Chaîne de transmission 530
Composants de la chaîne de transmission 530
Links：Les liens sont les principaux éléments qui composent un chaîne de transmission, reliés entre eux pour former une boucle continue. Chaque maillon comporte généralement deux plaques extérieures et deux plaques intérieures maintenues ensemble par des axes. Ces maillons confèrent à la chaîne sa longueur et sa flexibilité, lui permettant de se courber autour des pignons.
RouleauxLes rouleaux, situés entre les plaques intérieures, contribuent à réduire les frottements lors de l'engrènement de la chaîne avec les dents du pignon. Ils tournent autour des axes, assurant un fonctionnement fluide et réduisant l'usure de la chaîne et des pignons.
BaguesLes bagues sont des pièces tubulaires rondes placées entre les axes et les rouleaux. Elles fonctionnent comme de petits roulements et contribuent à réduire les frottements et l'usure entre les pièces mobiles de la chaîne. Sur certains types de chaînes, les bagues sont intégrées directement dans les plaques intérieures.
PignonsLes pignons sont des roues munies de dents qui accrochent et déplacent la chaîne, contribuant ainsi à la pousser ou à la tirer vers l'avant. La vitesse et la résistance du système dépendent de la taille des pignons et de leur nombre de dents.
ÉpinglesLes axes sont les pièces qui relient les maillons de la chaîne entre eux. Ils traversent les trous des plaques intérieure et extérieure et servent de points de pivot, permettant à la chaîne de se courber et de se déplacer en douceur autour des pignons.
Informations sur les données du produit de la chaîne d'entraînement 530
| Modèle | unité | 530 |
| Hauteur (P) | mm | 15.875 |
| Largeur du maillon du rouleau (min.) - (W) | mm | 9.40 |
| Diamètre du rouleau (max.)-(D) | mm | 10.16 |
| Épaisseur de la plaque de liaison à goupille (T1) | mm | 2.00 |
| Épaisseur de la plaque de liaison intérieure (T2) | mm | 2.00 |
| Hauteur de la plaque de liaison intérieure (H) | mm | 14.75 |
| Diamètre de la broche-(d) | mm | 5.07 |
| Largeur hors tout Riv-(L) | mm | 20.00 |
| Largeur hors tout Con-(G) | mm | 21.55 |
| Résistance minimale à la traction | kgf | 2710 |
| Résistance moyenne à la traction | kgf | 3050 |
| Demande de déplacement (max.) | cc | 250 |
Chaîne de transmission robuste
Ce chaîne de transmission travaille dur. Il a métal solide liens. Il est fait pour gros travaux. Cela aide à transmission d'énergie industrielleC'est un Chaîne à rouleaux conforme à la norme ANSIC'est un chaîne résistante à la corrosion. C'est résistant à la fatigue et conçu pour un travail de longue durée.
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Résumé
Ce chaîne de transmission est conçu pour travailler dur. C'est un véhicule robuste, Chaîne à rouleaux conforme à la norme ANSI Conçu pour les gros travaux. Il peut supporter de lourdes charges et est résistant à la corrosion. Il fonctionne de multiples façons, comme pour déplacer des pièces dans de grandes usines et alimenter des véhicules. Obtenez votre chaîne résistante à la fatigue aujourd'hui et aidez votre travail à se dérouler sans problème.
Où utiliser la chaîne d'entraînement 530
- Motos
- VTT (chaîne VTT standard économique)
Pourquoi choisir la chaîne d'entraînement 530
●Solide et durable
●Faible coût des réparations
●Fonctionne partout
●Qualité supérieure
Graphique
Questions fréquemment posées
Une chaîne de transmission robuste est une chaîne à rouleaux robuste conçue pour les travaux industriels soumis à de fortes contraintes. Conforme à la norme ANSI, résistante à la corrosion, elle est conçue pour supporter de lourdes charges dans des environnements difficiles.
Ces chaînes sont généralement fabriquées à partir d'alliages métalliques à haute résistance tels que l'acier au carbone ou l'acier inoxydable, offrant une excellente durabilité et une excellente résistance à la corrosion.
Oui, c'est une chaîne résistante à la corrosion avec des traitements spéciaux qui la protègent de la rouille, la rendant idéale pour les conditions humides, mouillées ou chimiquement difficiles.
Il répond aux normes ANSI en matière de chaîne à rouleaux en termes de pas, de résistance à la traction, de construction des maillons et de performances, garantissant une qualité constante et une interchangeabilité.
Absolument. Sa résistance à la corrosion et sa construction robuste le rendent idéal pour les environnements extérieurs ou exposés à la pluie, à la poussière ou aux températures extrêmes.
Ils travaillent avec des bandes transporteuses, des excavatrices, des robots industriels, des lignes d'assemblage automatisées et d'autres systèmes mécaniques à forte charge dans de nombreux secteurs.
