Chaîne d'entraînement 420
Composants de la chaîne de transmission 420
Links：Les liens sont les principaux éléments qui composent un chaîne de transmission, reliés entre eux pour former une boucle continue. Chaque maillon comporte généralement deux plaques extérieures et deux plaques intérieures maintenues ensemble par des axes. Ces maillons confèrent à la chaîne sa longueur et sa flexibilité, lui permettant de se courber autour des pignons.
RouleauxLes rouleaux, situés entre les plaques intérieures, contribuent à réduire les frottements lors de l'engrènement de la chaîne avec les dents du pignon. Ils tournent autour des axes, assurant un fonctionnement fluide et réduisant l'usure de la chaîne et des pignons.
BaguesLes bagues sont des pièces tubulaires rondes placées entre les axes et les rouleaux. Elles fonctionnent comme de petits roulements et contribuent à réduire les frottements et l'usure entre les pièces mobiles de la chaîne. Sur certains types de chaînes, les bagues sont intégrées directement dans les plaques intérieures.
PignonsLes pignons sont des roues munies de dents qui accrochent et déplacent la chaîne, contribuant ainsi à la pousser ou à la tirer vers l'avant. La vitesse et la résistance du système dépendent de la taille des pignons et de leur nombre de dents.
ÉpinglesLes axes sont les pièces qui relient les maillons de la chaîne entre eux. Ils traversent les trous des plaques intérieure et extérieure et servent de points de pivot, permettant à la chaîne de se courber et de se déplacer en douceur autour des pignons.
Informations sur les données du produit de la chaîne d'entraînement 420
| Modèle | unité | 420 |
| Hauteur (P) | mm | 12.700 |
| Largeur du maillon du rouleau (min.) - (W) | mm | 6.25 |
| Diamètre du rouleau (max.)-(D) | mm | 7.77 |
| Épaisseur de la plaque de liaison à goupille (T1) | mm | 1.50 |
| Épaisseur de la plaque de liaison intérieure (T2) | mm | 1.50 |
| Hauteur de la plaque de liaison intérieure (H) | mm | 11.80 |
| Diamètre de la broche-(d) | mm | 3.95 |
| Largeur hors tout Riv-(L) | mm | 14.70 |
| Largeur hors tout Con-(G) | mm | 16.30 |
| Résistance minimale à la traction | kgf | 1640 |
| Résistance moyenne à la traction | kgf | 1850 |
| Demande de déplacement (max.) | cc | 90 |
En savoir plus sur cette chaîne
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L'entretien de la chaîne 420 est essentiel.
- Nettoyage de chaîne 420 ça le garde bien.
- 420 lubrification de la chaîne l'aide à fonctionner sans problème.
- Vérifiez le tendeur de chaîne 420 pour s'assurer qu'il n'est pas trop lâche.
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Où utiliser la chaîne d'entraînement 420
- Motos
- VTT (chaîne VTT standard économique)
- Karts
- Utilisation hors route
Pourquoi choisir la chaîne d'entraînement 420
●Qualité
●Fort
●Efficacité
●Bon prix
Graphique
Questions fréquemment posées
Que signifie « 420 » dans une chaîne de transmission 420 ?
« 420 » correspond à la taille de la chaîne. Elle indique un pas de 0,5 pouce (distance entre les maillons) et une largeur de rouleau de 0,25 pouce, ce qui la rend adaptée aux petites motos, motos tout-terrain, VTT et karts.
La chaîne 420H (Heavy Duty) possède des plaques latérales plus épaisses que la 420 standard, offrant une résistance et une durabilité accrues pour les applications à contraintes plus élevées comme la course ou la conduite tout-terrain.
Oui, la chaîne 420 est compatible avec de nombreuses mini-motos, pit bikes, motos de petite cylindrée et VTT. Consultez toujours votre manuel d'utilisation ou la taille de votre chaîne pour vérifier la compatibilité.
Les options courantes incluent 90, 110 ou 120 maillons. La longueur appropriée dépend de la configuration du pignon et de la longueur du bras oscillant de votre véhicule. Vous pouvez retirer les maillons pour un ajustement personnalisé.
Nettoyez-la régulièrement avec un nettoyant pour chaîne, lubrifiez-la avec un lubrifiant pour chaîne de moto adapté et assurez-vous d'une tension adéquate. Évitez de trop serrer pour éviter une usure prématurée.
Remplacez la chaîne lorsque vous constatez un allongement, des points de tension, de la rouille, des maillons rigides ou si elle nécessite des réglages fréquents. Pour un résultat optimal, remplacez les pignons en même temps.
