O-ring och X-ring motorcykelkedja
tätningskedjans struktur
| Stift | Länken som förbinder de yttre länkarna är kedjeböjens centrala axel. |
| Bussning | Kedjeplattan ansluten till insidan är stiftaxelns stödjande kraftaxel. |
| Roller | Kontakt med kedjehjulet för att få kedjan att rulla smidigt. |
| Inre/yttre kedjelänk | Tillsammans med stiftet stödjer den överföringen av last och kraft. |
| Tätningsring | Smörjfett tätat mellan stift och bussning. |
| smörjolja | Tillhandahåll smörjning mellan stift och bussningar för att förhindra slitage och förlängning. |
Säkrade kedjor är speciellt tillverkade för motorcyklar där bakdrivsystemet är synligt för omgivningen och inte helt inneslutet av ett kedjeskydd. Till skillnad från vanliga drivkedjor är förseglade kedjor skyddar mot att lera, damm och smuts kommer in i lagerområdet samtidigt som smörjmedlet hålls tätt inuti, vilket säkerställer pålitlig effektivitet och förlängd livslängd.
Vad är förseglade kedjor?
Förseglade kedjor, även kallade tätningsringskedjor, är konstruerade med speciella säkringsringar (O-ring eller X-ring) runt stiftet och bussningen.
- Tätningsringarna skyddar mot olja från att läcka ut.
- De blockerar också yttre föroreningar som lera och damm från att komma in i kedjan. Detta dubbla skyddssystem säkerställer att lagerområdet förblir välsmordt och praktiskt, även i tuffa utomhusmiljöer.
Fördelar med förseglade motorcykelkedjor
Jämfört med vanliga rullkedjor, förseglade motorcykel kedjor förse:
- Kontinuerlig smörjning inuti kedjan för minskat slitage
- Längre livslängd (upp till 3–5 gånger mer hållbar än vanliga kedjor).
- Minskad underhållsfrekvens.
- Bättre motstånd mot damm, lera, vatten och höghastighetsångest.
- Smidig och tyst prestanda.
O-ringskedjor
De O-ring kedja är konstruerad för både väg- och terrängmotorcyklar, där robusthet är avgörande.
- Försedd med en O-formad tätningsring som håller fett på plats mellan bussningen och stiftet.
- Garanterar jämn smörjning för längre bränsleförbrukning.
- Tillverkad av höglegerat stål, solida rullar och avancerade tätningstekniker.
- Lätt och mycket motståndskraftig mot utmattning.
👉Perfekt för motorcyklister som behöver ett robust och budgetvänligt alternativ med välbalanserad prestanda.
X-ring kedjor
De X-ring kedja är en innovativ variant av säkrade kedjor med en X-formad säkringsring.
- Mycket bättre tätningsprestanda jämfört med O-ringar.
- Tystare, smidigare och mer energieffektiv.
- Tillverkad för högpresterande motorcyklar och kombibilar.
- Exceptionell motståndskraft mot damm, smuts och vatten.
- Livslängden är cirka 3–5 gånger längre än för vanliga rullkedjor.
👉Perfekt för racing, tunga motorcyklar och allvarliga körproblem.
Tekniska specifikationer för tätade kedjor.
| Kedjetyp | Tätningstyp | Draghållfasthet (kN) | Hastighetskapacitet | Serviceliv |
|---|---|---|---|---|
| 428 O-ring | O-ring | 22 | Upp till 180 km/h | 2–3× standardkedja |
| 520 O-ring | O-ring | 35 | Upp till 220 km/h | 2–3× standardkedja |
| 520 X-Ring | X-ring | 38 | Över 250 km/h | 3–5× standardkedja |
| 530 X-Ring | X-ring | 42 | Över 250 km/h | 3–5× standardkedja |
Varför välja våra förseglade kedjor?
- Kromvanadinbehandlade stift för anmärkningsvärd slitstyrka.
- Kallextruderade sömlösa buskar med ökad rundhet och uthållighet.
- Mycket adhesiva smörjmedel för effektivitet på racingnivå mot slitage, buller och värme.
- Certifierad produktion enligt ISO/ANSI/DIN-standarder.
- OEM-anpassning erbjuds för motorcyklar och industriellt bruk.
Slutsats.
Vår Förseglade kedjor (O-ring och X-ring) är utformade för att ge maximal livslängd, jämnare prestanda och förstklassigt motstånd i tuffa körförhållanden. Oavsett om du reser vardagligt eller kör höghastighetscykling, kommer våra tätade kedjor garantera längre livslängd och minimerade underhållskostnader.
👉Ring oss idag för detaljerade specifikationer och offerter!
Diagram
Vanliga frågor
O-ringskedjor använder en enkel O-formad låsring som håller oljan på plats inuti kedjan och skyddar den från yttre föroreningar som damm och damm. De är fantastiska för allmänt bruk och terrängcyklar.
X-ringkedjor har en mer avancerad X-formad säkringsring som ger mycket bättre tätningseffektivitet. De är tystare, smidigare och extra energieffektiva än O-ringkedjor, vilket gör dem idealiska för högpresterande motorcyklar och racing.
Även om tätade kedjor kräver mycket mindre regelbundet underhåll än vanliga kedjor, kräver de fortfarande regelbunden rengöring och smörjning för att bibehålla optimal effektivitet. Det sofistikerade säkringssystemet hjälper till att bibehålla smörjningen längre, vilket minskar behovet av frekventa modifieringar.
Tätade kedjor är konstruerade för att hantera höga hastigheter:
428 O-ringskedjor: Upp till 180 km/h.
520 O-ringskedjor: Upp till 220 km/h.
520 X-Ring- och 530 X-Ring-kedjor: Över 250 km/h.
Dessa hastighetsrankningar säkerställer att tätade kedjor klarar både vanliga väg- och tävlingsförhållanden.
Ja, X-Ring-kedjor är speciellt utformade för högpresterande motorcyklar och racingmotorcyklar. Deras förstklassiga låsningseffektivitet, minimerade friktion och tystare process gör dem utmärkta för prisvärda miljöer, vilket ger bättre kraftprestanda och längre livslängd under svåra körförhållanden.
Tätade kedjor tillverkas vanligtvis av höglegerat stål, solida rullar och avancerade säkringsmaterial. Stiften behandlas ofta med kromvanadium för överlägsen slitstyrka, och kedjorna kallpressas för förbättrad mättnadskänsla och uthållighet.
Ja, vi erbjuder OEM-modifieringar för både cyklar och industriellt bruk. Våra säkrade kedjor kan anpassas för att uppfylla specifika behov för olika tillämpningar, vilket säkerställer idealisk prestanda och stabilitet.
