Chaîne de transmission 525
Composants de la chaîne de transmission 525
Links：Les liens sont les principaux éléments qui composent un chaîne de transmission, reliés entre eux pour former une boucle continue. Chaque maillon comporte généralement deux plaques extérieures et deux plaques intérieures maintenues ensemble par des axes. Ces maillons confèrent à la chaîne sa longueur et sa flexibilité, lui permettant de se courber autour des pignons.
RouleauxLes rouleaux, situés entre les plaques intérieures, contribuent à réduire les frottements lors de l'engrènement de la chaîne avec les dents du pignon. Ils tournent autour des axes, assurant un fonctionnement fluide et réduisant l'usure de la chaîne et des pignons.
BaguesLes bagues sont des pièces tubulaires rondes placées entre les axes et les rouleaux. Elles fonctionnent comme de petits roulements et contribuent à réduire les frottements et l'usure entre les pièces mobiles de la chaîne. Sur certains types de chaînes, les bagues sont intégrées directement dans les plaques intérieures.
PignonsLes pignons sont des roues munies de dents qui accrochent et déplacent la chaîne, contribuant ainsi à la pousser ou à la tirer vers l'avant. La vitesse et la résistance du système dépendent de la taille des pignons et de leur nombre de dents.
ÉpinglesLes axes sont les pièces qui relient les maillons de la chaîne entre eux. Ils traversent les trous des plaques intérieure et extérieure et servent de points de pivot, permettant à la chaîne de se courber et de se déplacer en douceur autour des pignons.
Informations sur les données du produit de la chaîne d'entraînement 525
| Modèle | unité | 525 |
| Hauteur (P) | mm | 15.875 |
| Largeur du maillon du rouleau (min.) - (W) | mm | 7.85 |
| Diamètre du rouleau (max.)-(D) | mm | 10.16 |
| Épaisseur de la plaque de liaison à goupille (T1) | mm | 2.00 |
| Épaisseur de la plaque de liaison intérieure (T2) | mm | 2.00 |
| Hauteur de la plaque de liaison intérieure (H) | mm | 14.75 |
| Diamètre de la broche-(d) | mm | 5.07 |
| Largeur hors tout Riv-(L) | mm | 18.45 |
| Largeur hors tout Con-(G) | mm | 20.50 |
| Résistance minimale à la traction | kgf | 2710 |
| Résistance moyenne à la traction | kgf | 3050 |
| Demande de déplacement (max.) | cc | 250 |
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Salut l'ami ! Tu as un vélo ? Une moto. chaîne de transmission C'est comme une chaîne de vélo robuste et imposante pour les grosses motos ! Notre chaîne de transmission 525 est vraiment spéciale. Elle propulse votre moto à toute vitesse !
Entretenez votre chaîne de moto ! – Entretien de la chaîne de moto
1. Huilez bien votre chaîne ! Utilisez un lubrifiant pour chaîne efficace. Essayez un spray lubrifiant pour chaîne ou un lubrifiant à base de cire pour chaîne.
2. Nettoyez-la ! Utilisez une brosse de nettoyage ou un nettoyant pour chaîne.
3. Vérifiez la tension ! Réglez la tension ou le jeu de la chaîne. La tension ne doit être ni trop forte ni trop faible. Vérifiez les spécifications du jeu de la chaîne. La mesure de la déflexion de la chaîne vous indiquera si elle est correcte.
4. Vérifiez l'usure ! Utilisez un indicateur d'usure de chaîne ou un outil d'indication d'usure de chaîne. Vérifiez les limites et le profil d'usure de la chaîne.
Besoin d'aide ? Renseignez-vous sur le programme d'entretien de la chaîne. Vous souhaitez en savoir plus sur l'entretien des chaînes de moto ?
Des outils pour votre travail de chaîne !
- Outil de rupture de chaîne:Pour retirer la vieille chaîne.
- Outil de rivetage de chaîne / Outil de rivetage de chaîne / Outil de presse à chaîne:Pour mettre le nouveau.
- Clé dynamométrique à chaîne: Pour serrer les boulons juste comme il faut (Spécifications de couple de chaîne, Couple d'installation de la chaîne).
Où utiliser la chaîne de transmission 525
- Motos
- VTT (chaîne VTT standard économique)
Pourquoi choisir la chaîne de transmission 525
● Dure longtemps
●Qualité supérieure
●Super fort
●Fonctionne très bien
Graphique
Questions fréquemment posées
Réponse : Une chaîne de transmission 525 est une chaîne de moto robuste, comme une grosse chaîne de vélo pour motos puissantes ! Elle permet à votre moto d'aller vite et en douceur.
Réponse : Il est fabriqué avec des matériaux résistants et présente une résistance élevée à la traction et à la fatigue de la chaîne, de sorte qu'il ne se casse pas facilement et dure longtemps.
Réponse : Nous mesurons tout ! Du pas de chaîne au diamètre des rouleaux, en passant par le diamètre des axes et l'épaisseur des plaques latérales, tout est parfaitement ajusté.
Réponse : Facile !
Lubrifiez-le à l'aide d'un spray lubrifiant pour chaîne ou de cire pour chaîne.
Nettoyez-le avec une brosse à chaîne ou un nettoyant pour chaîne Muc-Off
Vérifiez la tension et ajustez le jeu
Recherchez l'usure avec un outil d'usure de chaîne
Oui ! Chaque chaîne est livrée avec un maillon principal, à clip ou à rivet. Vous saurez lequel choisir lors de votre commande.
Absolument ! Cette chaîne haute résistance est composée d'axes à quatre rivets et de plaques traitées thermiquement pour une performance optimale.
