
โซ่ลูกกลิ้งชั้นนำสำหรับธุรกิจของคุณ: ความทนทาน ประสิทธิภาพ และประสิทธิภาพการทำงาน
ทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับโซ่ลูกกลิ้ง: คู่มือที่จำเป็น
โซ่ลูกกลิ้งไม่ได้เป็นเพียงแค่อุปกรณ์ชิ้นหนึ่งเท่านั้น แต่ยังเป็นกระดูกสันหลังของระบบส่งกำลังที่มีประสิทธิภาพในอุตสาหกรรมต่างๆ ทั่วโลก ไม่ว่าคุณจะต้องการความทนทาน การทำงานที่ราบรื่น หรือการบำรุงรักษาที่น้อยลง โซ่ลูกกลิ้งก็มีข้อดีมากมาย คู่มือนี้จะเจาะลึกคุณสมบัติหลัก ประโยชน์ และข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของโซ่ลูกกลิ้ง เพื่อช่วยให้คุณตัดสินใจได้อย่างชาญฉลาดเพื่อตอบสนองความต้องการทางกลของคุณ
โซ่ลูกกลิ้งคืออะไร?
โซ่ลูกกลิ้งเป็นโซ่ชนิดหนึ่งที่ใช้สำหรับส่งกำลังทางกล ออกแบบให้มีข้อต่อด้านในและด้านนอกสลับกัน ส่วนประกอบอเนกประสงค์นี้ช่วยลดแรงเสียดทาน เพิ่มประสิทธิภาพ และรับประกันการใช้งานที่ยาวนานสำหรับเครื่องจักรและยานพาหนะหลากหลายประเภท โซ่ลูกกลิ้งมีความทนทานต่อการสึกหรอได้ดีกว่าโซ่แบบธรรมดาทั่วไป เนื่องจากมีบูชและลูกกลิ้งประกอบเข้าด้วยกัน
หมายเลขโซ่ ISO | ANSI Chain No. | ขว้าง | ความกว้างด้านใน | เส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้ง | เส้นผ่านศูนย์กลางของหมุด | ความยาวของพิน | ความยาวของพิน | ความกว้างของแผ่น | ความหนาของแผ่น | แรงดึงขั้นต่ำ | แรงดึงเฉลี่ย | ภาระงาน |
(พ) | W(นาที) | (d₁ สูงสุด) | (d₂ สูงสุด) | (L สูงสุด) | (Lc สูงสุด) | (สูงสุด) | (ต) | (นาที) | (สูงสุด) | |||
(มิลลิเมตร) | (มิลลิเมตร) | (มิลลิเมตร) | (มิลลิเมตร) | (มิลลิเมตร) | (มิลลิเมตร) | (มิลลิเมตร) | (มิลลิเมตร) | (กิโลกรัม-แรง) | (กิโลกรัม-แรง) | (กิโลกรัม-แรง) | ||
04ซี | 25 | 6.35 | 3.1 | 3.3 | 2.31 | 8 | 8.8 | 6.02 | 0.75 | 360 | 400 | 65 |
06ซี | 35 | 9.525 | 4.68 | 5.08 | 3.6 | 12.15 | 13.4 | 9.05 | 1.15 | 810 | 1100 | 220 |
85 | 41 | 12.7 | 6.25 | 7.77 | 3.6 | 14 | 16 | 9.91 | 1.2 | 690 | 1250 | 230 |
08ก | 40 | 12.7 | 7.85 | 7.92 | 3.98 | 17.8 | 21 | 12.07 | 1.5 | 1420 | 1950 | 370 |
10เอ | 50 | 15.875 | 9.4 | 10.16 | 5.09 | 21.8 | 25 | 15.09 | 2 | 2230 | 3000 | 650 |
12ก. | 60 | 19.05 | 12.57 | 11.91 | 5.96 | 26.9 | 31 | 18.1 | 2.35 | 4000 | 4100 | 920 |
16เอ | 80 | 25.4 | 15.75 | 15.88 | 7.94 | 33.5 | 38 | 24.13 | 3.2 | 5680 | 7500 | 1500 |
20เอ | 100 | 31.75 | 18.9 | 19.05 | 9.54 | 41.1 | 47 | 30.17 | 4 | 8880 | 12100 | 2300 |
24เอ | 120 | 38.1 | 25.22 | 22.23 | 11.11 | 50.8 | 57 | 36.2 | 4.7 | 12770 | 16000 | 3100 |
28ก. | 140 | 44.45 | 25.22 | 25.4 | 12.71 | 54.9 | 62 | 42.23 | 5.5 | 17380 | 21000 | 4100 |
32เอ | 160 | 50.8 | 31.55 | 28.58 | 14.29 | 65.5 | 73 | 48.26 | 6.4 | 22800 | 30000 | 5400 |
40เอ | 200 | 63.5 | 37.85 | 39.68 | 19.85 | 80.4 | 90 | 60.33 | 8 | 35460 | 46000 | 7300 |
48เอ | 240 | 76.2 | 47.35 | 47.63 | 23.81 | 95.5 | 106 | 72.39 | 9.5 | 53110 | 67500 | 10100 |
หมายเลขโซ่ ISO | ANSI Chain No. | ระยะพิทช์ (มม.) | ความกว้างของลิงค์ด้านใน | เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของลูกกลิ้ง | เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของหมุด | ความยาวของพิน | ความยาวของพิน | ความกว้างของแผ่น | ความหนาของแผ่น | แรงดึงขั้นต่ำ | แรงดึงเฉลี่ย | ภาระงาน | ขว้าง |
พี | วัตต์ นาที | d₁ สูงสุด | d₂ สูงสุด | แอลแม็กซ์ | Lc สูงสุด | เอช แม็กซ์ | ที | นาที | สูงสุด | พอยต์ | |||
(มม.) | (มม.) | (มม.) | (มม.) | (มม.) | (มม.) | (มม.) | (มม.) | (กก.ฟ.) | (กก.ฟ.) | (กก.ฟ.) | (มม.) | ||
04C – 2 | 25-2 | 6.35 | 3.1 | 3.3 | 2.31 | 14.5 | 15.2 | 6.02 | 0.75 | 720 | 860 | 110 | 6.4 |
06C – 2 | 32-2 | 9.525 | 4.68 | 5.08 | 3.6 | 22.8 | 23.7 | 9.05 | 1.15 | 1620 | 2200 | 370 | 10.13 |
08A – 2 | 40-2 | 12.7 | 7.85 | 7.92 | 3.98 | 32.3 | 36.2 | 12.07 | 1.5 | 2840 | 3900 | 630 | 14.38 |
10A – 2 | 50-2 | 15.875 | 9.4 | 10.16 | 5.09 | 39.9 | 44 | 15.09 | 2 | 4450 | 6200 | 1100 | 18.11 |
12ก – 2 | 60-2 | 19.05 | 12.57 | 11.91 | 5.96 | 49.8 | 54.4 | 18.1 | 2.35 | 6400 | 8400 | 1530 | 22.78 |
16ก – 2 | 80-2 | 25.4 | 15.75 | 15.88 | 7.94 | 62.7 | 68.1 | 24.13 | 3.2 | 11360 | 15000 | 2550 | 29.29 |
20A – 2 | 100-2 | 31.75 | 18.9 | 19.05 | 9.54 | 77 | 83.1 | 30.17 | 4 | 17760 | 24200 | 3900 | 35.76 |
24A – 2 | 120-2 | 38.1 | 25.22 | 22.23 | 11.11 | 96.3 | 102.9 | 36.2 | 4.7 | 25540 | 32000 | 5250 | 45.44 |
28ก – 2 | 140-2 | 44.45 | 25.22 | 25.4 | 12.71 | 103.6 | 111 | 42.23 | 5.5 | 34760 | 42000 | 6970 | 48.87 |
32A – 2 | 160-2 | 50.8 | 31.55 | 28.58 | 14.29 | 124.2 | 132.1 | 48.26 | 6.4 | 45600 | 60000 | 9150 | 58.55 |
40A – 2 | 200-2 | 63.5 | 37.85 | 39.68 | 19.85 | 151.9 | 162.1 | 60.33 | 8 | 70920 | 92000 | 12400 | 71.55 |
48ก – 2 | 240-2 | 76.2 | 47.35 | 47.63 | 23.81 | 183.4 | 193.9 | 72.39 | 9.5 | 106220 | 135000 | 17150 | 87.83 |
หมายเลขโซ่ ISO | ขว้าง | ความกว้างด้านใน | เส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้ง | เส้นผ่านศูนย์กลางของหมุด | ความยาวของพิน | ความยาวของพิน | ความกว้างของแผ่น | ความหนาของแผ่น | แรงดึงขั้นต่ำ | แรงดึงเฉลี่ย | ขว้าง |
พี | วัตต์ นาที | d1 สูงสุด | d2 แม็กซ์ | แอลแม็กซ์ | Lc สูงสุด | เอช แม็กซ์ | ที/ที | นาที | พอยต์ | ||
(มม.) | (มม.) | (มม.) | (มม.) | (มม.) | (มม.) | (มม.) | (มม.) | (กก.ฟ.) | (กก.ฟ.) | (มม.) | |
05B – 2 | 8 | 3 | 5 | 2.31 | 14.3 | 17.4 | 7.11 | 0.75 | 800 | 1050 | 5.64 |
06บี – 2 | 9.525 | 5.72 | 6.35 | 3.28 | 23.8 | 27.1 | 8.26 | 1.4/1.1/1.6 | 1730 | 1900 | 10.24 |
08B – 2 | 12.7 | 7.75 | 8.51 | 4.45 | 31 | 34.9 | 11.81 | 1.5 | 3180 | 3850 | 13.92 |
10บี – 2 | 15.875 | 9.65 | 10.16 | 5.08 | 36.2 | 40.3 | 14.73 | 1.7 | 4550 | 5600 | 16.59 |
12บี – 2 | 19.05 | 11.68 | 12.07 | 5.72 | 42.2 | 46.8 | 16.13 | 1.8 | 5900 | 6500 | 19.46 |
16บี – 2 | 25.4 | 17.02 | 15.88 | 8.28 | 68 | 73.4 | 21.08 | 4.0/3.0 | 10820 | 15000 | 31.88 |
20บี – 2 | 31.75 | 19.56 | 19.05 | 10.19 | 79 | 85.1 | 26.42 | 4.5/3.5 | 17350 | 21700 | 36.45 |
24บี – 2 | 38.1 | 25.4 | 25.4 | 14.63 | 101 | 107.6 | 33.4 | 6.0/5.0 | 28580 | 36400 | 48.36 |
28บี – 2 | 44.45 | 30.99 | 27.94 | 15.9 | 124 | 131.4 | 37.08 | 7.4/6.4 | 36740 | 46000 | 59.56 |
32บี – 2 | 50.8 | 30.99 | 29.21 | 17.81 | 126 | 133.9 | 42.29 | 7.0/6.0 | 45920 | 57000 | 58.55 |
40บี – 2 | 63.5 | 38.1 | 39.37 | 22.89 | 154 | 164 | 52.96 | 8.5/8.0 | 64290 | 81000 | 72.29 |
48บี – 2 | 76.2 | 45.72 | 48.26 | 29.24 | 190 | 200 | 63.88 | 12/9.5 | 102050 | 127000 | 91.21 |
ส่วนประกอบหลักของโซ่ลูกกลิ้ง: ทำความเข้าใจการออกแบบ
โครงสร้างของโซ่ลูกกลิ้งประกอบด้วยองค์ประกอบสำคัญหลายประการ ซึ่งแต่ละองค์ประกอบมีบทบาทสำคัญต่อประสิทธิภาพการทำงาน:
- ข้อต่อด้านใน: ทำจากแผ่นด้านในสองแผ่น เชื่อมต่อกันด้วยบูชและลูกกลิ้ง ซึ่งหมุนเพื่อลดแรงเสียดทาน
- ลิงก์ด้านนอก: ประกอบด้วยแผ่นด้านนอกสองแผ่น ยึดด้วยหมุดที่สอดผ่านบูชของลิงก์ด้านใน
- บูชและลูกกลิ้ง: บูชเชื่อมต่อแผ่นด้านในและด้านนอก ในขณะที่ลูกกลิ้งหมุนไปตามเฟือง ช่วยลดการสึกหรอ
ส่วนประกอบเหล่านี้ทำงานร่วมกันเพื่อให้ส่งกำลังได้ราบรื่นและมีประสิทธิภาพมากขึ้นพร้อมข้อกำหนดการบำรุงรักษาที่น้อยลง
การหล่อลื่นโซ่ลูกกลิ้ง: สิ่งสำคัญสำหรับประสิทธิภาพและอายุการใช้งานยาวนาน
การหล่อลื่นที่เหมาะสมเป็นกุญแจสำคัญต่ออายุการใช้งานของโซ่ลูกกลิ้ง แม้ว่าโซ่บางประเภทจะทำงานในสภาพแวดล้อมที่สะอาดและสามารถบำรุงรักษาได้ด้วยอ่างน้ำมันหรือน้ำมันหล่อลื่นจากโรงงาน แต่โซ่บางประเภท เช่น โซ่ที่ใช้ในอุปกรณ์ทางการเกษตรหรือจักรยาน จำเป็นต้องได้รับการดูแลเป็นพิเศษ การออกแบบโอริงและเอ็กซ์ริงนำเสนอโซลูชันขั้นสูงด้วยการกักเก็บน้ำมันหล่อลื่นไว้ภายในโซ่พร้อมป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกเข้าไป การหล่อลื่นอย่างสม่ำเสมอจะช่วยรักษาประสิทธิภาพของโซ่ ลดการสึกหรอ และยืดอายุการใช้งาน
โซ่ลูกกลิ้งแบบต่างๆ: เลือกขนาดที่เหมาะสม
โซ่ลูกกลิ้งมีหลากหลายรูปแบบและขนาดเพื่อให้เหมาะกับการใช้งานที่แตกต่างกัน รูปแบบหลักๆ ได้แก่:
- โซ่ลูกกลิ้งมาตรฐาน: โซ่สองแถวพื้นฐานที่จัดการกับความต้องการส่งกำลังทั่วไป
- โซ่แบบดูเพล็กซ์และไตรเพล็กซ์: โซ่ที่มีแผ่นหลายแถวเพื่อความแข็งแรงที่เพิ่มขึ้น มักใช้ในงานหนัก
- โซ่ลูกกลิ้งแบบบูช: ใช้ในกรณีที่ฟันเฟืองสึกหรอ ช่วยให้กระจายการสึกหรอได้ดีขึ้น
โซ่ลูกกลิ้งมีให้เลือกหลายขนาด รวมทั้งมาตรฐาน ANSI เช่น #40, #50, #60 และ #80 ทำให้เลือกขนาดที่เหมาะกับเครื่องจักรของคุณได้อย่างง่ายดาย
วิธีเลือกโซ่ลูกกลิ้งที่เหมาะสม: ข้อมูลจำเพาะและขนาด
เมื่อเลือกโซ่ลูกกลิ้งสำหรับการใช้งานของคุณ โปรดพิจารณาสิ่งต่อไปนี้:
- ขนาดพิทช์: ระยะห่างระหว่างข้อต่อ โดยทั่วไปวัดเป็นหน่วยแปดหรือสิบหกนิ้ว เลือกตามข้อกำหนดของเฟือง
- ความแข็งแรงของโซ่: กำหนดความสามารถในการรับน้ำหนัก โดยคำนึงถึงทั้งความแข็งแรงแรงดึงและความล้า
- วัสดุ: โซ่มีให้เลือกทั้งเหล็กกล้าคาร์บอน สเตนเลส และบางครั้งอาจมีไนลอนหรือทองเหลือง ควรเลือกโซ่ตามสภาพแวดล้อมการใช้งาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากการหล่อลื่นทำได้ยาก
โซ่ลูกกลิ้งโดยทั่วไปจะมีให้เลือกขนาด #40, #50, #60 และ #80 และมีรูปแบบอื่นๆ เช่น เฟือง #160 สำหรับเครื่องจักรขนาดใหญ่
ความแข็งแรงและความทนทาน: วิธีการประเมินคุณภาพโซ่ลูกกลิ้ง
ความแข็งแรงของโซ่ลูกกลิ้งวัดจากความต้านทานแรงดึง ซึ่งบ่งชี้ถึงภาระสูงสุดที่โซ่สามารถรับได้ก่อนที่จะขาด อย่างไรก็ตาม ความต้านทานความล้ามีความสำคัญไม่แพ้กัน เพราะสัมพันธ์กับความทนทานของโซ่ในการใช้งานอย่างต่อเนื่อง โซ่ที่ใช้เหล็กคุณภาพสูงและส่วนประกอบที่มีความแม่นยำสูงมักจะมีความต้านทานความล้าที่ดีกว่า จึงมั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่ยาวนานกว่าแม้ในสภาวะการทำงานที่ท้าทาย
การใช้งานทั่วไปของโซ่ลูกกลิ้ง: คุณจะพบมันได้ที่ไหน
โซ่แบบลูกกลิ้งมีอยู่ทั่วไป ตั้งแต่การผลิตอุปกรณ์ไปจนถึงจักรยานและเครื่องยนต์ยานยนต์ ความสะดวกสบายของโซ่ชนิดนี้ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการส่งกำลังในระบบที่ต้องการประสิทธิภาพที่ยาวนานและมีประสิทธิภาพ การใช้งานทั่วไปมีดังนี้:
- อุปกรณ์โรงงาน: ขับเคลื่อนอุปกรณ์ในโรงงานโดยแทบไม่ต้องบำรุงรักษา
- เครื่องยนต์ยานยนต์: โซ่ราวลิ้นที่ขับเคลื่อนเพลาลูกเบี้ยว
- เครื่องจักรกลการเกษตร: โซ่ที่ใช้ในรถแทรกเตอร์ รถเก็บเกี่ยว และอื่นๆ อีกมากมาย
โซ่ลูกกลิ้งได้รับการออกแบบให้มีความสมบูรณ์แบบและมีประสิทธิภาพ ช่วยให้มั่นใจว่าขั้นตอนต่างๆ จะราบรื่นตลอดการใช้งานที่หลากหลาย
ความคิดสุดท้าย: ทำไมโซ่ลูกกลิ้งจึงเป็นการลงทุนที่ชาญฉลาด
ด้วยความสามารถในการลดแรงเสียดทาน เพิ่มประสิทธิภาพ และทนต่อการสึกหรออย่างค่อยเป็นค่อยไป โซ่ลูกกลิ้งจึงเป็นรากฐานสำคัญของระบบส่งกำลังเชิงกล ไม่ว่าคุณจะกำลังอัปเกรดเครื่องมือที่มีอยู่หรือออกแบบระบบใหม่ การรับรู้ถึงข้อกำหนดและความต้องการการบำรุงรักษาของโซ่ลูกกลิ้งจะช่วยให้คุณยืดอายุการใช้งานและประสิทธิภาพการทำงานได้อย่างสูงสุด เลือกโซ่ลูกกลิ้งที่เหมาะสมกับความต้องการของคุณ และสร้างความมั่นใจในการใช้งานที่ทนทานและเชื่อถือได้ทั่วทั้งอุปกรณ์ของคุณ
โซ่แบบลูกกลิ้งมีอยู่ทั่วไป ตั้งแต่การผลิตอุปกรณ์ไปจนถึงจักรยานและเครื่องยนต์ยานยนต์ ความสะดวกสบายของโซ่ชนิดนี้ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการส่งกำลังในระบบที่ต้องการประสิทธิภาพที่ยาวนานและมีประสิทธิภาพ การใช้งานทั่วไปมีดังนี้:
- อุปกรณ์โรงงาน: ขับเคลื่อนอุปกรณ์ในโรงงานโดยแทบไม่ต้องบำรุงรักษา
- เครื่องยนต์ยานยนต์: โซ่ราวลิ้นที่ขับเคลื่อนเพลาลูกเบี้ยว
- เครื่องจักรกลการเกษตร: โซ่ที่ใช้ในรถแทรกเตอร์ รถเก็บเกี่ยว และอื่นๆ อีกมากมาย
โซ่ลูกกลิ้งได้รับการออกแบบให้มีความสมบูรณ์แบบและมีประสิทธิภาพ ช่วยให้มั่นใจว่าขั้นตอนต่างๆ จะราบรื่นตลอดการใช้งานที่หลากหลาย
คำถามที่พบบ่อย
โซ่ลูกกลิ้งเป็นชิ้นส่วนส่งกำลังทางกลที่ใช้ข้อต่อด้านในและด้านนอกแบบหมุน พร้อมด้วยบูช ลูกกลิ้ง และหมุด เพื่อถ่ายโอนกำลังระหว่างเฟือง ลูกกลิ้งช่วยลดแรงเสียดทาน เพิ่มประสิทธิภาพ และลดการสึกหรอเมื่อเทียบกับโซ่แบบธรรมดา
โซ่ลูกกลิ้งประกอบด้วยข้อต่อภายใน (พร้อมบูชและลูกกลิ้ง) ข้อต่อภายนอก (พร้อมหมุด) และเฟือง ข้อต่อด้านในและด้านนอกสลับกันเป็นโซ่ และลูกกลิ้งช่วยลดแรงเสียดทานโดยการกลิ้งทับฟันเฟือง
โซ่ลูกกลิ้งแบบบูชใช้บูชหรือปลอกที่แตกต่างกันเพื่อยึดแผ่นด้านในเข้าด้วยกัน ในขณะที่โซ่แบบไม่มีบูชจะใช้ท่อที่ทำเครื่องหมายไว้บนแผ่นด้านในเพื่อให้ทำหน้าที่เดียวกัน การออกแบบแบบไม่มีบูชช่วยลดความยุ่งยากในการประกอบโดยตัดขั้นตอนหนึ่งออกไป
การหล่อลื่นเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งต่อประสิทธิภาพและความทนทานของโซ่ลูกกลิ้ง การหล่อลื่นที่เหมาะสมจะช่วยลดแรงเสียดทาน ลดการสึกหรอ และป้องกันสิ่งสกปรกไม่ให้ทำลายโซ่ โซ่ลูกกลิ้งจำนวนมากได้รับการออกแบบให้มีโอริงหรือเอ็กซ์ริงเพื่อรักษาการหล่อลื่นและป้องกันโซ่จากฝุ่นละอองและความชื้น
เมื่อเลือกโซ่แบบลูกกลิ้ง คุณควรเลือกขนาดโซ่ให้ตรงกับระยะพิทช์ของเฟือง โซ่แบบลูกกลิ้งมีให้เลือกหลายระยะพิทช์และความทนทาน ดังนั้นการเลือกโซ่ที่สามารถรองรับจำนวนรอบที่ต้องการและต้องแน่ใจว่าเข้ากันได้กับเฟืองของคุณจึงเป็นสิ่งสำคัญ
ความทนทานต่อแรงดึง หมายถึง จำนวนครั้งสูงสุดที่โซ่ลูกกลิ้งสามารถทนได้ก่อนที่จะขาด ความทนทานต่อแรงดึงเป็นปัจจัยสำคัญในการระบุความทนทานของโซ่ และเพื่อให้แน่ใจว่าโซ่สามารถรับน้ำหนักที่ต้องการได้โดยไม่เกิดการเสียหาย โซ่ลูกกลิ้งต้องรับน้ำหนักไม่เกิน 1/6 ถึง 1/9 ของความทนทานต่อแรงดึง เพื่อป้องกันการสึกหรอหรือการแตกหักก่อนเวลาอันควร