Cadena sellada 420RO
Estructura de la cadena de sellado
| Alfiler | El eslabón que conecta los eslabones exteriores es el eje central de la curvatura de la cadena. |
| Cojinete | La placa de cadena conectada al interior es el eje de fuerza de soporte del eje del pasador. |
| Rodillo | Contacto con la rueda dentada para hacer que la cadena gire suavemente. |
| Eslabón de cadena interior/exterior | Junto con el pasador, soporta la transmisión de carga y potencia. |
| Anillo de sello | Grasa lubricante sellada entre el pasador y el buje. |
| aceite lubricante | Proporciona lubricación entre pasadores y bujes para evitar el desgaste y el alargamiento. |
Información de datos del producto
| Especificación | unidad | 420RO |
| Tono (P) | mm | 12.70 |
| Ancho de la sección interior (W) (Mín.) | mm | 6.25 |
| Diámetro exterior del rodillo (D) (máx.) | mm | 7.77 |
| Placa de enlace exteriorEspesor（T1) | mm | 1.50 |
| Espesor de la cabeza de la placa de enlace interior (T2) | mm | 1.50 |
| Ancho de la cabeza de la placa de cadena interior (H) | mm | 11.80 |
| Diámetro del pasador (d) | mm | 3.95 |
| Longitud del pasador (L) | mm | 17.00 |
| Longitud del eje (G) | mm | 18.60 |
| Resistencia mínima a la tracción | kgf | 1640 |
| Resistencia media a la tracción | kfg | 1850 |
| Volumen máximo de escape | cc | 90 |
Información del producto
La lubricación sellada está especialmente diseñada para maximizar la vida útil de la cadena. Fabricada con acero de aleación superior y mejorada mediante un tratamiento térmico avanzado, la cadena ofrece una resistencia y durabilidad excepcionales. Una grasa especialmente formulada, sujeta firmemente por un anillo de sellado duradero entre el buje sólido y el pasador endurecido, garantiza una lubricación continua. Este diseño reduce significativamente la fricción durante el funcionamiento, minimiza el desgaste, evita el estiramiento excesivo de la cadena y prolonga su vida útil.
Aplicaciones
- motocicleta
Ventajas del producto
✔ Mayor durabilidad y confiabilidad
✔ Diseño de mantenimiento cero
✔ Cumplimiento ecológico
Cuadro
Preguntas frecuentes
La cadena sellada incluye juntas tóricas o X que retienen la lubricación y bloquean el polvo y la suciedad. ¡Es mucho más duradera que las cadenas estándar!
¡Por supuesto! Las cadenas selladas están diseñadas para entornos hostiles. Los sellos impiden la entrada de barro, agua y arena, lo que las hace perfectas para aventuras todoterreno.
Sí, cuestan un poco más, pero duran mucho más y requieren menos mantenimiento, por lo que te ahorran dinero a largo plazo.
¡Sí! Las juntas tóricas/X están firmemente presionadas entre los eslabones interior y exterior, reteniendo la grasa y manteniendo la cadena funcionando con suavidad.
¡Ya no! Las cadenas selladas modernas tienen una fricción ultrabaja. Obtendrás un rendimiento suave y estable sin sacrificar la velocidad.
¡Para nada! Simplemente limpia el exterior con un limpiador de cadenas. La lubricación interna está sellada, así que no necesitas lubricarla tan a menudo.
Las cadenas selladas se utilizan en todo, desde motos de cross hasta motos de carreras y motos de calle, ¡incluso en maquinaria industrial!
Los sellos son extremadamente duraderos. La mayoría de las cadenas selladas duran entre 10 000 y 15 000 km o más, según el estilo de conducción y las condiciones.
¡Muy improbable! Están fabricados con acero de aleación de alta calidad tratado térmicamente, y la lubricación sellada reduce drásticamente el desgaste y la fatiga.
Cadenas industriales duraderas e innovadoras para todas las áreas de aplicación
