420RO ਸੀਲਬੰਦ ਚੇਨ
ਸੀਲ ਚੇਨ ਬਣਤਰ
| ਪਿੰਨ | ਬਾਹਰੀ ਲਿੰਕਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲਾ ਲਿੰਕ ਚੇਨ ਮੋੜ ਦਾ ਕੇਂਦਰੀ ਧੁਰਾ ਹੈ। |
| ਝਾੜੀ | ਅੰਦਰੋਂ ਜੁੜੀ ਚੇਨ ਪਲੇਟ ਪਿੰਨ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਸਹਾਇਕ ਬਲ ਧੁਰਾ ਹੈ। |
| ਰੋਲਰ | ਚੇਨ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। |
| ਅੰਦਰੂਨੀ/ਬਾਹਰੀ ਚੇਨ ਲਿੰਕ | ਪਿੰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਲੋਡ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। |
| ਸੀਲ ਰਿੰਗ | ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਗਰੀਸ। |
| ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ | ਘਿਸਣ ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪਿੰਨਾਂ ਅਤੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ। |
ਉਤਪਾਦ ਡਾਟਾ ਜਾਣਕਾਰੀ
| ਨਿਰਧਾਰਨ | ਯੂਨਿਟ | 420 ਆਰ ਓ |
| ਪਿੱਚ (ਪੀ) | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 12.70 |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਭਾਗ ਚੌੜਾਈ (W) (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ) | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 6.25 |
| ਰੋਲਰ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ (ਡੀ) (ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ) | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 7.77 |
| ਬਾਹਰੀ ਲਿੰਕ ਪਲੇਟ ਮੋਟਾਈ (T1) | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 1.50 |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਿੰਕ ਪਲੇਟ ਹੈੱਡ ਮੋਟਾਈ (T2) | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 1.50 |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਚੇਨ ਪਲੇਟ ਹੈੱਡਵਿਡਥ(H) | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 11.80 |
| ਪਿੰਨ ਵਿਆਸ (d) | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 3.95 |
| ਪਿੰਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ (L) | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 17.00 |
| ਸ਼ਾਫਟ ਲੰਬਾਈ (G) | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 18.60 |
| ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਣਾਅ ਸ਼ਕਤੀ | kgf | 1640 |
| ਔਸਤ ਤਣਾਅ ਸ਼ਕਤੀ | ਕੇਐਫਜੀ | 1850 |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀਅਮ | ਸੀਸੀ | 90 |
ਉਤਪਾਦ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਸੀਲ-ਇਨ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚੇਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਉੱਤਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਬਣੀ ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੁਆਰਾ ਵਧਾਈ ਗਈ, ਚੇਨ ਅਸਾਧਾਰਨ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਗਰੀਸ, ਜੋ ਕਿ ਠੋਸ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਪਿੰਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਟਿਕਾਊ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਿਰੰਤਰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਰਗੜ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਘਿਸਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚੇਨ ਖਿੱਚਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਚੇਨ ਦੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ
- ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ
ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਫਾਇਦੇ
✔ ਵਧੀ ਹੋਈ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ
✔ ਜ਼ੀਰੋ-ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
✔ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਪਾਲਣਾ
ਚਾਰਟ
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ
ਸੀਲਬੰਦ ਚੇਨ ਓ-ਰਿੰਗਾਂ ਜਾਂ ਐਕਸ-ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਧੂੜ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਸਟੈਂਡਰਡ ਚੇਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਿਕਾਊ ਹੈ!
ਬਿਲਕੁਲ! ਸੀਲਬੰਦ ਚੇਨਾਂ ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਸੀਲਾਂ ਚਿੱਕੜ, ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਗਰਿੱਟ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਆਫ-ਰੋਡ ਸਾਹਸ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ।
ਹਾਂ, ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ!
ਹਾਂ! O/X-ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰਲੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਲਿੰਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੱਸ ਕੇ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਰੀਸ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚੇਨ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।
ਹੁਣ ਨਹੀਂ! ਆਧੁਨਿਕ ਸੀਲਬੰਦ ਚੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਰਗੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਤੀ ਦੀ ਕੁਰਬਾਨੀ ਦਿੱਤੇ ਬਿਨਾਂ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।
ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ! ਬਸ ਚੇਨ ਕਲੀਨਰ ਨਾਲ ਬਾਹਰੋਂ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸੀਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸੀਲਬੰਦ ਚੇਨਾਂ ਡਰਟ ਬਾਈਕ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਰੇਸਿੰਗ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੀਟ ਬਾਈਕ ਤੱਕ ਹਰ ਚੀਜ਼ 'ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ - ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵਿੱਚ ਵੀ!
ਸੀਲਾਂ ਬਹੁਤ ਹੀ ਟਿਕਾਊ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੀਲਬੰਦ ਚੇਨਾਂ 10,000-15,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਵਾਰੀ ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਹਾਲਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਸੰਭਵ! ਇਹ ਗਰਮੀ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤੇ ਉੱਚ-ਗਰੇਡ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਟੀਲ ਨਾਲ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੀਲਬੰਦ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਘਿਸਾਅ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।
