Chaîne de transmission 415E
Composants de la chaîne de transmission 415E
Links：Les liens sont les principaux éléments qui composent un chaîne de transmission, reliés entre eux pour former une boucle continue. Chaque maillon comporte généralement deux plaques extérieures et deux plaques intérieures maintenues ensemble par des axes. Ces maillons confèrent à la chaîne sa longueur et sa flexibilité, lui permettant de se courber autour des pignons.
RouleauxLes rouleaux, situés entre les plaques intérieures, contribuent à réduire les frottements lors de l'engrènement de la chaîne avec les dents du pignon. Ils tournent autour des axes, assurant un fonctionnement fluide et réduisant l'usure de la chaîne et des pignons.
BaguesLes bagues sont des pièces tubulaires rondes placées entre les axes et les rouleaux. Elles fonctionnent comme de petits roulements et contribuent à réduire les frottements et l'usure entre les pièces mobiles de la chaîne. Sur certains types de chaînes, les bagues sont intégrées directement dans les plaques intérieures.
PignonsLes pignons sont des roues munies de dents qui accrochent et déplacent la chaîne, contribuant ainsi à la pousser ou à la tirer vers l'avant. La vitesse et la résistance du système dépendent de la taille des pignons et de leur nombre de dents.
ÉpinglesLes axes sont les pièces qui relient les maillons de la chaîne entre eux. Ils traversent les trous des plaques intérieure et extérieure et servent de points de pivot, permettant à la chaîne de se courber et de se déplacer en douceur autour des pignons.
Informations sur les données du produit de la chaîne d'entraînement 415E
| Modèle | unité | 415E |
| Hauteur (P) | mm | 12.700 |
| Largeur du maillon du rouleau (min.) - (W) | mm | 4.88 |
| Diamètre du rouleau (max.)-(D) | mm | 7.77 |
| Épaisseur de la plaque de liaison à goupille (T1) | mm | 1.10 |
| Épaisseur de la plaque de liaison intérieure (T2) | mm | 1.40 |
| Hauteur de la plaque de liaison intérieure (H) | mm | 10.10 |
| Diamètre de la broche-(d) | mm | 3.95 |
| Largeur hors tout Riv-(L) | mm | 12.20 |
| Largeur hors tout Con-(G) | mm | 13.35 |
| Résistance minimale à la traction | kgf | 1250 |
| Résistance moyenne à la traction | kgf | 1390 |
| Demande de déplacement (max.) | cc | 50 |
Description du produit de la chaîne d'entraînement 415E
Découvrez le Chaîne de transmission 415ECette chaîne est conçue pour durer, à la fois solide et légère. Elle est idéale pour de nombreux vélos, y compris les petites motos de course. Découvrez-en plus sur notre chaîne de transmission aujourd'hui.
Histoire de produit engageante
Commencez votre journée avec la puissance du 415E chaîne de transmissionCette chaîne rend votre vélo robuste et rapide. Fabriquée avec soin et conçue pour être robuste, elle convient aussi bien à la compétition qu'à la route. Cette chaîne est idéale pour ceux qui veulent gagner et s'amuser. Profitez pleinement de votre vélo avec une pièce qui ne vous laissera pas tomber.
- Il travaille dur à chaque tour.
- Il garde votre vélo se déplace en douceur.
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En savoir plus et acheter
Pour en savoir plus sur la façon dont cette chaîne améliore votre conduite, consultez nos guides détaillés sur notre chaîne de transmission articles. Si vous cherchez plus de pièces de vélo, consultez le Chaîne de moto page.
Profitez de la balade avec le Chaîne de transmission 415EC'est une pièce sur laquelle vous pouvez compter pour rendre chaque voyage amusant et sûr.
Où utiliser la chaîne d'entraînement 415E
- Motos
- VTT (chaîne VTT standard économique)
- Karts
- Utilisation hors route
Pourquoi choisir la chaîne d'entraînement 415E
●Qualité
●Performance
●Efficacité
●Polyvalence
Graphique
Questions fréquemment posées
La chaîne de transmission 415E est conçue pour les motos de course, les petites motos, les karts et même les motos tout-terrain. Elle est idéale pour les véhicules légers exigeant puissance et vitesse.
Oui, il est conçu pour être léger, ce qui aide votre vélo à aller plus vite et réduit la tension sur le moteur.
Vous pouvez choisir parmi différentes options de liens telles que 110, 120 et 144 liens, ou demander une taille personnalisée adaptée à votre véhicule.
Il est fabriqué en acier ou en alliage de haute qualité, conçu pour être durable et résistant.
Oui, il est conçu pour la course cycliste, offrant une conduite solide, fluide et économe en énergie.
Nettoyez-le régulièrement, huilez-le et vérifiez la tension pour qu'il fonctionne correctement et pour prolonger sa durée de vie.
