415Hドライブチェーン
415H ドライブチェーンコンポーネント
リンクリンクは、 ドライブチェーンチェーンは互いに連結され、連続したループを形成します。各リンクは通常、外側のプレート2枚と内側のプレート2枚で構成され、ピンで固定されています。これらのリンクによってチェーンの長さと柔軟性が確保され、スプロケットの周囲で曲げることができます。
ローラー：内プレート間に配置されたローラーは、チェーンがスプロケットの歯に噛み合う際の摩擦を低減します。ローラーはピンの周りを回転することでスムーズな操作を可能にし、チェーンとスプロケットの摩耗を軽減します。
ブッシング：ブッシングは、ピンとローラーの間に配置される円筒形の部品です。小さなベアリングのように機能し、チェーンの可動部品間の摩擦と摩耗を軽減します。チェーンによっては、ブッシングがインナープレートに直接組み込まれているものもあります。
スプロケット：スプロケットは歯の付いた車輪で、チェーンを引っ掛けて動かし、チェーンを前方に押したり引いたりするのに役立ちます。システムの速度と強度は、スプロケットのサイズと歯の数によって決まります。
ピン：ピンはチェーンのリンクを繋ぐ部品です。内プレートと外プレートの両方の穴を貫通し、支点として機能し、チェーンがスムーズに曲がり、スプロケットの周りをスムーズに動きます。
415Hドライブチェーン製品データ情報
| モデル | ユニット | 415E |
| ピッチ（P) | んん | 12.700 |
| ローラーリンク幅（最小）-(W) | んん | 4.88 |
| ローラー径(最大)-(D) | んん | 7.77 |
| ピンリンクプレートの厚さ(T1) | んん | 1.10 |
| インナーリンクプレート厚さ(T2) | んん | 1.40 |
| インナーリンクプレート高さ(H) | んん | 10.10 |
| ピン径-(d) | んん | 3.95 |
| 全幅リブ-(L) | んん | 12.20 |
| 全幅Con-(G) | んん | 13.35 |
| 最小引張強度 | kgf | 1250 |
| 平均引張強度 | kgf | 1390 |
| 変位アプリケーション（最大） | cc | 50 |
415Hドライブチェーン
私たちの 415H dリバーチェーン は 強い 多くのマシンで動作するように設計されており、 ローラーチェーン 自転車、モペット、小型エンジンに使用されます。このチェーンは 高品質の炭素鋼 そして 熱処理された さらなる強度を得るために。
製品の利点
- それは 強い そして 耐久性のある.
- 多くのマシンで動作します。
- それは 冷たいデザイン 電力供給がスムーズになります。
- 修理作業が減り、費用も節約できます。
詳細については ドライブチェーン詳しくは当社のページをご覧ください。 バイクチェーン さまざまなオプションをご用意しています。 耐久性の高いチェーン より強力なチェーンの選択肢については、ページをご覧ください。
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415Hドライブチェーンの使用場所
- オートバイ
- ATV (経済的な標準ATVチェーン)
- ゴーカート
- オフロードでの使用
415Hドライブチェーンを選ぶ理由
●品質
●パフォーマンス
●効率性
●汎用性
チャート
よくある質問
「H」は「Heavy-Duty」を意味し、このチェーンがより強力で、厳しい用途や高ストレスの用途に適していることを示しています。
高品質の炭素鋼で作られており、強度と耐久性を高めるために熱処理されています。
はい、摩擦を減らし、最初からチェーンがスムーズに動くように、潤滑剤が熱浸漬されています。
はい、チェーンには、初期の伸びや摩耗を軽減し、長持ちさせるために事前に負荷がかけられています。
はい、チェーンには、初期の伸びや摩耗を軽減し、長持ちさせるために事前に負荷がかけられています。
熱処理により鋼が強化され、チェーンの摩耗、曲がり、圧力による破損に対する耐性が向上します。
