Trouvez la chaîne de transmission parfaite pour votre moto
Vous ne savez pas quelle chaîne de transmission votre moto a besoin ?
Choisir le bon n'est pas toujours simple, surtout avec des numéros comme 520, 525, 118 maillons, joints toriques et bien plus encore.
Dans cet aperçu, vous découvrirez précisément comment identifier, choisir et entretenir la chaîne de transmission idéale pour votre vélo, que vous rouliez sur route, hors route ou les deux.
Qu'est-ce qu'une chaîne de transmission ?
UN chaîne de transmission transfère la puissance de votre moteur à la roue arrière — c'est un élément crucial des performances et de la sécurité de votre moto.
Les chaînes sont généralement dimensionnées comme suit :
👉 Hauteur – Longueur
Exemple : 520-118
520 = Pas (distance entre les broches)
118 = Nombre de maillons de chaîne
Informations de base
| Modèle | Pas | Largeur intérieure minimale du maillon intérieur de la chaîne | Diamètre extérieur maximal du rouleau | Épaisseur de la cadène extérieure | Épaisseur de la tête de la plaque de chaîne intérieure | Largeur de la tête de la plaque de chaîne intérieure | Diamètre de l'arbre de la broche | Longueur de l'arbre de la goupille | Longueur de l'arbre de liaison | Résistance minimale à la traction | Résistance moyenne à la traction | Déplacement maximal |
| (P) | (F) | (D) | (T1) | (T2) | (H) | (d) | (L) | (G) | (/) | (/) | (/) | |
| (mm) | (mm) | (mm) | (mm) | (mm) | (mm) | (mm) | (mm) | (mm) | (Kgf) | (Kgf) | (cc) | |
| 415E | 12.7 | 4.88 | 7.77 | 1.1 | 1.4 | 10.1 | 3.95 | 12.2 | 13.35 | 1250 | 1390 | 50 |
| 415H | 12.7 | 4.68 | 7.77 | 1.5 | 1.5 | 11.8 | 3.95 | 13 | 14.7 | 1810 | 1900 | 80 |
| 420 | 12.7 | 6.25 | 7.77 | 1.5 | 1.5 | 11.8 | 3.95 | 14.7 | 16.3 | 1640 | 1850 | 90 |
| 420H | 12.7 | 6.25 | 7.77 | 1.8 | 1.8 | 11.8 | 3.95 | 15.9 | 17.35 | 1840 | 2100 | 100 |
| 428 | 12.7 | 7.85 | 8.51 | 1.5 | 1.5 | 12.15 | 4.45 | 16.25 | 17.7 | 1820 | 1950 | 125 |
| 428E | 12.7 | 7.85 | 8.51 | 1.4 | 1.4 | 12 | 4.45 | 15.8 | 17.7 | 1704 | 1825 | 125 |
| 428FHS | 12.7 | 7.85 | 8.51 | 2 | 2 | 12 | 4.5 | 19.05 | 20.05 | 2600 | 2800 | 150 |
| 428H | 12.7 | 7.85 | 8.51 | 1.8 | 1.8 | 12 | 4.45 | 17.55 | 19.05 | 2180 | 2300 | 125 |
| 428HD | 12.7 | 7.85 | 8.51 | 1.8 | 1.8 | 12 | 4.45 | 18.15 | 20 | 2180 | 2300 | 125 |
| 428HE | 12.7 | 7.85 | 8.51 | 1.7 | 1.7 | 12 | 4.45 | 17 | 19.05 | 2100 | 2200 | 125 |
| 428HG | 12.7 | 7.85 | 8.51 | 2 | 2 | 12 | 4.51 | 18.8 | 20 | 2200 | 2450 | 150 |
| 428HS | 12.7 | 7.85 | 8.51 | 2 | 2 | 12 | 4.45 | 18.2 | 20 | 2100 | 2300 | 125 |
| 428DF | 12.7 | 7.85 | 8.51 | 1.5 | 1.5 | 12.15 | 4.45 | 16.25 | 17.7 | 1820 | 1950 | 125 |
| 520 | 15.875 | 6.25 | 10.16 | 2 | 2 | 14.75 | 5.07 | 16.85 | 19 | 2710 | 3050 | 250 |
| 520H | 15.875 | 6.25 | 10.16 | 2.35 | 2.35 | 14.75 | 5.07 | 18.25 | 20.2 | 3100 | 3300 | 250 |
| 525 | 15.875 | 7.85 | 10.16 | 2 | 2 | 14.75 | 5.07 | 18.45 | 20.5 | 2710 | 3050 | 250 |
| 525H | 15.875 | 7.85 | 10.16 | 2.35 | 2.35 | 14.75 | 5.07 | 20.6 | 22.55 | 3100 | 3300 | 250 |
| 530 | 15.875 | 9.4 | 10.16 | 2 | 2 | 14.75 | 5.07 | 20 | 21.55 | 2710 | 3050 | 250 |
| 530H | 15.875 | 9.4 | 10.16 | 2.35 | 2.35 | 14.75 | 5.07 | 21.55 | 23.5 | 3100 | 3300 | 400 |
| 630 | 19.05 | 9.4 | 10.91 | 2.35 | 2.35 | 17.8 | 5.95 | 22.5 | 24.5 | 3800 | 4000 | 400 |
| 630F | 19.05 | 9.4 | 10.91 | 2.35 | 2.35 | 17.8 | 5.95 | 22.5 | 24.5 | 3800 | 4100 | 400 |
Tailles de chaîne de transmission les plus courantes
Il existe de nombreuses tailles, mais voici les plus utilisées chaîne de transmission emplacements :
| Pas | Application |
|---|---|
| 415, 420, 428 | Petits vélos, scooters |
| 520, 525, 530 | Motos de taille moyenne à grande |
| 630 | Des vélos performants et robustes |
📌 Conseil: La plupart des chaînes sont estampillées avec leur taille sur les plaques extérieures. Vérifiez les marquages sur votre chaîne actuelle avant de commander.
Types de chaînes de transmission
Comprendre le type de chaîne est tout aussi important que la taille :
| Type de chaîne | Caractéristiques | Idéal pour |
|---|---|---|
| Chaîne de transmission standard | Construction de base | Motos légères |
| Chaîne robuste | Plaques renforcées | Motos de taille moyenne, utilisation MX |
| Chaîne à joint torique | Les joints en caoutchouc retiennent le lubrifiant | Motos de route de plus de 400 cm3 |
| Chaîne à anneaux en X | Conception de joint améliorée | Haute performance et longue durée |
✅ Chaînes d'entraînement à joints toriques et à joints en X ils retiennent mieux la lubrification et réduisent l'usure, ce qui les rend idéaux pour les cyclistes quotidiens et les tout-terrains.
Quand devez-vous remplacer votre chaîne de transmission ?
Remplacez votre chaîne de transmission lorsque :
- Vous n'avez plus d'espace de réglage sur le bras oscillant
- Vous pouvez soulever la chaîne du pignon arrière
- La chaîne est bruyante, pliée ou présente des points serrés
Remplacez toujours les pignons par les chaîne de transmission — ils s'usent ensemble. Mélanger des pignons usagés avec une chaîne neuve réduira sa durée de vie.
Conseils d'entretien de la chaîne
Pour maintenir votre chaîne de transmission en parfait état :
- Lubrifiez-le tous les 300 à 500 miles pour les vélos de route
- Lubrifiez après chaque sortie pour les motos tout-terrain
- Utilisez un lubrifiant spécifique à la chaîne, pas du WD-40 — le WD-40 convient pour le nettoyage, mais pas pour la lubrification
Conseil de pro : après la lubrification, attendez 30 minutes avant de rouler pour permettre au lubrifiant de prendre.
Comment installer un lien divisé (en toute sécurité)
Lors de l'installation d'un lien divisé sur votre chaîne de transmission, l'extrémité fermée doit être orientée dans le sens de la marche.
Pourquoi ? S'il heurte un objet, il risque moins de se détacher.
Prêt à acheter la bonne chaîne de transmission ?
Nous offrons une sélection complète de chaînes de transmission pour tous les types de motos :
- Standard • Robuste • Joint torique • Joint en X
- Tailles de chaîne de 415 à 630
- Des matériaux de première qualité conçus pour durer
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Questions fréquemment posées
Il s'agit de la distance entre les axes (ou rouleaux) de la chaîne, un facteur clé de compatibilité.
Oui, mais il est plus facile de vérifier les marquages sur votre chaîne existante.
Non recommandé. Utilisez au moins une chaîne de transmission robuste ou à joint torique pour les motos de plus de 250 cm³.
Vérifiez le côté de la chaîne : la taille (par exemple, 520) est gravée sur le maillon. Vous pouvez également la trouver dans le manuel de votre vélo.
Les chaînes à anneaux en X conservent la lubrification plus longtemps et offrent une meilleure efficacité, en particulier pour les motards à kilométrage élevé.
Changez-le s'il est desserré, rouillé, plié ou déformé. Changez toujours le pignon et la chaîne de transmission en conséquence.
