โซ่ซีล 520RO
โครงสร้างโซ่ซีล
| เข็มหมุด | ข้อเชื่อมระหว่างลิงก์ด้านนอกคือแกนกลางของส่วนโค้งของโซ่ |
| บูชชิ่ง | แผ่นโซ่ที่เชื่อมต่อกับด้านในเป็นแกนแรงรองรับของเพลาหมุด |
| ลูกกลิ้ง | สัมผัสกับเฟืองโซ่เพื่อให้โซ่หมุนได้อย่างราบรื่น |
| โซ่เชื่อมด้านใน/ด้านนอก | ร่วมกับพินจะช่วยรองรับการส่งโหลดและพลังงาน |
| แหวนซีล | จารบีหล่อลื่นปิดผนึกระหว่างหมุดและบูช |
| น้ำมันหล่อลื่น | จัดให้มีการหล่อลื่นระหว่างหมุดและบูชเพื่อป้องกันการสึกหรอและการยืดออก |
ข้อมูลข้อมูลสินค้า
| แบบอย่าง | หน่วย | 520RO |
| พิทช์-（พี) | มม. | 15.88 |
| ความกว้างของ Roller Link (ขั้นต่ำ)-(W) | มม. | 6.25 |
| เส้นผ่าศูนย์กลางลูกกลิ้ง (สูงสุด)-(D) | มม. | 10.16 |
| ความหนาของแผ่นลิงค์พิน-(T1) | มม. | 2.00 |
| ความหนาของแผ่นเชื่อมด้านใน-(T2) | มม. | 2.00 |
| แผ่นเชื่อมด้านใน สูง-(H) | มม. | 14.75 |
| ปิ่นได-(ง) | มม. | 5.07 |
| ความกว้างรวม Riv-(L) | มม. | 20.05 |
| ความกว้างรวม Con-(G) | มม. | 20.95 |
| ความแข็งแรงแรงดึงขั้นต่ำ | กกฟ. | 2710 |
| ความแข็งแรงแรงดึงเฉลี่ย | เคเอฟจี | 3050 |
| การประยุกต์ใช้การเคลื่อนที่(สูงสุด) | ซีซี | 250 |
ประสิทธิภาพการทำงานที่เหมาะสมที่สุดด้วยการหล่อลื่นอย่างต่อเนื่อง
โซ่มีจารบีสูตรพิเศษที่ยึดแน่นด้วยวงแหวนทนทานที่อยู่ระหว่างบูชแข็งและหมุดชุบแข็ง ระบบนี้รับประกันการหล่อลื่นอย่างต่อเนื่อง ช่วยลดแรงเสียดทานในการทำงานได้เกือบหมด ผลลัพธ์คือการสึกหรอลดลงอย่างมากและโซ่ยืดตัวน้อยที่สุด ทำให้โซ่มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นอย่างมาก
การออกแบบแหวนซีลเพื่อการแยกสารปนเปื้อน
โซ่ประเภทแหวนซีลมีวงแหวนพิเศษที่ทำหน้าที่ป้องกันเศษวัสดุไม่ให้เข้าไปในโซนตลับลูกปืน การออกแบบนี้ป้องกันไม่ให้สิ่งปนเปื้อนภายนอกแทรกซึมเข้าไปและกักเก็บจารบีภายในชิ้นส่วนที่ทำงานในเวลาเดียวกัน
แอปพลิเคชั่น
- รถจักรยานยนต์
ข้อดีของผลิตภัณฑ์
● เหมาะสำหรับการขี่ในชีวิตประจำวัน การขับขี่แข่งขัน และระบบส่งกำลังแบบโซ่ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง
● ความแข็งแรงแรงดึงที่เหนือกว่า: ผลิตจากเหล็กอัลลอยด์คาร์บอนสูงพร้อมหมุดและลูกกลิ้งที่ผ่านการอบด้วยความร้อน ช่วยให้ทนทานต่อการสึกหรอได้ดีขึ้นและโซ่มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นภายใต้ภาระที่สูง
● ป้องกันฝุ่น ความชื้น และน้ำมันหล่อลื่นรั่วไหลได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยยืดอายุการใช้งานและประสิทธิภาพการทำงานของโซ่ได้อย่างมาก
แผนภูมิ
คำถามที่พบบ่อย
ใช่ การสึกหรอที่น้อยที่สุดทำให้โซ่ยืดออกน้อยที่สุดเมื่อเวลาผ่านไป
แน่นอน! โซ่แบบซีลได้รับการออกแบบมาสำหรับการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง ซีลจะป้องกันโคลน น้ำ และกรวดไม่ให้เข้าไป ทำให้โซ่ชนิดนี้เหมาะสำหรับการผจญภัยแบบออฟโรด
อายุการใช้งานของโซ่ยาวนานขึ้นเนื่องจากการสึกหรอและการยืดหยุ่นที่ลดลง
โซ่แบบปิดมีวงแหวนยางขนาดเล็กที่ทำหน้าที่เหมือนเกราะป้องกันขนาดเล็ก ซึ่งจะเก็บน้ำมันพิเศษไว้ภายในและป้องกันสิ่งสกปรกและคราบสกปรกไม่ให้เข้าไป ทำให้โซ่มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น
จารบีสูตรพิเศษ แหวนซีลที่ทนทาน บูชแข็ง และหมุดที่ชุบแข็งทำงานร่วมกันเพื่อการหล่อลื่นอย่างต่อเนื่อง
หล่อลื่นอย่างต่อเนื่องและขจัดแรงเสียดทานได้อย่างมีนัยสำคัญ
