428 Приводная цепь
428 Приводная цепь Информация о продукте
| Модель | единица | 428 |
| Шаг-(P) | мм | 12.700 |
| Ширина роликового звена (мин.)-(W) | мм | 7.85 |
| Диаметр ролика (макс.)-(D) | мм | 8.51 |
| Толщина пластины штифта-звена-(T1) | мм | 1.50 |
| Толщина внутренней соединительной пластины (T2) | мм | 1.50 |
| Высота внутренней соединительной пластины (H) | мм | 12.15 |
| Диаметр штифта-(d) | мм | 4.45 |
| Общая ширина Riv-(L) | мм | 16.25 |
| Общая ширина Con-(G) | мм | 17.70 |
| Минимальная прочность на растяжение | кгс | 1820 |
| Средняя прочность на растяжение | кгс | 1950 |
| Применение смещения (макс.) | копий | 125 |
Что такое приводная цепь (роликовая цепь)?
А приводная цепь, также известная как роликовая цепь, представляет собой механический компонент, предназначенный для эффективной передачи мощности от двигателя или источника питания к ведомому валу. Он делает это, взаимодействуя с вращающимся элементом, похожим на зубчатую передачу, известным как звездочка, преобразуя натяжение в движение с точностью и долговечностью.
Создан для прочности: ключевые компоненты
Наш приводные цепи состоят из пяти основных частей:
- Внутренняя пластина
- Внешняя пластина
- Приколоть
- Куст
- Ролик
Такая конструкция обеспечивает максимальную прочность, надежность и производительность в сложных условиях — идеально подходит для промышленного применения.
Идеально подходит для низкоскоростных и высоконагруженных приложений
Приводные цепи обычно используются в низкоскоростных средах с высоким крутящим моментом, таких как подъемные механизмы и мощные системы передачи мощности. Их прочная конструкция и постоянное зацепление делают их идеальными там, где надежность является обязательным условием.
Длительный срок службы, высокая производительность
Выбирайте из ряда коррозионно-стойких и высокопрочных серий, рассчитанных на длительный срок службы — даже в суровых условиях. Наши роликовые цепи заслуживают доверия за их долговечность, минимальное обслуживание и устойчивость к износу.
Где использовать приводную цепь 428
●Мотоциклы
●Велосипеды
Почему стоит выбрать приводную цепь 428
● Большие передаточные числа
●Гибкие расстояния между валами
●Многоосевая передача (двусторонняя возможность)
Диаграмма
Часто задаваемые вопросы
Приводная цепь состоит из пяти частей: внутренняя пластина, внешняя пластина, штифт, втулка и ролик. Они работают вместе, образуя прочную, гибкую систему передачи мощности.
Большинство приводных цепей изготавливаются из углеродистой или легированной стали. Для сред с влажностью или химикатами доступны варианты из нержавеющей стали или никелированные.
Роликовые цепи обладают высокой прочностью, длительным сроком службы, превосходной эффективностью передачи мощности и возможностью адаптации к различным расстояниям между валами и компоновкам.
Цепи следует регулярно проверять, смазывать и натягивать. Частота зависит от использования, скорости и окружающей среды, но периодические проверки рекомендуются.
Вам нужно будет учесть требования к нагрузке, скорости, размеру звездочки и расстоянию между валами. Наша команда может помочь с выбором цепи, которая будет соответствовать спецификациям вашей системы.
Однорядная цепь имеет один ряд звеньев, а двухрядная цепь — два ряда, расположенных рядом, что обеспечивает более высокую прочность и крутящий момент для более тяжелых нагрузок.
