ชุดโซ่และสเตอร์อะไหล่มอเตอร์ไซค์ 420 Chain
รับโซ่มอเตอร์ไซค์ 428HG ที่แข็งแรงและราคาถูก!
มอเตอร์ไซค์ของคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนโซ่ใหม่หรือไม่? โซ่เก่าของคุณสึกหรอ? โซ่ 428HG นี้มีความแข็งแรงมาก และยังมีราคาไม่แพงอีกด้วย ซึ่งหมายความว่าคุณจะไม่ต้องเสียเงินมากเกินไป โซ่นี้จะช่วยให้มอเตอร์ไซค์ของคุณทำงานได้! โซ่เป็นส่วนประกอบสำคัญในระบบส่งกำลังของมอเตอร์ไซค์ของคุณ
ข้อมูลสินค้า
| ข้อมูลจำเพาะ | ดึง (กก.) | ปริมาณงาน (กก.ฟ.) | การเคลื่อนย้าย |
| 420 | 1700 | 357 | 90ซีซี |
เพิ่มพลังให้รถของคุณแรงด้วยชุดโซ่และสเตอร์ 420 ของเรา!
เป็นของคุณ รถจักรยานยนต์, จักรยานมินิ, รถเอทีวี, หรือ โกคาร์ท รู้สึกช้าไหม? จำเป็นต้องมีชิ้นส่วนใหม่หรือไม่? ชุดโซ่และสเตอร์อะไหล่มอเตอร์ไซค์ 420 Chain อยู่ที่นี่เพื่อช่วยคุณ! ชุดอุปกรณ์นี้เป็นแบบครบชุด เปลี่ยนโซ่มอเตอร์ไซค์ . มันมีความพิเศษ โซ่ 420 ขนาดที่จักรยานหลายคันต้องการ ลองนึกถึงการปรับแต่งว่ากำลังจะไปอยู่ที่ล้อตรงไหน นี่คือสุดยอด ชุดเฟืองโซ่420 สำหรับการเดินทางของคุณ โดยใช้ โซ่ลูกกลิ้ง แบบนี้ขนาด 420, เป็นสิ่งสำคัญ
อะไรที่ทำให้ชุดของเราดีเยี่ยม?
รองรับการขับขี่หลากหลาย: ชุดนี้ก็เหมือน ชุดสเตอร์สากล . มันใช้ได้กับหลาย ๆ รถวิบาก, จักรยานมินิ, รถเอทีวีและแม้กระทั่ง รถโกคาร์ท 4 ล้อ . เราตรวจสอบ ความเข้ากันได้ของเฟืองจักรยานมินิ อย่างระมัดระวัง มันสมบูรณ์แบบสำหรับ การอัพเกรดโซ่โกคาร์ท . รถของคุณใช้ เครื่องยนต์ 196 ซีซี ? ชุดนี้เหมาะกับรุ่นเช่น CT200U, BT200X, CT200U-เอ็กซ์, บาฮา ฮีท, มาสซิโม MB165, และ เอ็มบี200. เรามี อะไหล่จักรยานวิบากแบบสากล และ ชุดมินิไบค์อเนกประสงค์ . กำลังคิดเกี่ยวกับ การอัพเกรดระบบส่งกำลังรถเอทีวี ? นี่อาจใช่ก็ได้! คุณสามารถดูของเราได้ ตารางความเข้ากันได้ของระบบส่งกำลัง หรือใช้ เครื่องมือตรวจสอบความเข้ากันได้ . ของเรา แผนภูมิความเข้ากันได้ข้ามกัน ช่วยด้วย มันยังพอดีด้วย เคทีเอ็ม 50 เอสเอ็กซ์ 2025 และทำงานร่วมกับ KTM 890 Duke (สีส้ม) ชิ้นส่วน . มันยังดีสำหรับจักรยานรุ่นเก่าเช่น ฮาร์ลีย์-เดวิดสัน ซอฟเทล FXST FXR FXD ตั้งแต่ปี 1990-93
ชิ้นส่วนที่แข็งแกร่งเป็นพิเศษ: เราใช้โลหะคุณภาพดีจริงๆ ชุดอุปกรณ์ต่างๆ มากมายมี เฟืองเหล็กคาร์บอนสูง . บางคนมีความแข็งแรงเบา สเตอร์หลังอลูมิเนียม จากแบรนด์เช่น วอร์เท็กซ์เรซซิ่ง ]. การ ความทนทานของโซ่ 420 ได้รับการทดสอบแล้ว แบรนด์เช่น สเตอร์เหล็ก JT ใช้ การผลิตเฟืองโซ่ที่ผ่านการอบด้วยความร้อน. นี้ กระบวนการอบชุบด้วยความร้อน ทำให้มันยาก! บางคนก็เท่ เคลือบผิวด้วยสังกะสีสีดำ ทำด้วย การชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำ. นี่หมายความว่า เฟืองโซ่ทนทานต่อการสึกหรอ ที่สุดท้ายแล้ว พวกเขาเป็น สเตอร์สำเร็จรูปด้วยมือ เพื่อคุณภาพระดับสูง ส่วนประกอบของ Vortex Racing เสนอ ชุดสเตอร์อลูมิเนียม และมีความภาคภูมิใจ ส่วนประกอบที่ผลิตในสหรัฐอเมริกา . เราทำ การทดสอบอายุการใช้งานของสเตอร์. การ การป้องกันการกัดกร่อนด้วยการชุบสังกะสี และ สารเคลือบโซ่กันฝน ต่อสู้สนิม เราตรวจสอบ ค่าความแข็งของเฟือง และใช้สิ่งที่ดี การเคลือบพื้นผิวเฟืองโซ่. การ ความทนทานของลูกกลิ้งโซ่ ได้รับการตรวจสอบด้วย การทดสอบความต้านทานแรงกระแทก . สิ่งนี้ช่วยด้วย การป้องกันการยืดโซ่. คุณจะได้รับชีวิตที่มากขึ้นกว่า เหล็กอ่อนหรือเฟืองชุบแข็งผิว. สิ่งเหล่านี้คือ การใช้งานโซ่สำหรับงานหนัก, เหมือนกับ โซ่มอเตอร์ไซค์สำหรับงานหนัก.
ไปเร็วขึ้น ประหยัดน้ำมัน: ต้องการซูมเพิ่มหรือไม่? ชุดนี้สามารถช่วยได้ เร่งความเร็ว และ ประหยัดน้ำมัน . เตรียมตัวให้พร้อมสำหรับ การอัพเกรดประสิทธิภาพความเร็ว ความพิเศษ การออกแบบเส้นโค้งของเกียร์ที่ได้รับการปรับปรุง หมายถึงการถูน้อยลง (การออกแบบลดแรงเสียดทาน). สิ่งนี้จะทำให้คุณ การเพิ่มประสิทธิภาพเส้นโค้งของเกียร์ และช่วยด้วย การเพิ่มประสิทธิภาพแรงบิด . รู้สึก ประสิทธิภาพอันทรงพลัง บน ทุกภูมิประเทศเช่นดินหรือถนน มันเหมาะมากสำหรับ การปรับแต่งอัตราเร่งของมอเตอร์ไซค์ และกำลังส่ง (ระบบส่งกำลังแรงบิดของมอเตอร์ไซค์). ดีกว่า ประสิทธิภาพการส่งกำลัง ทำให้คุณรู้สึกแข็งแรงขณะขับขี่ เรายังทำงานเกี่ยวกับ การออกแบบลดการสั่นสะเทือน และ เทคโนโลยีลดเสียงรบกวน เพื่อการขับขี่ที่นุ่มนวลยิ่งขึ้น ถือเป็นส่วนสำคัญของ โซ่ส่งกำลัง ระบบบนจักรยานของคุณ
ง่ายต่อการสวมใส่: การซ่อมจักรยานของคุณควรจะสนุก! ชุดอุปกรณ์ของเราทำมาเพื่อ ติดตั้งง่าย. เรามี คำแนะนำการติดตั้งที่ง่ายดาย . คุณสามารถทำได้ อัพเกรดจักรยานของคุณอย่างรวดเร็วทุกสิ่งที่คุณต้องการอยู่ในกล่อง – รวมส่วนประกอบทั้งหมดสำหรับการติดตั้ง. เพียงตรวจสอบ รูปแบบน็อตสเตอร์ และใช้สิทธิ ฮาร์ดแวร์ติดตั้งสเตอร์. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าโซ่ตรงโดยใช้ ไกด์จัดตำแหน่งโซ่ และตั้งค่าความแน่นให้เหมาะสมด้วย การปรับความหย่อนของโซ่.
อะไรอยู่ภายในกล่อง?
ชุดส่วนใหญ่มาพร้อมกับ:
- หนึ่ง สเตอร์หน้าเหล็กเพลากลาง (บ่อยครั้ง ขนาดสต็อก เฟืองหน้าเหล็กขับเคลื่อนหลัก)
- หนึ่ง สเตอร์หลังเหล็ก (บ่อยครั้ง ขนาดสต็อก เฟืองหลังเหล็กขับเคลื่อนหลัก)
- หนึ่ง โซ่ขับเคลื่อนพรีเมียม (เหมือน ขนาดสต๊อก ขับเคลื่อนหลัก 420 MC โซ่ [^1b]) เหล่านี้คือหลัก สเตอร์ / โซ่ คุณต้องการ มันคือ เปลี่ยนใหม่ทั้งหมด ชุด! คุณอาจจะได้ ชุดเฟืองและโซ่เหล็ก 420 หรือ ชุดโซ่และสเตอร์อลูมิเนียม Vortex 420. มันเต็มไปหมด ชุดโซ่ทดแทน.
รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับชิ้นส่วน
| คุณสมบัติ | รายละเอียด | เพราะเหตุใดจึงดี |
|---|---|---|
| สนามโซ่ | 420 (นี่คือขนาด) | เหมาะสำหรับจักรยานทั่วไป รถเอทีวี รถโกคาร์ท |
| ฟันเฟือง | แตกต่างกันไป! ตัวอย่าง: 40T หลัง , คอมโบ 37T/17T , ด้านหน้า 32T (ฮาร์เล่ย์) | ให้ความเร็วหรือพลังโฟกัสที่แตกต่างกัน |
| วัสดุ | เหล็กกล้าชุบแข็งเกรดสูง, เหล็กกล้าคาร์บอนสูง, อลูมิเนียม | แข็งแรง ทนทาน บางรุ่นมีน้ำหนักเบา |
| เชนเทค | บางอย่างใช้ เทคโนโลยีซีล X-Ring(เช่นเดียวกับ ซีรีย์โซ่ VX) | ป้องกันสิ่งสกปรก หล่อลื่น ใช้งานได้นานขึ้น แรงเสียดทานลดลง |
| มาตรฐาน | พบกัน ข้อมูลจำเพาะ OEM(เหมือนอะไหล่โรงงาน) | พอดีพอดี ใช้งานได้ดี |
| ลิงค์เชื่อมต่อ | บ่อยครั้ง 1/2X1/4 ขนาดรวม | ช่วยให้คุณสามารถเชื่อมต่อปลายโซ่ได้ |
| หมายเลขชิ้นส่วน | ตัวอย่าง: KTM 46110166000 , ฮาร์ลีย์ 40250-92 | ช่วยให้แน่ใจว่าคุณได้รับชิ้นส่วนที่ถูกต้องแน่นอน |
| รูปร่างเฟืองโซ่ | เฉพาะเจาะจง โปรไฟล์ฟันเฟือง และ ขนาดรูเฟือง | เหมาะกับการติดตั้งจักรยานของคุณ |
| หมุดโซ่/หมุดย้ำ | แข็งแกร่ง ข้อมูลจำเพาะหมุดโซ่ และ ประเภทหมุดย้ำโซ่ | ยึดโซ่ให้แน่นอย่างปลอดภัย |
เหตุใดจึงควรเลือกชุดของเรา?
คุณจะได้รับ กำลังและแรงบิด คุณต้องการสำหรับคุณ จักรยานกีฬา หรือ เรือสำราญ. สิ่งเหล่านี้คือ โซ่และเฟืองที่กลึงอย่างประณีต . เราเลือกชิ้นส่วนด้วย คุณภาพที่ได้รับการยอมรับในระดับสากล. ไว้วางใจแบรนด์เช่น สเตอร์เหล็ก JT, วอร์เท็กซ์เรซซิ่ง, และ ซันสตาร์ (ใหญ่ที่สุด ซัพพลายเออร์ OEM). สิ่งเหล่านี้เยี่ยมมาก ชุดเปลี่ยน OEM. ดูว่าพวกเขาเรียงกันอย่างไร การเปรียบเทียบ OEM และหลังการขาย. ค้นหาได้อย่างง่ายดายใน รายชื่ออเมซอน หรือ รายการสเตอร์อีเบย์. มองหา รับประกันความพอดีจาก eBay บน โซ่ 420 สำหรับระบบส่งกำลังรถจักรยานยนต์และสกู๊ตเตอร์. สมบูรณ์แบบสำหรับ อะไหล่รถจักรยานยนต์.
ใครใช้ชุดนี้?
- คนขี่กำลังทำ การบำรุงรักษาโซ่รถวิบาก
- คนที่ต้องการ ชิ้นส่วนรถทุกภูมิประเทศ
- นักแข่งที่ใช้ มอเตอร์ครอส อุปกรณ์การแข่งขันรถจักรยานยนต์
- แฟนโกคาร์ทอยากได้ ชิ้นส่วนรถแข่งโกคาร์ทสมรรถนะสูง
- ใครก็ตามที่กำลังซ่อมแซมรถของพวกเขา ระบบขับเคลื่อนออฟโรด
รักษาชิ้นส่วนใหม่ของคุณให้มีความสุข!
- จดจำ ข้อกำหนดการหล่อลื่นโซ่. ทาให้ชุ่มน้ำมันไว้!
- ใช้ ชุดทำความสะอาดโซ่ บางครั้ง.
- ติดตาม ตารางการบำรุงรักษาระบบส่งกำลัง.
- ตรวจสอบ ตัวปรับความตึงโซ่ ถูกตั้งค่าไว้ถูกต้องแล้ว
- ค้นหา ตัวบ่งชี้การสึกหรอของโซ่.
- คุณอาจต้องการ เครื่องมือรีเวตโซ่ หรือ เครื่องมือตัดโซ่.
- ใช้ เครื่องมือตั้งศูนย์เฟืองโซ่ เพื่อชีวิตที่ดีที่สุด
- ลองคิดดู ความเข้ากันได้ของการ์ดโซ่.
- เรียนรู้เกี่ยวกับ ประวัติสเตอร์มอเตอร์ไซค์ และ ประวัติโซ่รถจักรยานยนต์.
- รู้จักคุณ มาตรฐานสเตอร์มอเตอร์ไซค์ และ ความแข็งแรงดึงโซ่.
- เข้าใจของคุณ อัตราทดเกียร์มอเตอร์ไซค์ .
พร้อมที่จะทำให้การขับขี่ของคุณดีขึ้นหรือยัง? ชุดโซ่และสเตอร์ 420 วันนี้!
แผนภูมิ
คำถามที่พบบ่อย
โซ่ 420 เป็นมาตรฐานขนาดเฉพาะสำหรับโซ่ขับเคลื่อนมอเตอร์ไซค์ โดย “4” หมายถึงระยะห่างระหว่างหมุดยึดโซ่ (ระยะห่างระหว่างหมุดยึดโซ่) คือ 4/8 นิ้ว (ซึ่งย่อลงเหลือ 1/2 นิ้ว หรือ 12.7 มม.) ส่วน “20” หมายถึงขนาดมาตรฐานที่เกี่ยวข้องกับความกว้างของลูกกลิ้งโซ่และความสูงของแผ่นด้านใน โซ่เหล่านี้โดยทั่วไปจะไม่มีการปิดผนึก (ไม่มีโอริงหรือเอ็กซ์ริง) และออกแบบมาสำหรับการใช้งานเบา
ชุดโซ่และสเตอร์ 420 มักพบในรถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก (มักอยู่ในช่วง 50cc ถึง 125cc บางครั้งถึง 150cc) เช่น มินิไบค์ พิตไบค์ รถวิบากระดับเริ่มต้น รถวิบากสำหรับเยาวชน รถสตรีทไบค์บางรุ่น และรถออลเทอร์เรน (ATV) ขนาดเล็กบางรุ่น ชุดโซ่และสเตอร์เหล่านี้เหมาะสำหรับการใช้งานที่มีแรงม้าและแรงบิดต่ำ
ชุดโซ่และสเตอร์มาตรฐาน 420 โดยทั่วไปจะประกอบด้วย:
1. สเตอร์หน้า 1 ตัว (เรียกอีกอย่างว่าสเตอร์เพลาคู่)
2. สเตอร์หลัง 1 ตัว
3. โซ่ขับเคลื่อน 420 จำนวน 1 โซ่ ที่มีความยาวเหมาะสม (หรือยาวกว่าเล็กน้อย โดยต้องตัด)
4. ลิงก์หลักหนึ่งอัน (โดยปกติจะเป็นแบบคลิปสำหรับโซ่ 420) เพื่อเชื่อมต่อปลายโซ่
โซ่และสเตอร์สึกหรอไปพร้อมกันเมื่อใช้งานร่วมกัน การใส่โซ่ใหม่บนสเตอร์ที่สึกหรอจะทำให้โซ่ใหม่สึกหรออย่างรวดเร็วและไม่สม่ำเสมอ ในทำนองเดียวกัน สเตอร์ใหม่ที่มีโซ่เก่าที่ยืดออกก็จะสึกหรอเร็วขึ้นเช่นกัน การเปลี่ยนชิ้นส่วนทั้งสามชิ้นพร้อมกัน (โซ่ สเตอร์หน้า สเตอร์หลัง) จะช่วยให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด ส่งกำลังได้ราบรื่น และยืดอายุการใช้งานของระบบขับเคลื่อนทั้งหมดได้ยาวนานที่สุด
วิธีที่ดีที่สุดในการยืนยันคือ:
1. ตรวจสอบคู่มือเจ้าของหรือคู่มือบริการรถจักรยานยนต์ของคุณ
2. มองหาเครื่องหมายที่ประทับไว้บนข้อโซ่ที่มีอยู่ของคุณ (มักจะเห็น "420")
3. ค้นหาข้อมูลจำเพาะของผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) สำหรับรุ่นและปีของรถจักรยานยนต์ของคุณโดยเฉพาะทางออนไลน์หรือผ่านตาข่ายชิ้นส่วน
4. วัดระยะพิทช์ (ระยะห่างระหว่างพิน) ของโซ่ปัจจุบันของคุณ ควรเป็น 1/2 นิ้ว (12.7 มม.) สำหรับโซ่ 420
มองหาสัญญาณเหล่านี้:
1.**ฟันเฟือง:** ฟันเฟืองที่แหลม โค้งงอ หรือหัก
2.**ความหย่อนของโซ่** โซ่จำเป็นต้องปรับบ่อยมากหรือมีความหย่อนมากเกินไปจนไม่สามารถปรับให้เหมาะสมภายในขีดจำกัดได้
3.**สภาพโซ่:** ข้อโซ่บิดงอ เป็นสนิม หรือแข็งและไม่งอได้อย่างราบรื่น
4.**เสียงรบกวน:** เสียงบด เสียงคลิก หรือเสียงป๊อปจากระบบขับเคลื่อนในระหว่างการทำงาน
5.**การทดสอบการยืดโซ่** ลองดึงโซ่ออกจากตำแหน่งหลังสุดของสเตอร์หลัง หากดึงกลับได้มากกว่าครึ่งหนึ่งของความสูงของฟัน แสดงว่าโซ่สึกหรอ
อายุการใช้งานจะแตกต่างกันอย่างมากขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น คุณภาพของโซ่ ความถี่ในการบำรุงรักษา (การทำความสะอาดและหล่อลื่น) สภาพการขับขี่ (โคลน ทราย น้ำ เทียบกับถนนลาดยางที่สะอาด) และรูปแบบการขับขี่ ชุดโซ่ 420 คุณภาพดีที่ได้รับการดูแลอย่างดีในจักรยานขนาดเล็กที่ใช้งานอย่างเหมาะสมอาจใช้งานได้นาน 5,000 ถึง 15,000 ไมล์ขึ้นไป (หรือจำนวนชั่วโมงที่เทียบเท่าสำหรับการใช้งานนอกถนน) การละเลยอาจทำให้อายุการใช้งานสั้นลงอย่างมาก
การบำรุงรักษาที่สำคัญประกอบด้วย:
1. **การทำความสะอาด:** ขจัดสิ่งสกปรก คราบฝุ่นละออง และน้ำมันหล่อลื่นเก่าออกเป็นประจำโดยใช้ผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดโซ่และแปรง
2.**การหล่อลื่น:** ทาสารหล่อลื่นโซ่รถจักรยานยนต์คุณภาพสูงที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับโซ่ที่ไม่ได้ปิดผนึก (หรือตามความเหมาะสม หากคุณมีโซ่ 420 ปิดผนึกซึ่งหายาก) ให้ทั่วลูกกลิ้งและแผ่นด้านข้าง
3.**การปรับความตึงโซ่:** ตรวจสอบและปรับความตึงโซ่เป็นประจำตามข้อกำหนดในคู่มือของรถจักรยานยนต์ของคุณ ความตึงที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญต่อประสิทธิภาพและความปลอดภัย
ใช่ คุณสามารถสั่งซื้อชุดที่จำนวนฟันต่างจากสต็อกได้ ตราบใดที่สเตอร์พอดีกับดุมล้อ/สลักของมอเตอร์ไซค์ของคุณ
ใช่ โซ่ 420 ส่วนใหญ่จะเป็นโซ่แบบมาตรฐานที่ไม่ปิดผนึก
