Repuestos para motocicletas Kits de cadena y piñón Cadena 420
¡Consigue la cadena de motocicleta 428HG resistente y económica!
¿Necesita su motocicleta una cadena nueva? ¿Su cadena vieja está desgastada? Esta cadena 428HG es muy resistente y económica. Esto significa que no le costará mucho dinero. ¡Esta cadena ayudará a que su motocicleta funcione! Es un componente clave en la transmisión de potencia.
Información del producto
| Especificación | jalar (kgf) | Carga de trabajo (kgf) | Desplazamiento |
| 420 | 1700 | 357 | 90 cc |
¡Haga que su vehículo funcione con fuerza con nuestro kit de cadena y piñón 420!
es tu motocicleta, mini bicicleta, Canal de televisión británico, o kart ¿Se siente lento? ¿Necesita piezas nuevas? Nuestro Repuestos para motocicletas Kits de cadena y piñón Cadena 420 ¡Estamos aquí para ayudarte! Este kit es un completo reemplazo de cadena de motocicleta Tiene lo especial Cadena 420 Tamaño que muchas bicicletas necesitan. ¡Piénsalo como una puesta a punto de la potencia que llega a las ruedas! Este es un... Kit de piñón de cadena 420 para tu viaje. Usando un Cadena de rodillos como este, tamaño 420, es importante.
¿Qué hace que nuestro kit sea fantástico?
Se adapta a muchos tipos de vehículos: Este kit es como un kit de piñón universal Funciona para muchos motos de cross, mini bicicletas, vehículos todo terreno, y aún karts de 4 ruedas Nosotros lo comprobamos compatibilidad de piñones de mini bicicletas con cuidado. Es perfecto para actualizaciones de la cadena de karts ¿Tu viaje usa un? motor de 196 cc Este kit se adapta a modelos como CT200U, BT200X, CT200U-EX, Baja Heat, Máximo MB165, y MB200. Tenemos piezas universales para motos de cross y kits universales para mini bicicletas Pensando en actualizaciones de la transmisión de quads ¿¡Podría ser esto!? Puedes ver nuestro tablas de compatibilidad de transmisión o utilizar herramientas de verificación de compatibilidad . Nuestro tablas de compatibilidad cruzada También ayuda. Incluso encaja. KTM 50 SX 2025 y trabaja con KTM 890 Duke (Naranja) piezas. También es bueno para motos más antiguas como la Harley-Davidson Softail FXST FXR FXD de 1990-93 .
Piezas súper resistentes: Usamos metal de muy buena calidad. Muchos kits tienen piñones de acero con alto contenido de carbono . Algunos tienen una luz fuerte piñón trasero de aluminio de marcas como Vortex Racing ]. El Durabilidad de la cadena 420 está probado. Marcas como Piñones de acero JT usar fabricación de ruedas dentadas tratadas térmicamente. Este proceso de tratamiento térmico ¡Los hace duros! Algunos tienen un toque genial. revestimiento de acabado de zinc negro hecho con endurecimiento por inducción. Esto significa ruedas dentadas resistentes al desgaste Eso último. Son piñones acabados a mano Para la mejor calidad. Componentes de Vortex Racing oferta kits de piñones de aluminio y estamos orgullosos Componentes fabricados en EE. UU. Nosotros lo hacemos prueba de vida útil de la rueda dentada. El protección contra la corrosión galvanizada y recubrimientos de cadenas resistentes a la intemperie Combatir el óxido. Lo comprobamos. clasificaciones de dureza de las ruedas dentadas y usar bien tratamientos de la superficie de las ruedas dentadas. El durabilidad del rodillo de cadena se comprueba con pruebas de resistencia al impacto Esto ayuda con prevención del estiramiento de la cadena. Obtienes más vida que piñones de acero dulce o de superficie endurecidaEstos son aplicaciones de cadena de servicio pesado, como un Cadena de motocicleta de alta resistencia.
Vaya más rápido, ahorre gasolina: ¿Quieres más zoom? Este kit te ayudará. aumentar la velocidad y ahorrar combustible Prepárate para mejoras en el rendimiento de velocidad El especial diseño mejorado de la curva de engranajes significa menos frotamiento (diseño de reducción de fricción). Esto te da optimización de la curva de engranajes y ayuda con optimización del par . Sentir rendimiento potente en todos los terrenos, como tierra o caminos. Es genial para Ajuste de la aceleración de la motocicleta y enviando potencia (transmisión de par de motocicleta). Mejor eficiencia de transmisión de potencia Hace que tu viaje se sienta fuerte. Incluso trabajamos en diseños de reducción de vibraciones y tecnología de reducción de ruido para una conducción más suave. Es una parte clave del Cadena de transmisión de potencia sistema en tu bicicleta.
Fácil de poner: ¡Arreglar tu bicicleta debería ser divertido! Nuestros kits están hechos para... Fácil instalación. Tenemos guías de instalación fáciles . Puede Mejora rápidamente tu bicicletaTodo lo que necesitas está en la caja. Todos los componentes incluidos para la instalación.. Solo revisa el patrones de pernos de rueda dentada y utilizar el derecho hardware de montaje de la rueda dentadaAsegúrese de que la cadena esté recta usando guías de alineación de cadena y ajuste la tensión correcta con ajuste de la holgura de la cadena.
¿Qué hay dentro de la caja?
La mayoría de los kits vienen con:
- Uno Piñón de contraeje de acero (delantero) (a menudo Piñón delantero de acero con transmisión primaria de tamaño estándar)
- Uno Piñón trasero de acero (a menudo Piñón trasero de acero de transmisión primaria de tamaño estándar)
- Uno Cadena de transmisión premium (como un Cadena MC 420 de transmisión primaria de tamaño estándar [^1b]) Estos son los principales piñones / platos Necesitas. Es un reemplazo completo ¡Kit! Podrías conseguir uno Kit de cadena y piñón de acero 420 o un Kit de piñón y cadena de aluminio Vortex 420Es un completo kit de cadena de repuesto.
Más detalles sobre las piezas
| Característica | Detalle | Por qué es bueno |
|---|---|---|
| Paso de cadena | 420 (Este es el tamaño) | Se adapta a muchas bicicletas, vehículos todo terreno y karts comunes. |
| Dientes de la rueda dentada | ¡Varía! Ejemplos: 40T trasero , Combinación 37T/17T , 32T delantero (Harley) | Proporciona diferente velocidad o enfoque de potencia. |
| Material | Acero endurecido de alta calidad, acero con alto contenido de carbono, Aluminio | Fuerte, dura mucho, algunos son ligeros. |
| Tecnología de cadena | Algunos usan Tecnología de sellado X-Ring(como el Serie de cadenas VX) | Mantiene la suciedad afuera, lubrica adentro, dura más, menos fricción |
| Normas | Cumple Especificaciones OEM(como las piezas de fábrica) | Se ajusta bien, funciona bien |
| Enlace de conexión | A menudo 1/2X1/4 tamaño incluido | Permite conectar los extremos de la cadena. |
| Números de pieza | Ejemplos: KTM 46110166000 Harley 40250-92 | Ayuda a garantizar que obtengas exactamente la pieza correcta |
| Forma de la rueda dentada | Específico perfiles de dientes de rueda dentada y tamaños de orificios de piñones | Se adapta a la configuración de tu bicicleta |
| Pasadores/remaches de cadena | Fuerte especificaciones del pasador de cadena y tipos de remaches de cadena | Mantiene la cadena unida de forma segura |
¿Por qué elegir nuestro kit?
Tú obtienes el potencia y par que necesitas para tu moto deportiva o cruceroEstos son cadenas y piñones finamente mecanizados Elegimos piezas con calidad reconocida internacionalmenteConfía en marcas como Piñones de acero JT, Vortex Racing, y Estrella de sol (el más grande Proveedor OEM) Estos son geniales Kits de reemplazo OEMVea cómo se comparan en Comparaciones entre fabricantes de equipos originales (OEM) y de posventaEncuéntralos fácilmente en Listados de Amazon o Listados de piñones de eBay. Buscar Ajuste garantizado de eBay en Piñones de transmisión para motocicletas y scooters con cadena 420Perfecto para piezas de recambio para motocicletas.
¿Quién utiliza este kit?
- Jinetes haciendo mantenimiento de la cadena de motos de cross
- Personas que necesitan piezas de vehículos todoterreno
- Corredores usando Motocross componentes de carreras de motos
- Los aficionados al kart quieren Piezas de karts de alto rendimiento
- ¿Alguien que esté arreglando su vehículo? sistema de transmisión todoterreno
¡Mantenga sus nuevas piezas en perfectas condiciones!
- Recordar requisitos de lubricación de la cadena¡Manténgalo engrasado!
- Usar kits de limpieza de cadenas a veces.
- Seguir Programas de mantenimiento del tren motriz.
- Controlar ajustadores de tensión de cadena están configurados correctamente.
- Buscar indicadores de desgaste de la cadena.
- Es posible que necesites herramientas de remachado de cadena o un herramienta rompedora de cadena.
- Usar herramientas de alineación de piñones Para una vida mejor.
- Pensar en compatibilidad con protectores de cadena.
- Conozca más sobre Historia de la rueda dentada de la motocicleta y Historia de la cadena de motocicletas.
- Conozca su Normas de piñones de motocicletas y resistencia a la tracción de la cadena.
- Entiende tu relaciones de transmisión de motocicletas .
¿Listo para mejorar tu experiencia de manejo? ¡Consigue tu... Kit de cadena y piñón 420 ¡hoy!
Cuadro
Preguntas frecuentes
La cadena 420 es un tamaño estándar específico para cadenas de transmisión de motocicletas. El "4" indica que el paso (distancia entre los pasadores del eslabón) es de 4/8 de pulgada (lo que se simplifica a 1/2 pulgada o 12,7 mm). El "20" se refiere a las dimensiones estándar relacionadas con el ancho del rodillo de la cadena y la altura de la placa interior. Estas cadenas suelen ser sin sellado (sin juntas tóricas ni juntas X) y están diseñadas para aplicaciones de servicio ligero.
Los kits de cadena y piñón 420 se encuentran con mayor frecuencia en motocicletas de menor cilindrada (a menudo entre 50 cc y 125 cc, a veces hasta 150 cc), como minimotos, pit bikes, motos de cross de nivel básico, motos de motocross para jóvenes, algunas motos de calle pequeñas y ciertos vehículos todoterreno (ATV) más pequeños. Son adecuados para aplicaciones de menor potencia y par motor.
El kit de cadena y piñón estándar 420 generalmente incluye:
1. Una rueda dentada delantera (también llamada rueda dentada del eje intermedio).
2. Una rueda dentada trasera.
3. Una cadena de transmisión 420 de la longitud adecuada (o un poco más larga, si es necesario cortarla).
4. Un eslabón maestro (normalmente de tipo clip para cadenas 420) para conectar los extremos de la cadena.
Las cadenas y los piñones se desgastan conjuntamente. Instalar una cadena nueva en piñones desgastados provocará un desgaste muy rápido e irregular. De igual manera, los piñones nuevos con una cadena vieja y estirada también experimentarán un desgaste acelerado. Reemplazar los tres componentes (cadena, piñón delantero y piñón trasero) simultáneamente garantiza un rendimiento óptimo, una entrega de potencia uniforme y la mayor vida útil posible de todo el sistema de transmisión.
Las mejores formas de confirmarlo son:
1. Consulte el manual del propietario o el manual de servicio de su motocicleta.
2. Busque marcas estampadas en los eslabones de la cadena existente (a menudo, “420” es visible).
3. Busque las especificaciones del fabricante de equipo original (OEM) para el modelo y año específico de su motocicleta en línea o a través de una ficha de piezas.
4. Mida el paso (distancia de pasador a pasador) de su cadena actual; debe ser de 1/2 pulgada (12,7 mm) para una cadena 420.
Busque estas señales:
1.**Dientes de la rueda dentada:** Dientes puntiagudos, en forma de gancho o rotos en cualquiera de las ruedas dentadas.
2.**Holgura de la cadena:** La cadena requiere un ajuste muy frecuente o tiene una holgura excesiva que no se puede ajustar adecuadamente dentro de los límites.
3.**Estado de la cadena:** Eslabones retorcidos, oxidados o rígidos que no se doblan suavemente.
4.**Ruido:** Se escuchan ruidos de rechinamiento, chasquidos o estallidos en el sistema de transmisión durante el funcionamiento.
5. **Prueba de estiramiento de la cadena:** Intenta retirar la cadena del extremo posterior del piñón trasero. Si puedes retirarla más de medio diente, es probable que esté desgastada.
La vida útil varía considerablemente según factores como la calidad de la cadena, la frecuencia de mantenimiento (limpieza y lubricación), las condiciones de conducción (barro, arena, agua o pavimento limpio) y el estilo de conducción. Un kit 420 de calidad y bien mantenido en una moto pequeña, usado correctamente, puede durar entre 8.000 y más de 24.000 km (o un número equivalente de horas para uso todoterreno). El descuido puede acortar drásticamente esta vida útil.
El mantenimiento de claves incluye:
1. **Limpieza:** Elimine periódicamente la suciedad, la mugre y el lubricante viejo utilizando un limpiador de cadena y un cepillo.
2.**Lubricación:** Aplique un lubricante para cadenas de motocicleta de calidad diseñado específicamente para cadenas no selladas (o según corresponda si tiene una cadena 420 sellada poco común) de manera uniforme sobre los rodillos y las placas laterales.
3.**Ajuste de la tensión:** Revise y ajuste regularmente la holgura (tensión) de la cadena según las especificaciones del manual del propietario de su motocicleta. Una tensión adecuada es crucial para el rendimiento y la seguridad.
Sí, a menudo puedes pedir kits con diferente cantidad de dientes que los originales, siempre que los piñones encajen físicamente en los cubos o estrías de tu motocicleta.
Sí. Si bien la mayoría de las cadenas 420 son del tipo estándar no sellado.
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