520ROシールチェーン
シールチェーン構造
| ピン | 外側のリンクを接続するリンクは、チェーンの曲げの中心軸です。 |
| ブッシング | 内部に連結されたチェーンプレートがピンシャフトの支持力軸となります。 |
| ローラー | スプロケットと接触してチェーンがスムーズに回転します。 |
| 内側/外側のチェーンリンク | ピンと連動して荷重・動力の伝達をサポートします。 |
| シールリング | ピンとブッシングの間に密封された潤滑グリース。 |
| 潤滑油 | 摩耗や伸びを防ぐために、ピンとブッシングの間に潤滑剤を塗布します。 |
製品データ情報
| モデル | ユニット | 520RO |
| ピッチ（P) | んん | 15.88 |
| ローラーリンク幅（最小）-(W) | んん | 6.25 |
| ローラー径(最大)-(D) | んん | 10.16 |
| ピンリンクプレートの厚さ(T1) | んん | 2.00 |
| インナーリンクプレート厚さ(T2) | んん | 2.00 |
| インナーリンクプレート高さ(H) | んん | 14.75 |
| ピン径(d) | んん | 5.07 |
| 全幅リブ-(L) | んん | 20.05 |
| 総幅コン(G) | んん | 20.95 |
| 最小引張強度 | kgf | 2710 |
| 平均引張強度 | kfg | 3050 |
| 変位アプリケーション（最大） | cc | 250 |
継続的な潤滑による最適化されたパフォーマンス
チェーンには特殊配合のグリースが封入されており、堅牢なブッシングと硬化ピンの間に配置された耐久性の高いリングにしっかりと封じ込められています。このシステムにより、安定した潤滑が保証され、作動時の摩擦が実質的に排除されます。その結果、摩耗が大幅に低減され、チェーンの伸びも最小限に抑えられ、チェーンの耐用年数が大幅に延長されます。
汚染物質の侵入を防ぐシールリング設計
シールリング型チェーンは、ベアリングゾーンへの異物の侵入を物理的に遮断する特殊なリングを備えています。この設計により、外部からの汚染物質の侵入を防ぎながら、作動部品内部のグリースを保持します。
アプリケーション
- オートバイ
製品の利点
● 日常の走行、競技走行、過酷な環境でのチェーン伝動システムに適しています。
●優れた引張強度:高炭素合金鋼と熱処理されたピンとローラーで作られており、高負荷下でも優れた耐摩耗性と長いチェーン寿命を実現します。
●ほこり、湿気、潤滑油の漏れを効果的に遮断し、チェーンの耐用年数と運転効率を大幅に向上させます。
チャート
よくある質問
はい、摩耗が最小限に抑えられるため、時間の経過とともにチェーンの伸びも最小限に抑えられます。
まさにその通りです！シールチェーンは過酷な環境に耐えられるよう設計されています。シールが泥、水、砂利の侵入を防ぐので、オフロードでの冒険に最適です。
摩耗と伸びが減少するため、チェーンの耐用年数が延びます。
シールチェーンには、小さなシールドのような役割を果たす小さなゴムリングが付いています。特殊なオイルを内部に保持し、汚れや埃の侵入を防ぐため、チェーンの寿命が長くなります。
特別に配合されたグリース、耐久性のあるシーリング リング、頑丈なブッシング、硬化ピンが連携して、継続的な潤滑を実現します。
常に潤滑し、摩擦を大幅に排除します。
