreno
Ventajas del producto
●Construcción sólida y de alta calidad.
● Duradero y de larga vida útil.
● Fácil de instalar
Cuadro
Preguntas frecuentes
La cadena sellada incluye juntas tóricas o X que retienen la lubricación y bloquean el polvo y la suciedad. ¡Es mucho más duradera que las cadenas estándar!
¡Por supuesto! Las cadenas selladas están diseñadas para entornos hostiles. Los sellos impiden la entrada de barro, agua y arena, lo que las hace perfectas para aventuras todoterreno.
Sí, cuestan un poco más, pero duran mucho más y requieren menos mantenimiento, por lo que te ahorran dinero a largo plazo.
¡Sí! Las juntas tóricas/X están firmemente presionadas entre los eslabones interior y exterior, reteniendo la grasa y manteniendo la cadena funcionando con suavidad.
¡Ya no! Las cadenas selladas modernas tienen una fricción ultrabaja. Obtendrás un rendimiento suave y estable sin sacrificar la velocidad.
¡Para nada! Simplemente limpia el exterior con un limpiador de cadenas. La lubricación interna está sellada, así que no necesitas lubricarla tan a menudo.
Las cadenas selladas se utilizan en todo, desde motos de cross hasta motos de carreras y motos de calle, ¡incluso en maquinaria industrial!
Los sellos son extremadamente duraderos. La mayoría de las cadenas selladas duran entre 10 000 y 15 000 km o más, según el estilo de conducción y las condiciones.
¡Muy improbable! Están fabricados con acero de aleación de alta calidad tratado térmicamente, y la lubricación sellada reduce drásticamente el desgaste y la fatiga.
Cadenas industriales duraderas e innovadoras para todas las áreas de aplicación
