Peças de reposição para motocicletas Kits de corrente e roda dentada 420 Corrente
Compre a forte e barata corrente de motocicleta 428HG!
Sua motocicleta precisa de uma nova corrente? Sua corrente antiga está gasta? Esta corrente 428HG é muito forte. Ela também é acessível. Isso significa que não vai custar muito dinheiro. Esta corrente vai ajudar sua motocicleta a funcionar! Ela é um componente essencial na transmissão de potência da sua motocicleta.
Informações do produto
| Especificação | puxar (kgf) | Carga de trabalho (kgf) | Deslocamento |
| 420 | 1700 | 357 | 90CC |
Deixe sua pedalada mais forte com nosso kit de corrente e roda dentada 420!
é seu motocicleta, mini bicicleta, Quadriciclo, ou kart está lento? Precisa de peças novas? Nosso Peças de reposição para motocicletas Kits de corrente e roda dentada 420 Corrente estamos aqui para ajudar você! Este kit é um kit completo substituição de corrente de motocicleta . Tem o especial Corrente 420 tamanho que muitas bicicletas precisam. Pense nisso como um ajuste para onde a potência vai para as rodas! Este é um top Kit de roda dentada de corrente 420 para o seu passeio. Usando um Corrente de rolo como este, tamanho 420, é importante.
O que torna nosso kit ótimo?
Serve para muitos passeios: Este kit é como um kit de roda dentada universal . Funciona para muitos motos de terra, mini bicicletas, ATVs, e até mesmo karts de 4 rodas . Nós verificamos compatibilidade de rodas dentadas de mini bike com cuidado. É perfeito para atualizações de correntes de kart . Seu passeio usa um Motor de 196 cc ? Este kit serve em modelos como CT200U, BT200X, CT200U-EX, Calor de Baja, Massimo MB165, e MB200. Nós temos peças universais para motos de terra e kits universais de mini bicicletas . Pensando sobre atualizações de transmissão de quadriciclo ? Pode ser isso! Você pode dar uma olhada em nosso tabelas de compatibilidade de transmissão ou usar ferramentas de verificação de compatibilidade . Nosso tabelas de compatibilidade cruzada ajuda também. Ele até se encaixa no KTM 50 SX 2025 e trabalha com KTM 890 Duke (Laranja) peças. Também é bom para bicicletas mais antigas como a Harley-Davidson Softail FXST FXR FXD de 1990 a 1993.
Peças super resistentes: Usamos metal de ótima qualidade. Muitos kits têm rodas dentadas de aço de alto carbono . Alguns têm uma luz forte coroa traseira de alumínio de marcas como Corrida de Vórtice ]. O Durabilidade da corrente 420 é testado. Marcas como Rodas dentadas de aço JT usar fabricação de rodas dentadas tratadas termicamente. Esse processo de tratamento térmico os torna difíceis! Alguns têm um legal revestimento de acabamento em zinco preto feito com têmpera por indução. Isso significa rodas dentadas resistentes ao desgaste que duram. Eles são rodas dentadas acabadas à mão para qualidade superior. Componentes do Vortex Racing oferecer kits de rodas dentadas de alumínio e estão orgulhosos Componentes fabricados nos EUA . Nós fazemos teste de vida útil da roda dentada. O proteção contra corrosão zincada e revestimentos de correntes à prova de intempéries combate a ferrugem. Nós verificamos classificações de dureza da roda dentada e usar bem tratamentos de superfície de rodas dentadas. O durabilidade do rolo de corrente é verificado com teste de resistência ao impacto . Isso ajuda com prevenção de estiramento da corrente. Você ganha mais vida do que rodas dentadas de aço macio ou de superfície temperada. Estes são aplicações de correntes para serviços pesados, como um Corrente de motocicleta para serviços pesados.
Vá mais rápido, economize combustível: Quer mais zoom? Este kit pode ajudar aumentar a velocidade e economizar combustível . Prepare-se para atualizações de desempenho de velocidade O especial projeto de curva de engrenagem aprimorado significa menos atrito (projeto de redução de atrito). Isso lhe dá otimização da curva de engrenagem e ajuda com otimização de torque . Sentir desempenho poderoso sobre todos os terrenos, como terra ou estradas. É ótimo para ajuste de aceleração de motocicleta e enviando energia (transmissão de torque de motocicleta). Melhorar eficiência de transmissão de energia faz com que sua viagem pareça forte. Nós até trabalhamos em projetos de redução de vibração e tecnologia de redução de ruído para um passeio mais suave. É uma parte fundamental do Corrente de transmissão de energia sistema na sua bicicleta.
Fácil de colocar: Consertar sua bicicleta deve ser divertido! Nossos kits são feitos para instalação fácil. Nós temos guias de instalação fáceis . Você pode atualize sua bicicleta rapidamente. Tudo o que você precisa está na caixa – todos os componentes incluídos para instalação. Basta verificar o padrões de parafusos de roda dentada e use o direito ferragens de montagem da roda dentada. Certifique-se de que a corrente esteja reta usando guias de alinhamento de corrente e ajuste o aperto correto com ajuste da folga da corrente.
O que há dentro da caixa?
A maioria dos kits vem com:
- Um Roda dentada dianteira de aço (muitas vezes tamanho do estoque roda dentada dianteira de aço de transmissão primária)
- Um Coroa traseira de aço (muitas vezes tamanho de estoque roda dentada traseira de aço de transmissão primária)
- Um Corrente de transmissão premium (como um tamanho do estoque Corrente de transmissão primária 420 MC [^1b]) Estes são os principais rodas dentadas / rodas dentadas você precisa. É um substituição completa kit! Você pode obter um Kit de roda dentada e corrente de aço 420 ou um Kit de roda dentada e corrente de alumínio Vortex 420. É um completo kit de corrente de reposição.
Mais detalhes sobre as peças
| Recurso | Detalhe | Por que é bom |
|---|---|---|
| Passo de corrente | 420 (Este é o tamanho) | Serve para muitas motos comuns, quadriciclos e karts |
| Dentes de roda dentada | Varia! Exemplos: 40T traseira , Combinação 37T/17T , 32T frontal (Arlequina) | Oferece foco de velocidade ou potência diferente |
| Material | Aço temperado de alta qualidade, Aço de alto carbono, Alumínio | Forte, dura muito, alguns são leves |
| Tecnologia de corrente | Alguns usam Tecnologia de vedação X-Ring(como o Série de correntes VX) | Mantém a sujeira longe, lubrifica dentro, dura mais, menos atrito |
| Padrões | Atende Especificações OEM(como as peças de fábrica) | Serve perfeitamente, funciona perfeitamente |
| Link de conexão | Muitas vezes 1/2X1/4 tamanho incluído | Permite conectar as pontas da corrente |
| Números de peça | Exemplos: KTM 46110166000 , Arlequina 40250-92 | Ajuda a garantir que você obtenha a peça certa |
| Formato de roda dentada | Específico perfis de dentes de roda dentada e tamanhos de furos de roda dentada | Combina com a configuração da sua bicicleta |
| Pinos/Rebites de Corrente | Forte especificações do pino da corrente e tipos de rebites de corrente | Mantém a corrente unida com segurança |
Por que escolher nosso kit?
Você obtém o potência e torque você precisa para o seu moto esportiva ou cruzador. Estes são correntes e rodas dentadas finamente usinadas . Nós escolhemos peças com qualidade reconhecida internacionalmente. Confie em marcas como Rodas dentadas de aço JT, Corrida de Vórtice, e Estrela do Sol (o maior Fornecedor OEM). Estes são ótimos Kits de substituição OEM. Veja como eles se comparam em Comparações entre OEM e mercado de reposição. Encontre-os facilmente em Listagens da Amazon ou Listagens de rodas dentadas do eBay. Procurar Ajuste garantido do eBay sobre Rodas dentadas de transmissão para motocicletas e scooters 420 Chain. Perfeito para peças de reposição para motocicletas.
Quem usa este kit?
- Cavaleiros fazendo manutenção de corrente de motocross
- Pessoas que precisam peças para veículos todo-o-terreno
- Corredores usando Motocross componentes de corrida de motocicleta
- Fãs de kart querendo peças de corrida de kart de alto desempenho
- Alguém consertando o passeio sistema de transmissão off-road
Mantenha suas peças novas felizes!
- Lembrar requisitos de lubrificação da corrente. Mantenha-o lubrificado!
- Usar kits de limpeza de corrente às vezes.
- Seguir cronogramas de manutenção do sistema de transmissão.
- Verificar ajustadores de tensão da corrente estão corretas.
- Procurar indicadores de desgaste da corrente.
- Você pode precisar ferramentas de rebitagem de corrente ou um ferramenta de quebra de corrente.
- Usar ferramentas de alinhamento de rodas dentadas para uma vida melhor.
- Pensar sobre compatibilidade de proteção de corrente.
- Aprenda sobre história da roda dentada da motocicleta e história da corrente da motocicleta.
- Conheça o seu padrões de rodas dentadas de motocicleta e resistência à tração da corrente.
- Entenda seu relações de transmissão da motocicleta .
Pronto para melhorar sua viagem? Obtenha seu Kit de corrente e roda dentada 420 hoje!
Gráfico
Perguntas frequentes
A corrente 420 é um padrão de tamanho específico para correntes de transmissão de motocicletas. O "4" indica que o passo (distância entre os pinos dos elos) é de 4/8 de polegada (o que simplifica para 1/2 polegada ou 12,7 mm). O "20" refere-se às dimensões padrão relacionadas à largura do rolo da corrente e à altura da placa interna. Essas correntes normalmente não são seladas (sem anéis de vedação ou anéis em X) e são projetadas para aplicações de serviços mais leves.
Os kits de corrente e coroa 420 são mais comumente encontrados em motocicletas de menor cilindrada (geralmente na faixa de 50 cc a 125 cc, às vezes até 150 cc), como minimotos, motos de box, motos de trilha de entrada, motos de motocross para jovens, algumas motos de rua pequenas e certos veículos todo-terreno (ATVs) menores. São adequados para aplicações de menor potência e torque.
O kit padrão de corrente e roda dentada 420 normalmente inclui:
1. Uma roda dentada dianteira (também chamada de roda dentada do eixo intermediário).
2. Uma roda dentada traseira.
3. Uma corrente de transmissão 420 do comprimento apropriado (ou um pouco mais longa, se for necessário cortá-la).
4. Um elo mestre (geralmente do tipo clipe para correntes 420) para conectar as extremidades da corrente.
Correntes e rodas dentadas se desgastam como um sistema. Colocar uma corrente nova em rodas dentadas desgastadas fará com que a corrente nova se desgaste muito rápido e de forma irregular. Da mesma forma, rodas dentadas novas com uma corrente velha e esticada também sofrerão desgaste acelerado. A substituição simultânea dos três componentes (corrente, coroa dianteira e coroa traseira) garante desempenho ideal, entrega de potência suave e a maior vida útil possível para todo o sistema de transmissão.
As melhores maneiras de confirmar são:
1. Consulte o manual do proprietário ou o manual de serviço da sua motocicleta.
2. Procure por marcações estampadas nos elos da sua corrente existente (geralmente “420” é o que está visível).
3. Procure as especificações do Fabricante de Equipamento Original (OEM) para o modelo e ano específico da sua motocicleta on-line ou em uma ficha de peças.
4. Meça o passo (distância entre pinos) da sua corrente atual; deve ser de 1/2 polegada (12,7 mm) para uma corrente 420.
Procure por estes sinais:
1.**Dentes da roda dentada:** Dentes pontiagudos, em forma de gancho ou quebrados em qualquer roda dentada.
2. **Folga da corrente:** a corrente requer ajustes muito frequentes ou tem folga excessiva que não pode ser ajustada corretamente dentro dos limites.
3.**Condição da corrente:** Elos torcidos, enferrujados ou rígidos que não dobram suavemente.
4.**Ruído:** Sons de trituração, clique ou estalo no sistema de acionamento durante a operação.
5. **Teste de estiramento da corrente:** Tente puxar a corrente para longe do ponto mais recuado da coroa traseira. Se conseguir puxá-la para trás mais da metade da altura de um dente, é provável que esteja desgastada.
A vida útil varia significativamente com base em fatores como qualidade da corrente, frequência de manutenção (limpeza e lubrificação), condições de pilotagem (lama, areia, água vs. asfalto limpo) e estilo de pilotagem. Um kit 420 de qualidade e bem conservado em uma bicicleta pequena, usado corretamente, pode durar de 8.000 a 24.000 km (ou um número equivalente de horas para uso off-road). A negligência pode reduzir drasticamente essa vida útil.
A manutenção principal inclui:
1. **Limpeza:** Remova regularmente sujeira, resíduos e lubrificante antigo usando um limpador de corrente e uma escova.
2.**Lubrificação:** Aplique um lubrificante de corrente de motocicleta de qualidade, projetado especificamente para correntes não seladas (ou conforme apropriado se você tiver uma corrente selada 420 rara) uniformemente nos rolos e placas laterais.
3. **Ajuste da Tensão:** Verifique e ajuste regularmente a folga da corrente (tensão) de acordo com as especificações do manual do proprietário da sua motocicleta. A tensão adequada é crucial para o desempenho e a segurança.
Sim, muitas vezes você pode encomendar kits com contagens de dentes diferentes das originais, desde que as rodas dentadas se ajustem fisicamente aos cubos/estrias da sua motocicleta.
Sim. Embora a maioria das correntes 420 sejam do tipo padrão não selado.
