โซ่รถจักรยานยนต์แบบโอริงและเอ็กซ์ริง

โซ่โอริงใช้วงแหวนยึดรูปตัวโอที่ใช้งานง่าย ช่วยยึดน้ำมันภายในโซ่ให้แน่นหนาและป้องกันสิ่งสกปรกจากภายนอก เช่น ฝุ่นผง เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานทั่วไปและจักรยานออฟโรด
โซ่ X-Ring มาพร้อมวงแหวนยึดรูปตัว X ที่ทันสมัยกว่า ซึ่งให้ประสิทธิภาพการซีลที่ดีกว่ามาก โซ่เหล่านี้เงียบกว่า เรียบลื่นกว่า และประหยัดพลังงานมากกว่าโซ่ O-Ring จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถจักรยานยนต์สมรรถนะสูงและการแข่งขัน

แม้ว่าโซ่แบบซีลจะต้องการการบำรุงรักษาน้อยกว่าโซ่มาตรฐานมาก แต่ก็ยังต้องการการทำความสะอาดและหล่อลื่นเป็นประจำเพื่อรักษาประสิทธิภาพสูงสุด ระบบล็อคที่ล้ำสมัยช่วยรักษาระดับการหล่อลื่นให้ยาวนานขึ้น ลดความจำเป็นในการปรับเปลี่ยนบ่อยครั้ง

โซ่ปิดผนึกได้รับการออกแบบมาเพื่อจัดการกับความเร็วสูง:
โซ่โอริง 428 เส้น ความเร็วสูงสุด 180 กม./ชม.
โซ่โอริง 520 ความเร็วสูงสุด 220 กม./ชม.
โซ่ 520 X-Ring และ 530 X-Ring: มากกว่า 250 กม./ชม.
การจัดอันดับความเร็วเหล่านี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าโซ่แบบปิดสามารถรับมือกับสภาพถนนปกติและสภาพการแข่งขันได้