Chaîne de transmission 428HS
Composants de la chaîne de transmission 428HS
Links：Les liens sont les principaux éléments qui composent un chaîne de transmission, reliés entre eux pour former une boucle continue. Chaque maillon comporte généralement deux plaques extérieures et deux plaques intérieures maintenues ensemble par des axes. Ces maillons confèrent à la chaîne sa longueur et sa flexibilité, lui permettant de se courber autour des pignons.
RouleauxLes rouleaux, situés entre les plaques intérieures, contribuent à réduire les frottements lors de l'engrènement de la chaîne avec les dents du pignon. Ils tournent autour des axes, assurant un fonctionnement fluide et réduisant l'usure de la chaîne et des pignons.
BaguesLes bagues sont des pièces tubulaires rondes placées entre les axes et les rouleaux. Elles fonctionnent comme de petits roulements et contribuent à réduire les frottements et l'usure entre les pièces mobiles de la chaîne. Sur certains types de chaînes, les bagues sont intégrées directement dans les plaques intérieures.
PignonsLes pignons sont des roues munies de dents qui accrochent et déplacent la chaîne, contribuant ainsi à la pousser ou à la tirer vers l'avant. La vitesse et la résistance du système dépendent de la taille des pignons et de leur nombre de dents.
ÉpinglesLes axes sont les pièces qui relient les maillons de la chaîne entre eux. Ils traversent les trous des plaques intérieure et extérieure et servent de points de pivot, permettant à la chaîne de se courber et de se déplacer en douceur autour des pignons.
Informations sur les données du produit de la chaîne d'entraînement 428HS
| Modèle | unité | 428HS |
| Hauteur (P) | mm | 12.700 |
| Largeur du maillon du rouleau (min.) - (W) | mm | 7.85 |
| Diamètre du rouleau (max.)-(D) | mm | 8.51 |
| Épaisseur de la plaque de liaison à goupille (T1) | mm | 2.00 |
| Épaisseur de la plaque de liaison intérieure (T2) | mm | 2.00 |
| Hauteur de la plaque de liaison intérieure (H) | mm | 12.00 |
| Diamètre de la broche-(d) | mm | 4.45 |
| Largeur hors tout Riv-(L) | mm | 18.20 |
| Largeur hors tout Con-(G) | mm | 20.00 |
| Résistance minimale à la traction | kgf | 2100 |
| Résistance moyenne à la traction | kgf | 2300 |
| Demande de déplacement (max.) | cc | 125 |
Découvrez votre solide chaîne d'entraînement 428HS !
Salut l'ami ! Tu as une moto sympa ? Une moto tout-terrain ou un quad ? Ce 428HS chaîne de transmission est là pour vous aider ! C'est une chaîne de transmission ultra-résistante. Elle est conçue pour des balades agréables !
Cette chaîne est un composant de chaîne de transmission. Elle est disponible en couleur naturelle. Certaines chaînes spéciales sont même dorées ! Cette chaîne est comme les muscles de votre moto : elle fait tourner les roues. Vous pouvez donc rouler et vous amuser ! C'est un élément clé des chaînes de moto.
Pourquoi notre chaîne 428HS est-elle la meilleure ?
Cette chaîne est extrêmement solide et durable. Fabriquée en alliage d'acier au carbone, elle est ensuite traitée thermiquement, ce qui la rend très dure. Elle est également grenaillée, ce qui la rend encore plus résistante. Les bagues (petites pièces rondes) sont forgées à froid sans soudure, ce qui leur confère une grande souplesse et une durée de vie prolongée. La chaîne est précontrainte et préétirée, ce qui lui permet de ne pas s'allonger excessivement. Ses rouleaux robustes assurent une rotation fluide et réduisent les chocs sur les dents du pignon. De plus, elle bénéficie d'un bain d'huile spécial ! Il s'agit d'une lubrification par immersion à chaud. Cela garantit que toutes les pièces de la chaîne sont lubrifiées, ce qui contribue à sa longévité. De plus, elle nécessite moins de nettoyage, ce qui réduit les coûts d'entretien.
Détails de la chaîne : Regardons de plus près !
Voici quelques faits à ce sujet chaîne:
| Fonctionnalité | Ce que cela signifie | Pourquoi c'est bien |
|---|---|---|
| Pas | 1/2 pouce | Convient à de nombreux vélos et machines ! |
| Taille spéciale | Pièces non standard (comme des plaques plus épaisses) | Supplémentaire fort pour les travaux difficiles ! |
| Matériel | Acier allié au carbone | Super fort et dure longtemps ! |
| Rendu résistant | Traité thermiquement, Grenaillé | Peut supporter un travail difficile et ne s'use pas rapidement. |
| Conduite en douceur | Bague sans soudure forgée à froid, Rouleaux pleins | Se déplace facilement, moins de bruit, moins de chocs ! |
| Reste fort | Précontraint, Pré-étiré | Ne se détache pas rapidement. |
| Toujours huilé | Lubrification par immersion à chaud | Moins de nettoyage, dure plus longtemps ! |
| Taper | Chaîne économique non scellée | Super qualité et coût! |
| Exemple de fabricant | https://machinerysprocket.com/ | Des noms de confiance pour de grandes chaînes ! |
Ce chaîne est fait pour aider les choses travailler mieux et économiser de l'argent sur les correctifs. C'est un excellent choix si vous avez besoin d'un fort, longue durée chaîne. Vous souhaitez voir plus d'options ? Consultez notre sélection de la chaîne de transmission.
Où utiliser la chaîne d'entraînement 428HS
- Motos
Pourquoi choisir la chaîne d'entraînement 428HS
● Super fort
●Qualité supérieure
●Bon prix
●Fonctionne très bien
Graphique
Questions fréquemment posées
Oui, super résistant ! Fabriqué en acier au carbone robuste et traité thermiquement pour résister aux épreuves les plus difficiles, il est incassable et conçu pour durer.
Oui ! Cette chaîne est pré-étirée et prête à l'emploi. Il suffit de la sortir de la boîte, de la monter et de rouler !
Disponible en 114, 120 ou 134 maillons. Choisissez la taille qui convient le mieux à votre vélo !
Oui ! Cette chaîne est parfaite pour la plupart des motos 125 cc. Elle convient également aux motos de marques comme Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, TaoTao et Apollo.
Il est fabriqué en acier au carbone, un métal ultra-résistant et durable. Il est traité thermiquement et grenaillé pour une meilleure résistance.
Un outil de démontage de chaîne est parfois inclus ; cochez donc la case. Sinon, vous pouvez utiliser un outil de chaîne basique ou un maillon principal à clip pour un travail rapide.
