โซ่โอริง 525SUO

โครงสร้างโซ่ซีล

โซ่ซีล 8.8
 เข็มหมุดข้อเชื่อมระหว่างลิงก์ด้านนอกคือแกนกลางของส่วนโค้งของโซ่
บูชชิ่งแผ่นโซ่ที่เชื่อมต่อกับด้านในเป็นแกนแรงรองรับของเพลาหมุด
ลูกกลิ้งสัมผัสกับเฟืองโซ่เพื่อให้โซ่หมุนได้อย่างราบรื่น
โซ่เชื่อมด้านใน/ด้านนอกร่วมกับพินจะช่วยรองรับการส่งโหลดและพลังงาน
แหวนซีล จารบีหล่อลื่นปิดผนึกระหว่างหมุดและบูช
น้ำมันหล่อลื่นจัดให้มีการหล่อลื่นระหว่างหมุดและบูชเพื่อป้องกันการสึกหรอและการยืดออก

ข้อมูลผลิตภัณฑ์โซ่โอริง 525SUO

  แบบอย่างหน่วย525ซูโอ
  พิทช์-(พี)มม.15.88 
 ความกว้างของ Roller Link (ขั้นต่ำ)-(W)มม.7.85 
  เส้นผ่าศูนย์กลางลูกกลิ้ง (สูงสุด)-(D)มม.10.16 
  ความหนาของแผ่นลิงค์พิน-(T1)มม.2.20 
  ความหนาของแผ่นเชื่อมด้านใน-(T2)มม.2.20 
  แผ่นเชื่อมด้านใน สูง-(H)มม.14.70 
  ปิ่นได-(ง)มม.5.24 
  ความกว้างรวม Riv-(L)มม.22.35 
  ความกว้างรวม Con-(G)มม.23.55 
  ความแข็งแรงแรงดึงขั้นต่ำกกฟ.3900 
  ความแข็งแรงแรงดึงเฉลี่ยกกฟ.4100 
  การประยุกต์ใช้การเคลื่อนที่(สูงสุด)ซีซี1000 

การแนะนำผลิตภัณฑ์โซ่ X-Ring 530EX

ออกแบบมาสำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง ประสิทธิภาพสูง โซ่โอริง ใช้การออกแบบระยะพิทช์ 525 และข้อต่อ 110 และจับคู่กับน้ำมันโซ่ LT-001A ที่ทนต่ออุณหภูมิสูงเพื่อให้มั่นใจถึงความทนทานที่ยอดเยี่ยม เหล็กกล้าชุบแข็งที่คัดสรร หมุดย้ำสี่ตัว และทนต่อการสึกหรอ โอริง ล็อคน้ำมันหล่อลื่นได้อย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันการแทรกซึมของโคลนและน้ำ และยืดอายุการใช้งานของโซ่ได้ถึง 3 ถึง 5 เท่าของโซ่ทั่วไป ไม่ว่าจะในสภาพแวดล้อมที่ลื่น โคลน หรือเต็มไปด้วยฝุ่น ก็สามารถให้กำลังขับที่เสถียรและยาวนานได้ สีธรรมชาติและเคลือบทองเป็นทางเลือก และข้อมูลจำเพาะบางอย่างมีตัวล็อคโซ่หลักแบบสแนปออนที่ติดตั้งง่าย ทำให้การติดตั้งและการบำรุงรักษาง่ายขึ้น

ควรใช้โซ่ O-Ring 525SUO ที่ไหน

  • รถจักรยานยนต์

เหตุใดจึงควรเลือกโซ่ 525SUO

●บรรจุภัณฑ์ที่สะดวก

● อายุการใช้งานยาวนานขึ้นและบำรุงรักษาน้อยลง

●ความทนทานสูงสุด

แผนภูมิ

โซ่อุตสาหกรรมที่ทนทานและสร้างสรรค์สำหรับทุกพื้นที่การใช้งาน

เลื่อนไปด้านบน

รับข้อเสนอของเรา

กรอกแบบฟอร์มด้านล่างนี้แล้วเราจะติดต่อคุณในเร็ว ๆ นี้