โซ่โอริง 530UO

โครงสร้างโซ่ซีล

โซ่ซีล 8.8
 เข็มหมุดข้อเชื่อมระหว่างลิงก์ด้านนอกคือแกนกลางของส่วนโค้งของโซ่
บูชชิ่งแผ่นโซ่ที่เชื่อมต่อกับด้านในเป็นแกนแรงรองรับของเพลาหมุด
ลูกกลิ้งสัมผัสกับเฟืองโซ่เพื่อให้โซ่หมุนได้อย่างราบรื่น
โซ่เชื่อมด้านใน/ด้านนอกร่วมกับพินจะช่วยรองรับการส่งโหลดและพลังงาน
แหวนซีล จารบีหล่อลื่นปิดผนึกระหว่างหมุดและบูช
น้ำมันหล่อลื่นจัดให้มีการหล่อลื่นระหว่างหมุดและบูชเพื่อป้องกันการสึกหรอและการยืดออก

ข้อมูลผลิตภัณฑ์โซ่โอริง 530UO

  แบบอย่างหน่วย530UO
  พิทช์-(พี)มม.15.88 
 ความกว้างของ Roller Link (ขั้นต่ำ)-(W)มม.9.40 
  เส้นผ่าศูนย์กลางลูกกลิ้ง (สูงสุด)-(D)มม.10.16 
  ความหนาของแผ่นลิงค์พิน-(T1)มม.2.40 
  ความหนาของแผ่นเชื่อมด้านใน-(T2)มม.2.40 
  แผ่นเชื่อมด้านใน สูง-(H)มม.15.40 
  ปิ่นได-(ง)มม.5.40 
  ความกว้างรวม Riv-(L)มม.24.70 
  ความกว้างรวม Con-(G)มม.25.90 
  ความแข็งแรงแรงดึงขั้นต่ำกกฟ.3900 
  ความแข็งแรงแรงดึงเฉลี่ยเคเอฟจี4100 
  การประยุกต์ใช้การเคลื่อนที่(สูงสุด)ซีซี800 

โครงสร้างการปิดผนึกโอริงเพื่อยืดอายุการใช้งาน

โซ่ใช้ โอริง โครงสร้างปิดผนึกเพื่อล็อกสารหล่อลื่นเดิมอย่างมีประสิทธิภาพและป้องกันความชื้น ฝุ่นละออง และสิ่งสกปรกบนท้องถนนไม่ให้บุกรุกโซ่ การออกแบบนี้ไม่เพียงแต่ปรับปรุงความทนทานของโซ่เท่านั้น แต่ยังยืดอายุการใช้งานได้อย่างมากอีกด้วย

โครงสร้างวิศวกรรมที่แข็งแกร่งเพื่อให้มั่นใจถึงการส่งสัญญาณที่เสถียร

โซ่ใช้การออกแบบทางวิศวกรรมที่มีความแม่นยำสูงโดยรวมเพื่อให้แน่ใจว่าขนาดพิทช์แต่ละขนาดมีความสมดุล และระบบส่งกำลังมีความราบรื่นและเสถียรมากขึ้น โซ่ทั้งหมดได้รับการยืดและขัดผิวด้วยลูกปืนก่อนออกจากโรงงาน ซึ่งช่วยเพิ่มความทนทานต่อความเมื่อยล้าและความเสถียรในการใช้งานได้อย่างมาก

รับประกันวัสดุและระบบหล่อลื่นสองเท่า

วัสดุเหล็กอัลลอยด์คุณภาพสูงถูกนำมาใช้และผ่านการอบด้วยความร้อนที่อุณหภูมิสูงเพื่อให้ได้ โซ่ ความแข็งแกร่งและความทนทานต่อการสึกหรอที่สูงขึ้น บูชมีรูสำหรับหล่อลื่นเพื่อให้สารหล่อลื่นแทรกซึมเข้าไปได้เต็มที่และปรับปรุงประสิทธิภาพการหล่อลื่น

การออกแบบหล่อลื่นแบบปิดสนิทเพื่อลดการสึกหรอและการยืด

โซ่มีวงแหวนปิดผนึกที่ทนทานระหว่างบูชแข็งและเพลาหมุดที่ชุบแข็ง และฉีดจารบีที่ปรับแต่งเป็นพิเศษเพื่อให้โซ่ได้รับการหล่อลื่นระหว่างการทำงาน โครงสร้างนี้สามารถลดแรงเสียดทานและการสึกหรอระหว่างการทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดอัตราการยืดตัวของโซ่ และยืดอายุการใช้งานได้อย่างมาก

โซ่โอริง 530UO ใช้งานที่ไหน

  • รถจักรยานยนต์

เหตุใดจึงควรเลือกโซ่ 530UO

●การสึกหรอขั้นต่ำ

อายุการใช้งานสูงสุด

● ให้ประสิทธิภาพความแข็งแกร่งที่เหมาะสมที่สุด

แผนภูมิ

คำถามที่พบบ่อย

ระยะพิทช์มาตรฐานคือ 530 (ระยะพิทช์ 5/8 นิ้ว ความกว้างลูกกลิ้ง 3/8 นิ้ว) โปรดยืนยันว่าสเตอร์ของรถคุณตรงตามข้อกำหนดก่อนซื้อ

มาพร้อมกับลิงค์ 150 อัน และสามารถตัดความยาวได้ตามความต้องการจริงเพื่อให้ตรงตามความต้องการที่กำหนดเองต่างๆ

ใช่ ผลิตภัณฑ์มาพร้อมกับลิงค์หลักแบบหมุดย้ำ ซึ่งมั่นคงและเชื่อถือได้หลังการติดตั้ง และเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมการใช้งานที่มีความเข้มข้นสูง

โซ่โอริงมีโอริงฝังอยู่ระหว่างข้อโซ่ ซึ่งสามารถปิดผนึกจารบีได้อย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันไม่ให้สิ่งแปลกปลอมเข้าไป และช่วยยืดอายุการใช้งานของโซ่

โซ่ของเราได้รับการฉีดจารบีและปิดผนึกด้วยโอริงก่อนออกจากโรงงาน ตราบใดที่อยู่ในสภาพการใช้งานปกติ โซ่ก็สามารถรักษารอบการหล่อลื่นที่ยาวนานได้

แม้ว่าจะเป็นโซ่แบบปิด แต่เราขอแนะนำให้ทำความสะอาดพื้นผิวและหล่อลื่นอย่างถูกวิธีเป็นประจำเพื่อให้มั่นใจว่าจะใช้งานได้อย่างเหมาะสม

โซ่อุตสาหกรรมที่ทนทานและสร้างสรรค์สำหรับทุกพื้นที่การใช้งาน

เลื่อนไปด้านบน

รับข้อเสนอของเรา

กรอกแบบฟอร์มด้านล่างนี้แล้วเราจะติดต่อคุณในเร็ว ๆ นี้