Chaîne de moto à joint torique 520UO
structure de la chaîne de phoques
| Épingle | Le maillon reliant les maillons extérieurs est l'axe central de la courbure de la chaîne. |
| Bague | La plaque de chaîne reliée à l'intérieur constitue l'axe de force de support de l'arbre de la broche. |
| Rouleau | Contact avec le pignon pour faire rouler la chaîne en douceur. |
| Maillon de chaîne intérieur/extérieur | Avec la broche, il prend en charge la transmission de la charge et de la puissance. |
| Bague d'étanchéité | Graisse lubrifiante scellée entre la goupille et la bague. |
| huile de graissage | Assurer une lubrification entre les axes et les bagues pour éviter l’usure et l’allongement. |
Informations sur les données du produit
| Modèle | unité | 520UO |
| Hauteur (P) | mm | 15.88 |
| Largeur du maillon du rouleau (min.) - (W) | mm | 6.25 |
| Diamètre du rouleau (max.)-(D) | mm | 10.16 |
| Épaisseur de la plaque de liaison à goupille (T1) | mm | 2.20 |
| Épaisseur de la plaque de liaison intérieure (T2) | mm | 2.20 |
| Hauteur de la plaque de liaison intérieure (H) | mm | 14.70 |
| Diamètre de la broche (d) | mm | 5.24 |
| Largeur hors tout Riv-(L) | mm | 20.65 |
| Largeur hors tout Con-(G) | mm | 21.85 |
| Résistance minimale à la traction | kgf | 3300 |
| Résistance moyenne à la traction | kfg | 3600 |
| Demande de déplacement (max.) | cc | 400 |
Applications
Nos chaînes sont conçues pour durer et résister aux rigueurs de la conduite sur route et hors route. Conçues pour minimiser l'entretien régulier et prolonger la durée de vie, elles constituent un investissement judicieux pour tout cycliste.
Chaîne de moto à joint torique 520UO Précontraintes et pré-étirées pour de meilleures performances avec moins de réglages, elles surpassent la plupart des chaînes robustes de la concurrence.
Applications
- moto
Avantages du produit
●Lubrification initiale
●Version résistante aux chocs
●Faible entretien
Graphique
Questions fréquemment posées
« 520 » désigne la taille de la chaîne (pas de 5/8 po et largeur de rouleau de 1/4 po), couramment utilisée sur les motos de taille moyenne. « UO » désigne une conception spéciale de joint torique pour une meilleure durabilité et une friction réduite.
Oui. Si votre moto est équipée de pignons de taille 520, cette chaîne conviendra. Assurez-vous que le nombre de maillons correspond aux spécifications de votre moto.
Les chaînes à joint torique ont des joints en caoutchouc entre les plaques intérieures et extérieures pour garder le lubrifiant à l'intérieur et la saleté à l'extérieur, ce qui se traduit par une durée de vie plus longue et des performances plus fluides.
Absolument. La chaîne 520UO est conçue pour résister aux conditions de conduite difficiles, comme la terre, la boue et la poussière. Sa conception étanche réduit l'usure, même sur terrain accidenté.
Bien que la lubrification interne soit scellée, vous devez toujours nettoyer et lubrifier légèrement la chaîne à l'extérieur tous les 300 à 500 km, ou après des trajets boueux, pour des performances optimales.
Avec un entretien approprié, il peut durer entre 15 000 et 25 000 kilomètres, selon les conditions de conduite et les habitudes.
