420RO förseglad kedja
tätningskedjans struktur
| Stift | Länken som förbinder de yttre länkarna är kedjeböjens centrala axel. |
| Bussning | Kedjeplattan ansluten till insidan är stiftaxelns stödjande kraftaxel. |
| Roller | Kontakt med kedjehjulet för att få kedjan att rulla smidigt. |
| Inre/yttre kedjelänk | Tillsammans med stiftet stödjer den överföringen av last och kraft. |
| Tätningsring | Smörjfett tätat mellan stift och bussning. |
| smörjolja | Tillhandahåll smörjning mellan stift och bussningar för att förhindra slitage och förlängning. |
Produktdatainformation
| Specifikation | enhet | 420RO |
| Pitch (P) | mm | 12.70 |
| Inre sektionsbredd (W) (Min.) | mm | 6.25 |
| Ytterdiameter på rulle (D) (max.) | mm | 7.77 |
| Yttre länkplatta Tjocklek (T1) | mm | 1.50 |
| Innerlänkplattans huvudtjocklek (T2) | mm | 1.50 |
| Inre kedjeplatta huvudbredd(H) | mm | 11.80 |
| Stiftdiameter (d) | mm | 3.95 |
| Stiftlängd (L) | mm | 17.00 |
| Skaftlängd (G) | mm | 18.60 |
| Minsta draghållfasthet | kgf | 1640 |
| Genomsnittlig draghållfasthet | kfg | 1850 |
| Maximal avgasvolym | cc | 90 |
Produktinformation
Den förseglade smörjningen är speciellt framtagen för att maximera kedjans livslängd. Tillverkad av överlägset legerat stål och förbättrad genom avancerad värmebehandling, ger kedjan exceptionell styrka och hållbarhet. Ett speciellt formulerat fett, säkert kvarhållet av en hållbar tätningsring mellan den solida bussningen och den härdade tappen, säkerställer kontinuerlig smörjning. Denna design minskar friktionen avsevärt under drift, minimerar slitage, förhindrar överdriven kedjas sträckning och förlänger kedjans totala livslängd.
Ansökningar
- motorcykel
Produktfördelar
✔ Ökad hållbarhet och tillförlitlighet
✔ Ingen underhållsdesign
✔ Miljövänlig efterlevnad
Diagram
Vanliga frågor
förseglad kedja kommer med O-ringar eller X-ringar som låser in smörjning och blockerar damm och smuts. Det är mycket mer hållbart än vanliga kedjor!
Absolut! Tätade kedjor är byggda för tuffa miljöer. Sälarna håller lera, vatten och grus ute, vilket gör dem perfekta för terrängäventyr.
Ja, de kostar lite mer – men de håller mycket längre och kräver mindre underhåll, så de sparar pengar på lång sikt!
Ja! O/X-ringarna är tätt intryckta mellan de inre och yttre länkarna, låser in fett och håller kedjan smidig.
Inte längre! Moderna tätade kedjor har ultralåg friktion. Du får jämn, stabil prestanda utan att ge avkall på hastigheten.
Inte alls! Torka bara av utsidan med en kedjetvätt. Den invändiga smörjningen är tätad, så du behöver inte smörja lika ofta.
Förseglade kedjor används på allt från smutscyklar till racermotorcyklar till gatucyklar – även i industrimaskiner!
Tätningarna är extremt hållbara. De flesta tätade kedjor håller 10 000–15 000 km eller mer, beroende på körstil och förhållanden.
Mycket osannolikt! De är gjorda av värmebehandlat högkvalitativt legerat stål, och den förseglade smörjningen minskar drastiskt slitage och trötthet.
