Великие дела в бизнесе никогда не делаются одним человеком. Они делаются командой людей. У нас есть эта динамичная группа людей
Что означает 520 в размере цепи?
Вас смущают такие цифры, как 520, 525 или 530 на цепях?
Что такое натяжитель цепи ГРМ?
Оглавление
Вы слышите дребезжащий звук, когда заводите машину?
Ваш двигатель чувствуете слабость? У вас могут быть проблемы с вашим натяжитель цепи ГРМ. Эта маленькая часть очень важна. Она сохраняет ваш двигатель бежим направо. Давайте узнаем больше!
Маленькая часть, большая проблема
The натяжитель цепи ГРМ это небольшая часть в вашем двигатель. Он сохраняет цепь ГРМ туго. цепь ГРМ это как велосипедная цепь. Она соединяет важные части внутри вашего двигатель. Эти части являются коленчатый вал и распредвал.
Если натяжитель это плохо, цепь ГРМ развязывается. Это большая проблема! Развязывается цепь ГРМ может вызвать:
- Дребезжащие звуки, особенно когда заводишь машину.
- The проверьте индикатор двигателя чтобы приехать.
- Твой двигатель работать плохо или не работать вообще.
- Пропуск зажигания двигателя потому что клапаны не открываются и не закрываются в нужное время.
- Большой двигатель ущерб, если цепь перерывы! Это часто называют помехи двигателя.
Подумайте об этом так: если цепь вашего велосипеда ослаблена, вам будет трудно крутить педали. Ваш велосипед не будет ехать быстро. То же самое касается и вашего автомобиля. двигатель! Плохо натяжитель делает ваш двигатель работать слишком усердно. Он даже может сломаться.
Это проблема не только старых автомобилей. Многие новые автомобили используют цепи ГРМ и натяжители. Например, Ауди, BMW (как Двигатель BMW N20), и Форд (как Форд ЭкоБуст) все ими пользуются.
| Марка автомобиля | Пример двигателя | Может быть эта проблема |
|---|---|---|
| Ауди | двигатель TSI | Да |
| BMW | двигатель N20 | Да |
| Форд | ЭкоБуст | Да |
| Хонда | двигатель К24 | Да |
| Тойота | Множество двигателей | Да |
| Ниссан | двигатель VQ | Да |
Боль от сломанного двигателя
Сломанный цепь ГРМ или неудачный натяжитель может стоить кучу денег! С этим очень неприятно иметь дело.
- Стоимость ремонта: натяжитель сам по себе может стоить всего $50 - $300. Но труд чтобы исправить это может быть от $400 до $2,500! [^4]
- Время: Ремонт может занять от 4 до 12 часов, а то и больше! Это очень много времени без вашей машины.
- Повреждение двигателя: Если цепь порвется, ваш двигатель может сломаться, а это значит, что придется заплатить больше денег.
Почему это стоит так дорого? Потому что натяжитель находится глубоко внутри двигатель. Механикам приходится снимать много деталей, чтобы добраться до него. И собирать его обратно. отлично. Если они этого не сделают, двигатель не будет работать правильно. Это особенно касается таких автомобилей, как Ауди и Фольксваген, где цепь ГРМ находится в задней части двигатель.
Вот как это сделать тест за плохой натяжитель:
- Слушайте дребезжащий шум, особенно в запускать.
- Проверьте давление масла. Низкий давление масла может означать плохое гидравлический натяжитель.
- Искать металл в масло. Это показывает цепь и натяжитель изнашиваются.
Мы, в хаоюэ, знают, как важно хорошее цепь ГРМ и натяжитель есть. Сломанный двигатель большая головная боль. Это стоит вам времени и денег. Никто этого не хочет!
Решение: прочные цепи ГРМ для здорового двигателя
Лучший способ избежать большой проблемы — использовать прочное, высококачественное цепь ГРМ и натяжитель. Вот где хаоюэ входит!
Мы являемся производитель цепи ГРМ. Мы делаем цепи ГРМ и комплекты цепей ГРМ. Мы продаем их другим предприятиям (мы являемся оптовик). Мы используем лучшие материалы. Наши цепи ГРМ рассчитаны на длительный срок службы.
Вот почему хаоюэ цепи ГРМ являются лучшим выбором:
- Прочные материалы: Мы используем сильные металл который не изнашивается быстро.
- Точный дизайн: Наш натяжители сохранить цепь туго, но не слишком тугой.
- Долгая жизнь: Наш цепи рассчитаны на пробег от 80 000 до 120 000 миль или даже дольше!
- Все типы двигателей: Мы делаем цепи для всех видов двигатели: двигатели V6, двигатели V8, рядные двигатели, даже дизельные двигатели и мотоциклы!
- Качество OEM: Мы соответствуем или превосходим качество производитель оригинального оборудования (OEM) части.
- Запчасти для вторичного рынка: Мы продаем высококачественную запчасти для вторичного рынка.
Что это значит для вас?
- Меньше беспокойства: Вам не нужно беспокоиться о своем двигатель ломается.
- Экономьте деньги: Вы экономите деньги на дорогостоящем ремонте.
- Душевное спокойствие: Вы знаете свой двигатель работает гладко.
Как работает натяжитель цепи ГРМ
The натяжитель цепи ГРМ это маленькая, но мощная часть. У нее простая работа: сохранять цепь ГРМ туго. Но делает это умно.
Существует два основных типа:
- Механический натяжитель: Этот тип использует весна чтобы надавить на цепь. Это как маленький амортизатор.
- Гидравлический натяжитель: Этот тип использует давление масла из двигатель. Это как маленький гидравлический домкрат. Большинство новых автомобилей используют этот тип.
The натяжитель толкает против гид. гид это кусок пластика или металла, который цепь скользит дальше. натяжитель и гид работать вместе, чтобы сохранить цепь справа напряжение.
Подробные симптомы неисправности натяжителя
Плохой натяжитель даст вам предупреждающие знаки. Обратите внимание на них:
- Грохот: Это самый распространенный признак. Он вызван ослабленным цепь шлепки по гиды. Обычно он громче всего, когда вы впервые включаете двигатель.
- Шум натяжителя цепи ГРМ при запуске: Этот шум исчезает по мере прогрева автомобиля.
- Индикатор «Проверьте двигатель»: Компьютер вашего автомобиля может определить, время выключен. Он включит проверьте индикатор двигателя. Вы можете увидеть пропуски зажигания двигателя коды.
- Тяжелый бег: Твой двигатель может ощущаться слабость или дрожь. Может быть трудно начать.
- Металл в масле: Если вы видите крошечные кусочки металл в вашем моторное масло, это означает, что цепь и натяжитель изнашиваются. Это очень плохой знак!
Подробнее о замене
Если у вас плохой натяжитель, вам нужно заменить его. Иногда вам нужно заменить весь комплект цепи ГРМ. [^9] Сюда входит:
- The цепь ГРМ
- The натяжитель
- The гиды
- The звездочки (шестерни цепь работает)
- Распределительный вал звездочки.
- Коленчатый вал звездочки.
Это большая работа! Вот почему так важно использовать качественные детали, такие как те, которые мы делаем на хаоюэ. Вы не хотите делать эту работу дважды! Посетите наш Цепь привода ГРМ двигателя страницу, чтобы получить представление о нашем производственном процессе.
Предотвратите проблемы!
Вот как сохранить ваш цепь ГРМ и натяжитель здоровый:
- Замените масло: Используйте право масло, и меняйте его вовремя. Это очень важно для гидравлические натяжители. [^10]
- Прислушайтесь к своему двигателю: Если вы слышите дребезжащий шум, не игнорируйте это!
- Следуйте расписанию: Проверьте руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Оно скажет вам, когда следует проверять цепь ГРМ.
хаоюэ хочет ваш двигатель чтобы работать гладко в течение долгого, долгого времени. Наш цепи ГРМ и натяжители созданы именно для этого!
Заключение
The натяжитель цепи ГРМ это небольшая часть, но она играет большой роль в вашем двигатель здоровье. Плохо натяжитель может вызвать серьезные проблемы. Используйте высококачественные детали от хаоюэ чтобы сохранить ваш двигатель гладко и избежать большой, дорогой головной боли! Изучите наши цепь ГРМ страницу для получения дополнительной информации. Для полных комплектов см. наш комплект цепи ГРМ параметры.
Комментарии
Горячие продукты
Какова длина 49 звеньев листовой цепи BL8?
Когда речь идет о промышленном применении, понимание характеристик пластинчатой цепи имеет решающее значение для обеспечения оптимальной производительности и безопасности.
Все ли новые автомобили по-прежнему используют цепи ГРМ или ремни ГРМ вернулись?
Многие автовладельцы часто задаются вопросом о внутреннем устройстве своих транспортных средств, и один из распространенных вопросов заключается в том, во всех ли автомобилях используются цепи ГРМ или в некоторых используются ремни ГРМ.
Цепь ГРМ или ремень ГРМ: что лучше?
В сфере технического обслуживания автомобилей крайне важно понимать разницу между цепями ГРМ и ремнями ГРМ.
От цепи ГРМ к ремню ГРМ: почему современные двигатели перешли на новый уровень? Проверьте свой почтовый ящик, чтобы проверить свои знания о двигателях!
Цепи ГРМ, некогда являвшиеся основным элементом конструкции двигателя, стали менее распространенными в современных транспортных средствах.
Как чистить и смазывать цепь мотоцикла: полное руководство для плавной езды
Цепь вашего мотоцикла является одним из важнейших компонентов трансмиссии вашего мотоцикла.
- +86 188 2020 0782
- [email protected]
- Пн-Вс 9:00-21:00
Теги
Читать далее "