オートバイスペアパーツチェーンとスプロケットキット420チェーン

強力で安価な 428HG バイクチェーンを手に入れましょう!

あなたのバイクには新しいチェーンが必要ですか?古いチェーンは摩耗していませんか?この 428HG チェーンは非常に丈夫です。しかも手頃な価格です。つまり、あまりお金がかからないということです。このチェーンはあなたのバイクの走行に役立ちます!これは、バイクの動力伝達における重要なコンポーネントです。

製品情報

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420170035790CC

当社の 420 チェーンとスプロケット キットで、ライドを力強く楽しみましょう。

あなたの オートバイミニバイクATV、 または ゴーカート 遅いと感じますか?新しい部品が必要ですか? オートバイスペアパーツチェーンとスプロケットキット420チェーン お手伝いいたします!このキットは バイクのチェーン交換 特別な 420チェーン 多くのバイクに必要なサイズです。パワーがホイールに伝わる場所の調整と考えてください。これはトップクラスです 420 チェーンスプロケットキット あなたの乗車のために。 ローラーチェーン このサイズのように 420は重要です。

当社のキットが優れている点は何ですか?

  • さまざまな乗り物に適合: このキットは ユニバーサルスプロケットキット 多くの人に効果がある ダートバイクミニバイクATV、さらには 4輪カート 確認します ミニバイクのスプロケットの互換性  慎重に。 ゴーカートチェーンのアップグレード あなたの乗車には 196ccエンジン このキットは次のようなモデルに適合します CT200UBT200XCT200U-EXバハヒートマッシモMB165、 そして MB200。 我々は持っています ユニバーサルダートバイクパーツ  そして ユニバーサルミニバイクキット 考えてみると クワッドバイクのドライブトレインのアップグレード ? これかもしれません! ドライブトレインの互換性チャート または使用 互換性検証ツール 。 私たちの 相互互換性チャート  助けにもなります。 KTM 50 SX 2025 そして、 KTM 890 デューク (オレンジ) 部品。古いバイクにも適しています。 ハーレーダビッドソン ソフテイル FXST FXR FXD 1990年から1993年まで。

  • 超強力パーツ: 私たちは本当に良い金属を使用しています。多くのキットには 高炭素鋼スプロケット 強い、軽い アルミ製リアスプロケット 次のようなブランドから ボルテックスレーシング ]。 420チェーン耐久性 はテストされています。 JT スチール スプロケット  使用 熱処理スプロケット製造。 これ 熱処理プロセス 難しい!クールな 黒亜鉛仕上げコーティング で作られた 高周波焼入れ。 これはつまり 耐摩耗性スプロケット 最後のものです。 手仕上げのスプロケット 最高品質のために。 ボルテックスレーシングコンポーネント オファー アルミスプロケットキット そして誇りに思う 米国製部品 . 私たちは スプロケット寿命テスト。 亜鉛メッキ腐食防止 そして 耐候性チェーンコーティング 錆びと戦う。チェックする スプロケットの硬度評価 良いものを使う スプロケット表面処理。 チェーンローラーの耐久性 チェックされる 耐衝撃性試験 . これは、 チェーン伸び防止. より多くの命を得る 軟鋼または表面硬化スプロケット。 これらは 耐久性の高いチェーンアプリケーション、のように ヘビーデューティーバイクチェーン.

  • より速く、ガソリンを節約: もっとズームしたいですか?このキットが役立ちます スピードを上げる そして 燃料を節約する 準備をしましょう スピードパフォーマンスのアップグレード スペシャル ギアカーブ設計の改善 摩擦が少なくなることを意味します(摩擦低減設計)。これにより、 ギアカーブの最適化 そして、 トルク最適化 。 感じる 強力なパフォーマンス の上 あらゆる地形土や道路などに最適です。 オートバイの加速チューニング 送信電力(オートバイのトルク伝達)。 より良い 電力伝送効率 乗り心地を強く感じさせます。 振動低減設計 そして ノイズ低減技術 よりスムーズな乗り心地のために。 動力伝達チェーン 自転車にシステムを搭載します。

  • 装着が簡単: 自転車の修理は楽しいはずです!当社のキットは 簡単なインストール。 我々は持っています 簡単なインストールガイド 。 あなたはできる バイクを素早くアップグレード必要なものはすべて箱の中に入っています。 インストールに必要なすべてのコンポーネントが含まれていますチェックしてみてください スプロケットボルトパターン 正しい使い方を スプロケット取り付け金具チェーンがまっすぐになっているか確認します。 チェーンアライメントガイド 適切な締め付け具合を設定します チェーンのたるみ調整.

箱の中には何が入っていますか?

ほとんどのキットには以下が付属しています:

  1. 1つ スチールカウンターシャフト(フロント)スプロケット (頻繁 標準サイズプライマリドライブスチールフロントスプロケット)
  2. 1つ スチール製リアスプロケット (頻繁 標準サイズプライマリドライブスチールリアスプロケット)
  3. 1つ プレミアムドライブチェーン (例えば 標準サイズプライマリドライブ420 MCチェーン [^1b]) これらは主な スプロケット/チェーンホイール 必要なものです。 完全な交換 キット! 420スチールスプロケットとチェーンキット または Vortex 420 アルミスプロケットとチェーンキット。それは完全な 交換用チェーンキット.

パーツの詳細

特徴詳細なぜ良いのか
チェーンピッチ420 (このサイズです)多くの一般的なバイク、ATV、カートに適合します
スプロケットの歯様々です! 例: 40T リア37T/17Tコンボ32T フロント (ハーレー) 異なるスピードやパワーフォーカスを与える
材料高級硬化鋼高炭素鋼アルミニウム 丈夫で長持ち、中には軽量のものもあります
チェーンテック一部の使用 Xリングシール技術(例えば VXチェーンシリーズ)汚れを防ぎ、潤滑油を補給し、長持ちし、摩擦が少なくなります
標準会う OEM仕様(工場の部品のように)ぴったりフィット、正しく機能
接続リンク頻繁 1/2×1/4 サイズを含む チェーンの端を接続できます
部品番号例: KTM 46110166000 、ハーレー 40250-92 正確な部品を確実に入手するのに役立ちます
スプロケット形状特定の スプロケットの歯形 そして スプロケットのボアサイズ あなたのバイクのセットアップにマッチ
チェーンピン/リベット強い チェーンピン仕様 そして チェーンリベットの種類 チェーンを安全に保持します

当社のキットを選ぶ理由

あなたは パワーとトルク あなたのために必要な スポーツバイク または クルーザー。 これらは 精巧に機械加工されたチェーンとスプロケット . 私たちは部品を選びます 国際的に認められた品質信頼のブランド JT スチール スプロケットボルテックスレーシング、 そして サンスター (最大の OEMサプライヤー)。これは素晴らしい OEM交換キット. どのように積み重なっているか見てみましょう OEMとアフターマーケットの比較簡単に見つけられます Amazon リスト または eBay スプロケット リスト。 探す eBay フィット保証 の上 420 チェーン オートバイ & スクーター ドライブトレイン スプロケット. 最適 オートバイのアフターマーケット部品.

このキットを使用するのは誰ですか?

  • ライダーがやっている ダートバイクのチェーンメンテナンス
  • 必要とする人々 全地形対応車部品
  • レーサーが使用 モトクロス オートバイレース用部品
  • ゴーカートファンが望む パフォーマンスカートレーシングパーツ
  • 車を修理している人 オフロードドライブトレインシステム

新しい部品を良好な状態に保ちましょう!

  • 覚えて チェーンの潤滑要件油を注いでおこう!
  • 使用 チェーン洗浄キット 時々。
  • フォローする ドライブトレインのメンテナンススケジュール.
  • チェック チェーン張力調整装置 正しく設定されます。
  • 探す チェーン摩耗インジケーター.
  • 必要になるかもしれない チェーンリベット工具 または チェーンブレーカーツール.
  • 使用 スプロケットアライメントツール 最高の人生のために。
  • 考えてみましょう チェーンガードの互換性.
  • 詳しくはこちら オートバイのスプロケットの歴史 そして オートバイチェーンの歴史.
  • 知っておく オートバイのスプロケット規格 そして チェーン引張強度.
  • あなたの オートバイのギア比 .

ドライブをもっと楽しくする準備はできていますか? 420 チェーンとスプロケットキット 今日!

チャート

よくある質問

420 チェーンは、オートバイのドライブ チェーンの特定のサイズ規格です。「4」は、ピッチ (リンク ピン間の距離) が 4/8 インチ (1/2 インチまたは 12.7 mm) であることを示します。「20」は、チェーンのローラー幅と内側のプレートの高さに関連する標準寸法を示します。これらのチェーンは通常、非密封 (O リングや X リングなし) で、より軽い負荷の用途向けに設計されています。

420 チェーンおよびスプロケット キットは、ミニバイク、ピット バイク、エントリーレベルのダート バイク、ユース モトクロス バイク、一部の小型ストリート バイク、および特定の小型全地形型車両 (ATV) など、排気量の小さいオートバイ (多くの場合 50cc から 125cc の範囲、場合によっては最大 150cc) で最もよく見られます。これらは、低馬力および低トルクの用途に適しています。

標準の 420 チェーンとスプロケット キットには通常、次のものが含まれます。
1. フロント スプロケット 1 個 (カウンターシャフト スプロケットとも呼ばれます)。
2. リアスプロケット1個。
3. 適切な長さ(または少し長く、切断が必要な場合)の 420 ドライブ チェーン 1 本。
4.チェーンの端を接続するマスターリンク(通常、420チェーンの場合はクリップタイプ)1つ。

チェーンとスプロケットはシステムとして一緒に摩耗します。摩耗したスプロケットに新しいチェーンを取り付けると、新しいチェーンは非常に早く、不均一に摩耗します。同様に、新しいスプロケットに古い伸びたチェーンを取り付けると、摩耗が加速します。3 つのコンポーネント (チェーン、フロント スプロケット、リア スプロケット) を同時に交換すると、最適なパフォーマンス、スムーズな動力伝達、および駆動システム全体の寿命を最大限に延ばすことができます。

確認する最良の方法は次のとおりです。
1. バイクのオーナーズマニュアルまたはサービスマニュアルを確認します。
2. 既存のチェーンリンクに刻印されているマークを探します(多くの場合、「420」が目立ちます)。
3. 特定のオートバイのモデルと年式の OEM (Original Equipment Manufacturer) 仕様をオンラインまたは部品カタログで調べます。
4. 現在のチェーンのピッチ (ピン間の距離) を測定します。420 チェーンの場合は 1/2 インチ (12.7 mm) になります。

次の兆候を探してください:
1.**スプロケットの歯:** いずれかのスプロケットの歯が尖っていたり、鉤状になっていたり、折れていたりします。
2.**チェーンのたるみ:** チェーンの調整が非常に頻繁に必要になるか、またはたるみが大きすぎて制限内で適切に調整できない状態です。
3.**チェーンの状態:** ねじれたり、錆びたり、スムーズに曲がらない硬いリンク。
4.**ノイズ:** 動作中に駆動システムから軋み音、カチカチ音、またはポップ音が発生します。
5.**チェーンの伸びテスト:** リアスプロケットの最後部からチェーンを引っ張ってみます。歯の高さの半分以上引っ張れる場合は、摩耗している可能性があります。

寿命は、チェーンの品質、メンテナンス頻度 (洗浄と潤滑)、走行条件 (泥、砂、水、きれいな舗装路)、ライディング スタイルなどの要因によって大きく異なります。適切に使用される小型バイクに、よくメンテナンスされた高品質の 420 キットを取り付けた場合、5,000 マイルから 15,000 マイル以上 (またはオフロードでの使用の場合は同等の時間数) は使用できます。放置すると、この寿命が大幅に短くなる場合があります。

主なメンテナンスには以下が含まれます:
1. **クリーニング:** チェーンクリーナーとブラシを使用して、定期的に汚れや古い潤滑剤を取り除きます。
2.**潤滑:** 非シールチェーン専用に設計された高品質のオートバイチェーン潤滑剤 (または、まれにシールされた 420 チェーンを使用している場合は適切な潤滑剤) をローラーとサイドプレート全体に均等に塗布します。
3.**張力調整:** バイクのオーナーズマニュアルの仕様に従って、チェーンのたるみ (張力) を定期的に確認し、調整してください。適切な張力は、パフォーマンスと安全性にとって非常に重要です。

はい、スプロケットがバイクのハブ/スプラインに物理的に適合する限り、標準とは異なる歯数のキットを注文できる場合がよくあります。

はい。ほとんどの 420 チェーンは標準の非シール タイプです。

あらゆる用途に対応する耐久性と革新性を備えた産業用チェーン

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