โซ่ซีล 530RX
โครงสร้างโซ่ซีล
| เข็มหมุด | ข้อเชื่อมระหว่างลิงก์ด้านนอกคือแกนกลางของส่วนโค้งของโซ่ |
| บูชชิ่ง | แผ่นโซ่ที่เชื่อมต่อกับด้านในเป็นแกนแรงรองรับของเพลาหมุด |
| ลูกกลิ้ง | สัมผัสกับเฟืองโซ่เพื่อให้โซ่หมุนได้อย่างราบรื่น |
| โซ่เชื่อมด้านใน/ด้านนอก | ร่วมกับพินจะช่วยรองรับการส่งโหลดและพลังงาน |
| แหวนซีล | จารบีหล่อลื่นปิดผนึกระหว่างหมุดและบูช |
| น้ำมันหล่อลื่น | จัดให้มีการหล่อลื่นระหว่างหมุดและบูชเพื่อป้องกันการสึกหรอและการยืดออก |
ข้อมูลข้อมูลสินค้า
| แบบอย่าง | หน่วย | 530RX |
| พิทช์-（พี) | มม. | 15.88 |
| ความกว้างของ Roller Link (ขั้นต่ำ)-(W) | มม. | 9.40 |
| เส้นผ่าศูนย์กลางลูกกลิ้ง (สูงสุด)-(D) | มม. | 10.16 |
| ความหนาของแผ่นลิงค์พิน-(T1) | มม. | 2.00 |
| ความหนาของแผ่นเชื่อมด้านใน-(T2) | มม. | 2.00 |
| แผ่นเชื่อมด้านใน สูง-(H) | มม. | 14.75 |
| ปิ่นได-(ง) | มม. | 5.07 |
| ความกว้างรวม Riv-(L) | มม. | 23.30 |
| ความกว้างรวม Con-(G) | มม. | 24.25 |
| ความแข็งแรงแรงดึงขั้นต่ำ | กกฟ. | 2710 |
| ความแข็งแรงแรงดึงเฉลี่ย | เคเอฟจี | 3050 |
| การประยุกต์ใช้การเคลื่อนที่(สูงสุด) | ซีซี | 250 |
โซ่แบบปิดผนึก 530RX หรือที่เรียกอีกอย่างว่าโซ่แบบวงแหวน RX เป็นโซ่รถจักรยานยนต์ที่ออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพและความทนทาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการใช้งานที่ต้องรับแรงสูง เช่น รถจักรยานยนต์ประเภทสปอร์ต “530” หมายถึงระยะพิทช์ (5/8 นิ้ว) และความกว้าง (3/8 นิ้ว) ของโซ่ ในขณะที่ “RX” หมายถึงการใช้ซีลยางพิเศษ (วงแหวน RX) เพื่อหล่อลื่นโซ่และป้องกันการปนเปื้อน
530RX สร้างขึ้นจากเหล็กอัลลอยด์คุณภาพสูงและชิ้นส่วนที่ผ่านการอบด้วยความร้อนเพื่อความแข็งแรงและทนต่อแรงกระแทกที่เหนือกว่าภายใต้สภาวะการขับขี่ที่รุนแรง
แอปพลิเคชั่น
- รถจักรยานยนต์
ข้อดีของผลิตภัณฑ์
● โซ่รุ่นนี้ได้รับการออกแบบมาสำหรับนักบิดมอเตอร์ครอสระดับมืออาชีพ โดยถือเป็นโซ่ MX แบบวงแหวนปิดผนึกที่เบาที่สุดเท่าที่มีในปัจจุบัน
● ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อจ่ายพลังงานได้อย่างน่าเชื่อถือและสม่ำเสมอ พร้อมทั้งมีอายุการใช้งานที่ยาวนานอย่างน่าประทับใจ
● โซ่ที่แข็งแรงทนทานนี้มีแรงดึงเฉลี่ย 3,050 ปอนด์ และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถวิบากที่มีเครื่องยนต์สูงสุด 250 ซีซี
แผนภูมิ
คำถามที่พบบ่อย
RX หมายถึงซีลพิเศษที่ใช้ระหว่างแผ่นข้อต่อด้านในและด้านนอก มีหน้าที่รักษาการหล่อลื่นและป้องกันสิ่งสกปรก จึงเพิ่มความทนทานและประสิทธิภาพของโซ่
รูปร่างของแหวน RX ออกแบบมาเพื่อลดแรงเสียดทานและซีลจารบีในเวลาเดียวกัน ช่วยให้ใช้งานได้นานขึ้นและทำงานได้ราบรื่นขึ้น โดยเฉพาะภายใต้แรงกดดัน
ใช่ โซ่ 530RX ออกแบบมาสำหรับมอเตอร์ไซค์ขนาดใหญ่ และทำงานได้ดีภายใต้ภาระสูง ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับทั้งมอเตอร์ไซค์ที่ขับขี่บนถนนและออฟโรด
การเคลือบทองไม่เพียงแต่เพื่อความสวยงามเท่านั้น แต่ยังช่วยป้องกันโซ่ไม่ให้เกิดสนิมและกัดกร่อนอีกด้วย
สีทองไม่เพียงแต่เพื่อความสวยงามเท่านั้น แต่ยังช่วยป้องกันโซ่ไม่ให้เกิดสนิมและการกัดกร่อนอีกด้วย
ไม่จำเป็น แม้ว่าจะยังคงรักษาสารหล่อลื่นไว้ภายใน แต่ควรทำความสะอาดเป็นประจำและหล่อลื่นภายนอกเล็กน้อยเพื่อป้องกันการกัดกร่อนและรักษาให้อยู่ในสภาพดี
แน่นอน 530RX ถูกสร้างขึ้นเพื่อความทนทานและป้องกันเศษขยะ ทำให้เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับสภาพแวดล้อมออฟโรดและภูมิประเทศแบบผสม
