Cadena con junta tórica 530UO
Estructura de la cadena de sellado
| Alfiler | El eslabón que conecta los eslabones exteriores es el eje central de la curvatura de la cadena. |
| Cojinete | La placa de cadena conectada al interior es el eje de fuerza de soporte del eje del pasador. |
| Rodillo | Contacto con la rueda dentada para hacer que la cadena gire suavemente. |
| Eslabón de cadena interior/exterior | Junto con el pasador, soporta la transmisión de carga y potencia. |
| Anillo de sello | Grasa lubricante sellada entre el pasador y el buje. |
| aceite lubricante | Proporciona lubricación entre pasadores y bujes para evitar el desgaste y el alargamiento. |
Información de datos del producto de la cadena con junta tórica 530UO
| Modelo | unidad | 530UO |
| Tono-（P) | mm | 15.88 |
| Ancho del enlace del rodillo (mín.) - (ancho) | mm | 9.40 |
| Diámetro del rodillo (máx.)-(D) | mm | 10.16 |
| Espesor de la placa de enlace del pasador (T1) | mm | 2.40 |
| Espesor de la placa de enlace interior (T2) | mm | 2.40 |
| Altura de la placa de enlace interior (H) | mm | 15.40 |
| Diámetro del pasador (d) | mm | 5.40 |
| Ancho total Riv-(L) | mm | 24.70 |
| Ancho total Con-(G) | mm | 25.90 |
| Resistencia mínima a la tracción | kgf | 3900 |
| Resistencia media a la tracción | kfg | 4100 |
| Aplicación de desplazamiento (máx.) | cc | 800 |
Estructura de sellado de junta tórica para prolongar la vida útil.
La cadena adopta una Junta tórica Estructura de sellado que retiene eficazmente el lubricante original y evita que la humedad, el polvo y las impurezas de la carretera penetren en la cadena. Este diseño no solo mejora la durabilidad de la cadena, sino que también prolonga significativamente su vida útil.
Estructura de ingeniería sólida para garantizar una transmisión estable.
La cadena adopta un diseño de ingeniería de alta precisión para garantizar el equilibrio de cada paso y una transmisión más suave y estable. Todas las cadenas se preestiran y granallan antes de salir de fábrica, lo que mejora considerablemente la resistencia a la fatiga y la estabilidad durante el uso.
Doble garantía de material y sistema de lubricación.
Se utiliza material de acero de aleación de alta calidad y se somete a un tratamiento térmico de alta temperatura para brindarle cadena Mayor resistencia y resistencia al desgaste. El buje cuenta con orificios de lubricación para facilitar la penetración completa de los lubricantes y mejorar su efecto.
Diseño de lubricación sellada para reducir el desgaste y el estiramiento.
La cadena incorpora un anillo de sellado duradero entre el buje sólido y el eje del pasador endurecido, e inyecta una grasa especialmente ajustada para mantener la cadena lubricada durante el funcionamiento. Esta estructura reduce eficazmente la fricción y el desgaste, reduce la tasa de elongación de la cadena y prolonga significativamente su vida útil.
Dónde utilizar la cadena con junta tórica 530UO
- motocicleta
¿Por qué elegir la cadena 530UO?
●Desgaste mínimo
● Máxima vida útil
●Proporciona un rendimiento de fuerza óptimo
Cuadro
Preguntas frecuentes
El paso es estándar de 530 (paso de 5/8″, ancho de rodillo de 3/8″). Confirme si las especificaciones de la rueda dentada de su vehículo coinciden antes de comprar.
Viene con 150 eslabones y la longitud se puede cortar según las necesidades reales para satisfacer diversas necesidades personalizadas.
Sí, el producto viene con eslabones maestros tipo remache, que son firmes y confiables después de la instalación y adecuados para entornos de uso de alta intensidad.
Las cadenas con juntas tóricas tienen juntas tóricas incrustadas entre los eslabones, que pueden sellar la grasa de manera efectiva, evitar la entrada de materias extrañas y extender la vida útil de la cadena.
Nuestra cadena se inyecta con grasa y se sella mediante una junta tórica antes de salir de fábrica. En condiciones normales de uso, mantiene un ciclo de lubricación prolongado.
Aunque sea una cadena sellada, recomendamos limpiar periódicamente la superficie y lubricar adecuadamente para garantizar un uso óptimo.
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