โซ่ X-Ring 525UX

โครงสร้างโซ่ซีล

โซ่ซีล 8.8
 เข็มหมุดข้อเชื่อมระหว่างลิงก์ด้านนอกคือแกนกลางของส่วนโค้งของโซ่
บูชชิ่งแผ่นโซ่ที่เชื่อมต่อกับด้านในเป็นแกนแรงรองรับของเพลาหมุด
ลูกกลิ้งสัมผัสกับเฟืองโซ่เพื่อให้โซ่หมุนได้อย่างราบรื่น
โซ่เชื่อมด้านใน/ด้านนอกร่วมกับพินจะช่วยรองรับการส่งโหลดและพลังงาน
แหวนซีล จารบีหล่อลื่นปิดผนึกระหว่างหมุดและบูช
น้ำมันหล่อลื่นจัดให้มีการหล่อลื่นระหว่างหมุดและบูชเพื่อป้องกันการสึกหรอและการยืดออก

ข้อมูลผลิตภัณฑ์โซ่ X-Ring 525UX

  แบบอย่างหน่วย525UX
  พิทช์-(พี)มม.15.88 
 ความกว้างของ Roller Link (ขั้นต่ำ)-(W)มม.7.85 
  เส้นผ่าศูนย์กลางลูกกลิ้ง (สูงสุด)-(D)มม.10.16 
  ความหนาของแผ่นลิงค์พิน-(T1)มม.2.20 
  ความหนาของแผ่นเชื่อมด้านใน-(T2)มม.2.20 
  แผ่นเชื่อมด้านใน สูง-(H)มม.14.70 
  ปิ่นได-(ง)มม.5.24 
  ความกว้างรวม Riv-(L)มม.22.35 
  ความกว้างรวม Con-(G)มม.23.55 
  ความแข็งแรงแรงดึงขั้นต่ำกกฟ.3600 
  ความแข็งแรงแรงดึงเฉลี่ยเคเอฟจี3800 
  การประยุกต์ใช้การเคลื่อนที่(สูงสุด)ซีซี400 

ข้อมูลสรุปผลิตภัณฑ์โซ่ X-Ring 525UX

โซ่ 525UX X-Ring มอบประสิทธิภาพที่เหนือชั้นโดยสูญเสียพลังงานเพียงครึ่งเดียวของโซ่มาตรฐานและทนทานต่อการสึกหรอมากกว่า 1.5 ถึง 2 เท่า ออกแบบมาสำหรับมอเตอร์ไซค์สตรีทที่มีกำลังสูงและความจุกระบอกสูบขนาดใหญ่ในปัจจุบัน โดยให้การถ่ายโอนพลังงานที่ดีขึ้น ความแข็งแรงในการดึงที่สูงขึ้น และความทนทานที่เหนือกว่า

ด้วยการออกแบบ X-Ring ขั้นสูง โซ่จึงช่วยลดแรงเสียดทานภายใน ยืดอายุการใช้งานของซีล และรักษาประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอตลอดระยะเวลา 525UX ออกแบบมาสำหรับนักขี่ที่ต้องการความน่าเชื่อถือระดับสูงในสภาวะที่รุนแรง จึงสามารถรับมือกับสภาพแวดล้อมที่เป็นโคลน ฝุ่น และลื่นได้อย่างง่ายดาย เพื่อให้คุณขี่ได้หนักขึ้น นานขึ้น และมั่นใจอย่างเต็มที่

การใช้งานโซ่ X-Ring 525UX

  • รถจักรยานยนต์

ข้อดีของผลิตภัณฑ์โซ่ X-Ring 525UX

●โครงสร้างแข็งแรงและมีคุณภาพสูง

ทนทานและมีอายุการใช้งานยาวนาน

● ติดตั้งง่าย

แผนภูมิ

คำถามที่พบบ่อย

525UX เป็นโซ่ X-Ring ที่ได้รับการออกแบบให้มีความล้ำหน้ามากขึ้น ช่วยลดแรงเสียดทานและปรับปรุงการปิดผนึก โซ่รุ่นนี้จะมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น ทำงานได้ราบรื่นขึ้น และรองรับแรงม้าที่สูงกว่าได้ดีกว่าโซ่มาตรฐาน

หากได้รับการบำรุงรักษาและทำความสะอาดเป็นประจำ 525UX จะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าโซ่ O-Ring แบบไม่ปิดผนึกหรือแบบพื้นฐานถึง 1.5 ถึง 2 เท่า

ใช่ ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อทนต่อแรงบิดและแรงกดดันของเครื่องยนต์กำลังสูงสมัยใหม่

ใช่ X-Rings หล่อลื่นได้ดีกว่า O-Rings และมีแรงเสียดทานน้อยกว่า ซึ่งหมายความว่ามีแรงลากน้อยกว่าและเร่งความเร็วได้ราบรื่นกว่า

ใช่ โซ่ได้รับการหล่อลื่นและพร้อมติดตั้งแล้ว เพียงปรับความยาวตามความต้องการของคุณ

เพื่อความแข็งแรงสูงสุด ข้อต่อหลักแบบหมุดย้ำจะยึดตามค่าเริ่มต้น หากคุณต้องการแบบสแนปออน โปรดสอบถามผู้ขายก่อนสั่งซื้อ

โซ่อุตสาหกรรมที่ทนทานและสร้างสรรค์สำหรับทุกพื้นที่การใช้งาน

เลื่อนไปด้านบน

รับข้อเสนอของเรา

กรอกแบบฟอร์มด้านล่างนี้แล้วเราจะติดต่อคุณในเร็ว ๆ นี้