630F Приводная цепь
Компоненты приводной цепи 630F
Ссылки：Ссылки — это основные части, из которых состоит приводная цепь, соединяясь вместе, чтобы сформировать непрерывную петлю. Каждое звено обычно имеет две внешние пластины и две внутренние пластины, скрепленные штифтами. Эти звенья придают цепи длину и гибкость, позволяя ей изгибаться вокруг звездочек.
Ролики：Ролики, расположенные между внутренними пластинами, помогают уменьшить трение, когда цепь входит в зацепление с зубьями звездочки. Они вращаются вокруг штифтов, обеспечивая плавную работу и уменьшая износ как цепи, так и звездочек.
Втулки：втулки — это круглые трубчатые детали, размещаемые между штифтами и роликами. Они работают как небольшие подшипники, помогая снизить трение и износ между движущимися частями цепи. В некоторых типах цепей втулки встроены непосредственно во внутренние пластины.
Звездочки：Звездочки — это колеса с зубьями, которые захватывают и перемещают цепь, помогая толкать или тянуть ее вперед. Насколько быстро и прочно работает система, зависит от размера звездочек и количества их зубьев.
Булавки：Штифты — это детали, которые соединяют звенья цепи вместе. Они проходят через отверстия во внутренних и внешних пластинах и действуют как точки поворота, позволяя цепи изгибаться и плавно двигаться вокруг звездочек.
Информация о продукте приводной цепи 630F
| Модель | единица | 630Ф |
| Шаг-(P) | мм | 19.050 |
| Ширина роликового звена (мин.)-(W) | мм | 9.40 |
| Диаметр ролика (макс.)-(D) | мм | 10.91 |
| Толщина пластины штифта-звена-(T1) | мм | 2.35 |
| Толщина внутренней соединительной пластины (T2) | мм | 2.35 |
| Высота внутренней соединительной пластины (H) | мм | 17.80 |
| Диаметр штифта-(d) | мм | 5.95 |
| Общая ширина Riv-(L) | мм | 22.50 |
| Общая ширина Con-(G) | мм | 24.50 |
| Минимальная прочность на растяжение | кгс | 3800 |
| Средняя прочность на растяжение | кгс | 4100 |
| Применение смещения (макс.) | копий | 400 |
Описание продукта приводной цепи 630F
Добро пожаловать на наш 630Ф Приводная цепь Страница продукта. Эта цепь прочная и сделана с заботой. Если вам нужна Роликовая цепь или Цепь привода шнека, Это вам.
Почему вам это понравится
- Прочный и безопасный: Он создан, чтобы служить долго.
- Подходит правильно: Идеально подходит для многих машин.
- Простота использования: Измените его быстро и без лишних хлопот.
- Низкое трение: Ролики гладкие и продлевают срок службы цепи.
Простые советы по уходу
- Соблюдайте чистоту: Время от времени протирайте цепь тряпкой.
- Смазывайте чаще: Чтобы поверхность получилась гладкой, используйте легкое масло.
- Проверьте соответствие: Убедитесь, что цепь на вашей машине натянута.
Последнее слово
Наш 630Ф Приводная цепь это разумный выбор для вашей машины. Он прочный, безопасный и простой в использовании. Если вам нужно починить машину, подумайте о нашей цепи. Наслаждайтесь спокойствием с этим Роликовая цепь которая дает вам силу и легкость каждый день.
Где использовать приводную цепь 630F
- Мотоциклы
- вездеходы (экономичная стандартная цепь для квадроциклов)
Почему стоит выбрать приводную цепь 630F
●Крепкое телосложение
●Легкая установка
●Плавная езда
●Простая установка
Диаграмма
Часто задаваемые вопросы
Приводная цепь 530H — это мощная мотоциклетная цепь, разработанная для обеспечения прочности и плавной работы, особенно для уличных мотоциклов и старых мотоциклов.
Отлично подходит для уличных мотоциклов, старых мотоциклов, которым требуются негерметичные цепи, а также мотоциклов объемом до 400 куб. см.
Он изготовлен из термообработанной стали и включает в себя прочные цельные детали для более длительного срока службы и высокой производительности.
Да, он поставляется с соединительным звеном зажимного типа, что упрощает установку на мотоцикл.
Чтобы поддерживать его в хорошем состоянии, регулярно чистите его, смазывайте цепь и часто проверяйте натяжение цепи.
Это экономичный, долговечный и высокопроизводительный вариант для велосипедистов, которым нужна прочная цепь без дополнительных функций, которые им не нужны.
