โซ่มอเตอร์ไซค์โอริง 520UO

โครงสร้างโซ่ซีล

520RX โซ่ซีล B
 เข็มหมุดข้อเชื่อมระหว่างลิงก์ด้านนอกคือแกนกลางของส่วนโค้งของโซ่
บูชชิ่งแผ่นโซ่ที่เชื่อมต่อกับด้านในเป็นแกนแรงรองรับของเพลาหมุด
ลูกกลิ้งสัมผัสกับเฟืองโซ่เพื่อให้โซ่หมุนได้อย่างราบรื่น
โซ่เชื่อมด้านใน/ด้านนอกร่วมกับพินจะช่วยรองรับการส่งโหลดและพลังงาน
แหวนซีล จารบีหล่อลื่นปิดผนึกระหว่างหมุดและบูช
น้ำมันหล่อลื่นจัดให้มีการหล่อลื่นระหว่างหมุดและบูชเพื่อป้องกันการสึกหรอและการยืดออก

ข้อมูลข้อมูลสินค้า

  แบบอย่างหน่วย520UO
  พิทช์-(พี)มม.15.88 
 ความกว้างของ Roller Link (ขั้นต่ำ)-(W)มม.6.25 
  เส้นผ่าศูนย์กลางลูกกลิ้ง (สูงสุด)-(D)มม.10.16 
  ความหนาของแผ่นลิงค์พิน-(T1)มม.2.20 
  ความหนาของแผ่นเชื่อมด้านใน-(T2)มม.2.20 
  แผ่นเชื่อมด้านใน สูง-(H)มม.14.70 
  ปิ่นได-(ง)มม.5.24 
  ความกว้างรวม Riv-(L)มม.20.65 
  ความกว้างรวม Con-(G)มม.21.85 
  ความแข็งแรงแรงดึงขั้นต่ำกกฟ.3300 
  ความแข็งแรงแรงดึงเฉลี่ยเคเอฟจี3600 
  การประยุกต์ใช้การเคลื่อนที่(สูงสุด)ซีซี400 

แอปพลิเคชั่น

โซ่ของเราถูกสร้างมาให้ทนทานและทนต่อการใช้งานหนักทั้งบนถนนและออฟโรด โซ่ได้รับการออกแบบมาเพื่อลดความจำเป็นในการบำรุงรักษาเป็นประจำและยืดอายุการใช้งาน จึงเป็นการลงทุนที่ชาญฉลาดสำหรับนักขี่ทุกคน

โซ่มอเตอร์ไซค์แบบโอริง 520UO ได้รับการอัดแรงล่วงหน้าและยืดล่วงหน้าเพื่อประสิทธิภาพที่ดียิ่งขึ้นด้วยการปรับแต่งที่น้อยลง โซ่เหล่านี้มีประสิทธิภาพเหนือกว่าโซ่งานหนักของคู่แข่งส่วนใหญ่

แอปพลิเคชั่น

  • รถจักรยานยนต์

ข้อดีของผลิตภัณฑ์

●การหล่อลื่นเบื้องต้น

●รุ่นทนแรงกระแทก

● บำรุงรักษาง่าย

แผนภูมิ

คำถามที่พบบ่อย

“520” หมายถึงขนาดโซ่ (ระยะพิทช์ 5/8” และความกว้างลูกกลิ้ง 1/4”) ซึ่งมักใช้ในรถจักรยานยนต์ขนาดกลาง “UO” หมายถึงการออกแบบซีลโอริงพิเศษเพื่อความทนทานที่ดีขึ้นและแรงเสียดทานที่ลดลง

ใช่ โซ่นี้จะใส่ได้หากมอเตอร์ไซค์ของคุณใช้สเตอร์ขนาด 520 ตรวจสอบให้แน่ใจว่าจำนวนข้อต่อตรงตามข้อกำหนดของมอเตอร์ไซค์ของคุณ

โซ่โอริงมีซีลยางระหว่างแผ่นด้านในและด้านนอกเพื่อกักน้ำมันหล่อลื่นไว้ด้านในและสิ่งสกปรกออกไป ส่งผลให้มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นและประสิทธิภาพการทำงานที่ราบรื่นยิ่งขึ้น

แน่นอน โซ่ 520UO ออกแบบมาเพื่อรับมือกับสภาพแวดล้อมการขับขี่ที่เลวร้าย เช่น ดิน โคลน และฝุ่น การออกแบบแบบปิดสนิทช่วยลดการสึกหรอแม้ในภูมิประเทศที่ขรุขระ

ในขณะที่การหล่อลื่นภายในถูกปิดผนึกไว้ คุณควรทำความสะอาดและหล่อลื่นโซ่ภายนอกเบาๆ ทุกๆ 300–500 กม. หรือหลังจากขับขี่บนโคลน เพื่อประสิทธิภาพสูงสุด

หากบำรุงรักษาอย่างเหมาะสม อายุการใช้งานอาจอยู่ระหว่าง 15,000 ถึง 25,000 กิโลเมตร ขึ้นอยู่กับสภาพการขับขี่และพฤติกรรมการขับขี่

โซ่อุตสาหกรรมที่ทนทานและสร้างสรรค์สำหรับทุกพื้นที่การใช้งาน

เลื่อนไปด้านบน

รับข้อเสนอของเรา

กรอกแบบฟอร์มด้านล่างนี้แล้วเราจะติดต่อคุณในเร็ว ๆ นี้