Cadena de motocicleta con junta tórica y junta X
Estructura de la cadena de sellado
| Alfiler | El eslabón que conecta los eslabones exteriores es el eje central de la curvatura de la cadena. |
| Cojinete | La placa de cadena conectada al interior es el eje de fuerza de soporte del eje del pasador. |
| Rodillo | Contacto con la rueda dentada para hacer que la cadena gire suavemente. |
| Eslabón de cadena interior/exterior | Junto con el pasador, soporta la transmisión de carga y potencia. |
| Anillo de sello | Grasa lubricante sellada entre el pasador y el buje. |
| aceite lubricante | Proporciona lubricación entre pasadores y bujes para evitar el desgaste y el alargamiento. |
Las cadenas de seguridad están diseñadas específicamente para motocicletas donde el sistema de transmisión trasera queda expuesto al entorno y no está completamente protegido por un protector de cadena. A diferencia de las cadenas de transmisión comunes, las cadenas selladas... cadenas Protege contra el ingreso de barro, polvo y ceniza al área del cojinete mientras mantiene el lubricante sellado en el interior, asegurando una eficiencia confiable y una vida útil prolongada.
¿Qué son las cadenas selladas?
Cadenas selladas, también llamadas cadenas con anillo de sellado, se construyen con anillos de seguridad especiales (O-Ring o X-Ring) alrededor de la ubicación del pasador y el casquillo.
- Los anillos de sellado protegen contra fugas de aceite.
- También evitan que contaminantes externos como el barro y el polvo ingresen a la cadena. Este sistema de doble protección garantiza que el área del cojinete se mantenga bien lubricada y práctica, incluso en entornos de conducción exteriores hostiles.
Ventajas de las cadenas selladas para motocicletas
En comparación con las cadenas de rodillos estándar, las cadenas selladas para motocicletas... cadenas proporcionar:
- Lubricación continua dentro de la cadena para reducir el desgaste.
- Mayor vida útil (hasta 3–5 veces más duradera que las cadenas comunes).
- Frecuencia de mantenimiento reducida.
- Mejor resistencia al polvo, al barro, al agua y a la ansiedad por la alta velocidad.
- Rendimiento suave y silencioso.
Cadenas con juntas tóricas
El Cadena con junta tórica Está diseñado para motos tanto de carretera como todoterreno, donde la robustez es vital.
- Equipado con un anillo de sellado en forma de O, que mantiene la grasa asegurada entre el casquillo y el pasador.
- Garantiza una lubricación constante para un mayor rendimiento del combustible.
- Fabricado con acero de alta aleación, rodillos sólidos y técnicas de sellado avanzadas.
- Ligero y muy resistente al agotamiento.
👉Perfecto para motociclistas que necesitan una opción resistente y económica con un rendimiento bien equilibrado.
Cadenas con anillo en X
El Cadena de anillo X Es una variante innovadora de cadenas aseguradas con un anillo de seguridad en forma de X.
- Rendimiento de sellado mucho mejor en comparación con las juntas tóricas.
- Más silencioso, más suave y más eficiente energéticamente.
- Diseñado para motocicletas y vehículos de alto rendimiento.
- Resistencia excepcional al polvo, la suciedad y el agua.
- Vida útil aproximadamente 3 a 5 veces mayor que la de las cadenas de rodillos básicas.
👉Ideal para carreras, motos de trabajo pesado y problemas de conducción severos.
Especificaciones técnicas de cadenas selladas.
| Tipo de cadena | Tipo de sello | Resistencia a la tracción (kN) | Capacidad de velocidad | Vida útil |
|---|---|---|---|---|
| Junta tórica 428 | Junta tórica | 22 | Hasta 180 km/h | 2–3× cadena estándar |
| Junta tórica 520 | Junta tórica | 35 | Hasta 220 km/h | 2–3× cadena estándar |
| Anillo X 520 | Anillo X | 38 | Más de 250 km/h | 3–5× cadena estándar |
| Anillo X 530 | Anillo X | 42 | Más de 250 km/h | 3–5× cadena estándar |
¿Por qué elegir nuestras cadenas selladas?
- Pasadores tratados con cromovanadio para una notable resistencia al desgaste.
- Casquillos sin costura extruidos en frío con mayor redondez y resistencia.
- Lubricantes muy adhesivos para una eficiencia a nivel de competición contra el desgaste, el ruido y el calor.
- Producción certificada según normas ISO/ANSI/DIN.
- Personalización OEM ofrecida para motocicletas y uso industrial.
Conclusión.
Nuestro Cadenas selladas Las juntas tóricas y las juntas X están diseñadas para ofrecer máxima durabilidad, un rendimiento más suave y una resistencia superior en condiciones de conducción extremas. Tanto si viaja a diario como si corre a alta velocidad, nuestras cadenas selladas le garantizarán una mayor vida útil y minimizarán los gastos de mantenimiento.
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Cuadro
Preguntas frecuentes
Las cadenas con junta tórica utilizan un anillo de seguridad en forma de O que mantiene el aceite dentro de la cadena y la protege de impurezas externas como el polvo. Son ideales para uso general y motos todoterreno.
Las cadenas X-Ring incluyen un anillo de seguridad en forma de X más avanzado que ofrece un sellado mucho más eficiente. Son más silenciosas, suaves y energéticamente eficientes que las cadenas O-Ring, lo que las hace ideales para motocicletas de alto rendimiento y competición.
Si bien las cadenas selladas requieren un mantenimiento mucho menor que las cadenas estándar, requieren limpieza y lubricación periódicas para mantener una eficiencia óptima. El sofisticado sistema de seguridad ayuda a mantener la lubricación durante más tiempo, lo que reduce la necesidad de modificaciones frecuentes.
Las cadenas selladas están diseñadas para soportar altas velocidades:
Cadenas O-Ring 428: Hasta 180 km/h.
Cadenas O-Ring 520: Hasta 220 km/h.
Cadenas 520 X-Ring y 530 X-Ring: Más de 250 km/h.
Estas clasificaciones de velocidad garantizan que las cadenas selladas puedan soportar condiciones normales de carretera y de carrera.
Sí, las cadenas X-Ring están diseñadas específicamente para motos de alto rendimiento y de competición. Su alta eficiencia de sujeción, mínima fricción y funcionamiento silencioso las hacen ideales para entornos económicos, ofreciendo mayor rendimiento y mayor vida útil en condiciones de conducción exigentes.
Las cadenas selladas suelen fabricarse con acero de alta aleación, rodillos sólidos y materiales de seguridad avanzados. Los pasadores suelen estar tratados con cromo-vanadio para una mayor resistencia al desgaste, y los casquillos se extruyen en frío para una mayor saciedad y resistencia.
Sí, ofrecemos modificaciones OEM tanto para bicicletas como para uso industrial. Nuestras cadenas de seguridad se pueden personalizar para satisfacer las necesidades específicas de cada aplicación, garantizando un rendimiento y una resistencia óptimos.
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