
โซ่ขับเคลื่อน 428H
ข้อมูลผลิตภัณฑ์ 428H Drive Chain
แบบอย่าง | หน่วย | 219 ชม. |
พิทช์-(พี) | มม. | 7.774 |
ความกว้างของ Roller Link (ขั้นต่ำ)-(W) | มม. | 5.00 |
เส้นผ่าศูนย์กลางลูกกลิ้ง (สูงสุด)-(D) | มม. | 4.59 |
ความหนาของแผ่นลิงค์พิน-(T1) | มม. | 1.00 |
ความหนาของแผ่นเชื่อมด้านใน-(T2) | มม. | 1.20 |
แผ่นเชื่อมด้านใน สูง-(H) | มม. | 7.50 |
ปิ่นได-(ง) | มม. | 3.01 |
ความกว้างรวม Riv-(L) | มม. | 11.70 |
ความแข็งแรงแรงดึงขั้นต่ำ | กกฟ. | 750 |
ความแข็งแรงแรงดึงเฉลี่ย | กกฟ. | 850 |
สร้างมาสำหรับรถจักรยานยนต์และจักรยาน – โซ่ขับเคลื่อน 428H ที่สมบูรณ์แบบ
กำลังมองหาอะไหล่ทดแทน 428H เดิมของคุณที่เชื่อถือได้ โซ่มอเตอร์ไซค์โซ่ขับเคลื่อนงานหนักนี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับมอเตอร์ไซค์และจักรยาน โดยเป็นโซลูชันที่เชื่อถือได้สำหรับความต้องการในการขับขี่ของคุณ เพื่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพสูงสุด อย่าลืมตรวจสอบและเปลี่ยนโซ่ของคุณเป็นประจำ
โครงสร้างเหล็กกล้าแรงสูงเพื่อความทนทานสูงสุด
รถออฟโรด 428H ของเรา โซ่มอเตอร์ไซค์ ผลิตจากเหล็กเกรดพรีเมียม ให้ความแข็งแรงสูงและความแข็งเป็นเลิศ โซ่รุ่นนี้ผลิตขึ้นเพื่อทนทานต่อการสึกหรอในแต่ละวัน ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่ทนทานและใช้งานได้ยาวนาน เป็นเพื่อนคู่ใจในการขับขี่ของคุณในทุกการเดินทาง
การติดตั้งที่รวดเร็วและง่ายดาย – กลับสู่ท้องถนนได้อย่างรวดเร็ว
ไม่ต้องเสียเวลาในโรงรถ โซ่สำหรับงานหนักนี้ติดตั้งได้ง่ายโดยใช้เครื่องมือตัดโซ่มาตรฐาน เปลี่ยนโซ่ 428H เก่าหรือชำรุดของคุณ โซ่ ในไม่กี่นาทีและออกเดินทางด้วยความมั่นใจ
ควรใช้โซ่ขับเคลื่อน 428H ที่ไหน
- รถจักรยานยนต์
เหตุใดจึงควรเลือกโซ่ขับเคลื่อน 428H
● อัตราการลดขนาดใหญ่
● ระยะห่างระหว่างเพลาที่ยืดหยุ่น
●การส่งข้อมูลแบบหลายแกน (ความสามารถสองด้าน)
● OEM สินค้า
แผนภูมิ

คำถามที่พบบ่อย
โซ่ 428H เป็นโซ่มอเตอร์ไซค์สำหรับงานหนัก มักใช้กับจักรยานยนต์ขนาดเล็กถึงขนาดกลางและรถวิบาก เป็นโซ่ 428 รุ่นมาตรฐานที่เสริมความแข็งแรง โดยมีแผ่นด้านข้างที่หนากว่าเพื่อความแข็งแกร่งและความทนทานเป็นพิเศษ
ใช่ โซ่รุ่นนี้ได้รับการออกแบบมาให้เหมาะกับมอเตอร์ไซค์หรือรถวิบากทุกรุ่นที่ต้องใช้โซ่ 428H ควรตรวจสอบคู่มือของเจ้าของหรือตราประทับโซ่ที่มีอยู่เสมอเพื่อยืนยันว่าเข้ากันได้
428H มีแผ่นด้านข้างที่หนากว่าและรับน้ำหนักได้มากกว่า 428 มาตรฐาน ทำให้มีความแข็งแกร่งมากขึ้นและมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น โดยเฉพาะภายใต้สภาวะที่มีภาระสูงหรือขับขี่ออฟโรด
สัญญาณต่างๆ ได้แก่ โซ่หย่อนจนปรับไม่ได้ สนิมที่มองเห็นได้ ข้อโซ่แข็ง มีเสียงดังขณะขับขี่ หรือรู้สึกกระตุกขณะขับขี่ ขอแนะนำให้ตรวจสอบโซ่ทุกๆ สองสามร้อยไมล์ และเปลี่ยนโซ่เมื่อพบสัญญาณการสึกหรอ
แน่นอน โซ่เส้นนี้ทำจากเหล็กกล้าที่มีความแข็งแรงสูงและออกแบบมาเพื่อรับมือกับภูมิประเทศที่ขรุขระ จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถวิบาก รถวิบาก และมอเตอร์ไซค์วิบากอื่นๆ
โซ่เส้นนี้ผลิตจากเหล็กกล้าเกรดพรีเมียมผ่านการอบด้วยความร้อน เพื่อความทนทานสูงสุด ทนต่อการสึกหรอ และแข็งแรงต่อแรงดึง