
โซ่แบบปิดผนึกสำหรับรถจักรยานยนต์ — ขี่ได้ไกลขึ้น ขี่ได้อย่างชาญฉลาดขึ้น
เบื่อกับการบำรุงรักษาโซ่บ่อยครั้งและการสึกหรอก่อนเวลาอันควรหรือไม่?
ก้าวสู่อนาคตแห่งสมรรถนะของรถจักรยานยนต์ด้วย โซ่ปิดผนึก — ออกแบบมาเพื่อความเร็ว สร้างขึ้นเพื่อความทนทาน
โซ่ปิดผนึกคืออะไร?
โซ่ที่ปิดสนิท (เช่น โอรินจีหรือ ชาเอ็กซ์ริงn) ได้รับการพัฒนาเป็นพิเศษเพื่อรับประกันการหล่อลื่นและป้องกันฝุ่น น้ำ และเศษผง ด้วยวงแหวนที่ปิดผนึกอย่างแม่นยำระหว่างแผ่นด้านในและด้านนอกของโซ่ ทำให้สารหล่อลื่นยังคงอยู่ในบริเวณบุชพินที่สำคัญ ช่วยยืดอายุการใช้งานได้อย่างมากเมื่อเทียบกับโซ่แบบเปิดทั่วไป
เหตุใดจึงควรเลือกโซ่แบบปิดผนึก?
ไม่ว่าคุณจะเป็นผู้ขับขี่รถประจำวัน ผู้ขับขี่รถออฟโรด หรือผู้ขับขี่รถมืออาชีพ โซ่ที่ปลอดภัยจะมอบสิ่งต่อไปนี้:
- การบำรุงรักษาต่ำ
- ความทนทานต่อการสึกหรอที่เหนือกว่า
- การทำงานเงียบกว่า ราบรื่นกว่า
- อายุการใช้งานของเฟืองโซ่ยาวนานขึ้น
- เหมาะสำหรับสภาพความเร็วสูงและความเครียดสูง
- ของเรา โซ่ปิดผนึก เทคโนโลยี
เรานำเสนอโซ่ปิดผนึกประสิทธิภาพสูงสองประเภท:
โซ่โอริง – ประสิทธิภาพที่พิสูจน์แล้ว ทั้งบนถนนและนอกถนน
โซ่โอริงของเรามีวงแหวนซีลความแม่นยำสูงที่ช่วยหล่อลื่นชิ้นส่วนภายในอย่างต่อเนื่อง ผลิตจากลูกกลิ้งแข็ง บูชไร้รอยต่อรีดเย็น และเหล็กกล้าอัลลอยด์สูง ออกแบบมาเพื่อการขับขี่ระยะไกลและการบำรุงรักษาน้อยที่สุด
คุณสมบัติหลัก:
- อายุการใช้งานยาวนานพร้อมการปรับความหย่อนน้อยลง
- ทนความร้อนและการสึกหรอได้ดีเยี่ยม
- ลดเสียงโซ่
- การออกแบบน้ำหนักเบาเพื่อประสิทธิภาพที่เหมาะสมที่สุด
เหมาะสำหรับรถจักรยานยนต์ทั้งบนถนนและนอกถนน
X-Ring Chain – อัพเกรดสู่ระดับถัดไป
โซ่ X-Ring ของเราพัฒนาเทคโนโลยีการซีลไปอีกขั้น วงแหวนรูปตัว X ทำหน้าที่ซีล 4 จุด (แทนที่จะเป็น 2 จุดใน O-Ring) ช่วยกักเก็บจาระบีได้ดีขึ้นและต้านทานสิ่งปนเปื้อนภายนอกได้ดียิ่งขึ้น
เมื่อเปรียบเทียบกับโซ่ O-Ring โซ่ X-Ring นั้น:
- เงียบลง
- เคลื่อนไหวได้ราบรื่นยิ่งขึ้น
- ประหยัดพลังงานมากขึ้น
- คาดว่าจะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าโซ่มาตรฐาน 3–5 เท่า
สร้างขึ้นสำหรับ: รถจักรยานยนต์กำลังสูง รถสปอร์ต รถสเตชั่นแวกอน และสภาพแวดล้อมที่รุนแรง (โคลน ฝุ่น น้ำ)

ข้อมูลจำเพาะ | ขว้าง | ความกว้างภายในขั้นต่ำของลิงก์ภายใน | เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกสูงสุดของลูกกลิ้ง | ความหนาของแผ่นเชื่อมด้านนอก | ความหนาของหัวแผ่นลิงค์ด้านใน | ความกว้างของหัวแผ่นลิงค์ด้านใน | เส้นผ่านศูนย์กลางของหมุด | ความยาวของพิน | ความยาวของข้อต่อ | ความแข็งแรงแรงดึงขั้นต่ำ | ความแข็งแรงแรงดึงเฉลี่ย | การกระจัดสูงสุด |
(พ) | (ว) | (ง) | (ที1) | (ที2) | (ชม) | (ง) | (ล) | (จี) | (/) | (/) | (/) | |
มม. | มม. | มม. | มม. | มม. | มม. | มม. | มม. | มม. | กกฟ. | กกฟ. | ซีซี | |
420RO | 12.7 | 6.25 | 7.77 | 1.5 | 1.5 | 11.8 | 3.95 | 17 | 18.6 | 1640 | 1850 | 90 |
428UO | 12.7 | 7.85 | 8.51 | 1.8 | 1.8 | 12.1 | 4.51 | 20.1 | 21.8 | 2100 | 2400 | 150 |
428UX | 12.7 | 7.85 | 8.51 | 1.8 | 1.8 | 12.1 | 4.51 | 20.1 | 21.8 | 2100 | 2400 | 150 |
520RO | 15.875 | 6.25 | 10.16 | 2 | 2 | 14.75 | 5.07 | 20.05 | 20.95 | 2710 | 3050 | 250 |
520RX | 15.875 | 6.25 | 10.16 | 2 | 2 | 14.75 | 5.07 | 20.05 | 20.95 | 2710 | 3050 | 250 |
525RO | 15.875 | 7.85 | 10.16 | 2 | 2 | 14.75 | 5.07 | 21.75 | 22.95 | 2710 | 3050 | 250 |
525RX | 15.875 | 7.85 | 10.16 | 2 | 2 | 14.75 | 5.07 | 21.75 | 22.95 | 2710 | 3050 | 250 |
530RO | 15.875 | 9.4 | 10.16 | 2 | 2 | 14.75 | 5.07 | 23.3 | 24.25 | 2710 | 3050 | 250 |
530RX | 15.875 | 9.4 | 10.16 | 2 | 2 | 14.75 | 5.07 | 23.3 | 24.25 | 2710 | 3050 | 250 |
520UO | 15.875 | 6.25 | 10.16 | 2.2 | 2.2 | 14.7 | 5.24 | 20.65 | 21.85 | 3300 | 3600 | 400 |
520UX | 15.875 | 6.25 | 10.16 | 2.2 | 2.2 | 14.7 | 5.24 | 20.65 | 21.85 | 3300 | 3600 | 400 |
525UO | 15.875 | 7.85 | 10.16 | 2.2 | 2.2 | 14.7 | 5.24 | 22.35 | 23.55 | 3600 | 3800 | 400 |
525UX | 15.875 | 7.85 | 10.16 | 2.2 | 2.2 | 14.7 | 5.24 | 22.35 | 23.55 | 3600 | 3800 | 400 |
530UO | 15.875 | 9.4 | 10.16 | 2.4 | 2.4 | 15.4 | 5.4 | 24.7 | 25.9 | 3900 | 4100 | 800 |
530UX | 15.875 | 9.4 | 10.16 | 2.4 | 2.4 | 15.4 | 5.4 | 24.7 | 25.9 | 3900 | 4100 | 800 |
520เอ็กซ์ | 15.875 | 6.25 | 10.16 | 2.2 | 2.2 | 14.7 | 5.24 | 20.65 | 21.85 | 3600 | 3800 | 900 |
525เอ็กซ์ | 15.875 | 7.85 | 10.16 | 2.2 | 2.2 | 14.7 | 5.24 | 22.35 | 23.55 | 3900 | 4100 | 900 |
530เอ็กซ์ | 15.875 | 9.4 | 10.16 | 2.4 | 2.4 | 15.4 | 5.4 | 24.7 | 25.9 | 4500 | 4700 | 1200 |
525ซูโอ | 15.875 | 7.85 | 10.16 | 2.2 | 2.2 | 14.7 | 5.24 | 22.35 | 23.55 | 3900 | 4100 | 1000 |
530ซูโอ | 15.875 | 9.4 | 10.16 | 2.4 | 2.4 | 15.4 | 5.4 | 24.7 | 24.7 | 4300 | 4500 | 1100 |
520EXR | 15.875 | 6.25 | 10.22 | 2.2 | 2.2 | 14.7 | 5.24 | 20.65 | 21.85 | 3900 | 4200 | 1000 |
525EXR | 15.875 | 7.85 | 10.32 | 2.6 | 2.4 | 15.4 | 5.5 | 23.6 | 25 | 4200 | 4500 | 1200 |
สร้างมาเพื่อประสิทธิภาพ – ลงลึกทุกรายละเอียด
ของเรา โซ่ปิดผนึก ผลิตด้วย:
- หมุดโครมวานาไดซ์แบบแข็งเพื่อความทนทานต่อการสึกหรอที่สูงขึ้น
- บูชไร้ตะเข็บที่ขึ้นรูปโดยการอัดรีดเย็นเพื่อความกลมที่สมบูรณ์แบบ
- น้ำมันหล่อลื่นที่มีการยึดเกาะสูงเพื่อประสิทธิภาพความร้อนและแรงเสียดทานระดับการแข่งขัน
- เทคโนโลยีการปิดผนึกขั้นสูงเพื่อเพิ่มการปกป้องสูงสุดในระบบเปิด
โซ่เหล่านี้ได้รับการทดสอบอย่างเข้มงวดเพื่อให้เกินมาตรฐานประสิทธิภาพใน:
- ทนความร้อน
- ความแข็งแรงแรงดึง
- ชีวิตที่เหนื่อยล้า
- ทนทานต่อการกัดกร่อน
พร้อมสำหรับความเร็วสูง – มากกว่า 250 กม./ชม.
เราไม่ได้พูดถึงแค่ประสิทธิภาพเท่านั้น แต่เรายังออกแบบมันด้วย
ของเรา โซ่ปิดผนึก รองรับความเร็วสูงสุดเกิน 250 กม./ชม. จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับมอเตอร์ไซค์สมรรถนะสูง โดยไม่กระทบต่อความทนทานหรือความปลอดภัย
ใครบ้างที่ใช้โซ่ปิดผนึกของเรา?
ได้รับความไว้วางใจจากผู้ขับขี่และ OEM ทั่ว:
- ✅ จักรยานแข่ง
- ✅ รถมอเตอร์ไซค์ที่ไม่มีการ์ดโซ่เต็ม
- ✅ ระบบขนส่งอุตสาหกรรม
- ✅ การใช้งานทางการเกษตรแบบหนัก
ข้อมูลจำเพาะโดยย่อ
คุณสมบัติ | โซ่โอริง | โซ่เอ็กซ์ริง |
---|---|---|
ประเภทการปิดผนึก | โอริงแบบวงกลม | ซีลสี่เหลี่ยมรูปตัว X |
การคงสภาพสารหล่อลื่น | สูง | เหนือกว่า |
ระดับเสียง | ต่ำ | อัลตร้าโลว์ |
อายุการใช้งาน | โซ่มาตรฐาน 2–3x | โซ่มาตรฐาน 3–5x |
การใช้งานที่เหมาะสม | ถนน / ออฟโรด | การแข่งรถ / การแข่งรถแบบสุดขั้ว |
การสนับสนุนความเร็วสูงสุด | 200–250+ กม./ชม. | 250+ กม./ชม. |
ได้รับความไว้วางใจจากผู้ผลิตชั้นนำ
โซ่ปิดผนึกของเราผลิตด้วยวัสดุโลหะผสมคุณภาพพรีเมียม ได้แก่ 45Mn, 20Mn, 30CrMnTi และ M10 และสร้างขึ้นด้วยสายการผลิตอัตโนมัติเต็มรูปแบบเพื่อให้ตรงตามมาตรฐานประสิทธิภาพระดับโลกใน:
- การยืดตัวเริ่มต้น
- ความต้านทานต่อความเหนื่อยล้า
- ความแข็งแรงแรงดึง
เรามีความภูมิใจที่ทัดเทียมและมักจะเหนือกว่าแบรนด์ระดับโลกในด้านคุณภาพและนวัตกรรม
พร้อมที่จะอัพเกรดรถของคุณหรือยัง?
- ติดต่อ ตอนนี้ติดต่อเราเพื่อรับราคา ตัวอย่าง และข้อมูลจำเพาะ
- บริการ OEM และ ODM สำหรับการสั่งซื้อจำนวนมาก
- โซลูชันที่กำหนดเองสำหรับทีมแข่งและแอปพลิเคชันความเร็วสูง
เปลี่ยนมาใช้ Sealed Chains วันนี้เลย เพราะประสิทธิภาพไม่ควรต้องแลกมากับความน่าเชื่อถือ
คำถามที่พบบ่อย
โซ่แบบมีฝาครอบใช้เทคโนโลยีโอริงหรือเอ็กซ์ริงเพื่อรักษาการหล่อลื่นไว้ภายในและป้องกันน้ำ สิ่งสกปรก และเศษต่างๆ ออกไป ทำให้โซ่มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นเมื่อเทียบกับโซ่แบบเปิดมาตรฐาน
โซ่ O-Ring ให้การปิดผนึกที่เชื่อถือได้สำหรับการใช้งานทั้งบนถนนและนอกถนน ในขณะที่โซ่ X-Ring ใช้การรักษาจารบีที่เหนือชั้นด้วยปัจจัยการปิดผนึก 4 ประการ ใช้งานได้นานกว่า 3– 5 เท่า และยอดเยี่ยมสำหรับประสิทธิภาพสูงและสภาวะที่รุนแรง
โซ่แบบยึดแน่นของเราเหมาะกับจักรยานแข่ง จักรยานเสือหมอบ จักรยานวิบาก จักรยานรุ่นที่ไม่มีการ์ดโซ่แบบเต็ม และยังเหมาะกับการใช้งานในอุตสาหกรรมหรือใช้งานทนทาน รองรับความเร็วเกิน 250 กม./ชม.
โซ่แบบปิดผนึกต้องการการดูแลรักษาน้อยกว่ามาก ทำงานเงียบและราบรื่นกว่า ให้ความทนทานต่อการสึกหรอที่ดีกว่า และมีอายุการใช้งานยาวนานกว่า ลดต้นทุนการดำเนินงานโดยรวมและเพิ่มประสิทธิภาพ
แน่นอนครับ/ค่ะ เรามีตัวอย่างให้พร้อมเมื่อร้องขอ เพื่อตรวจสอบและคัดกรองคุณภาพ โปรดติดต่อเราเพื่อสอบถามนโยบายและอัตราค่าบริการตัวอย่าง
โซ่ของเราผ่านการคัดกรองอย่างเข้มงวดในด้านความแข็งแรงแรงดึง อายุการใช้งานของความล้า ความทนทานต่อสนิม และความทนทานต่อความร้อน เพื่อให้ตรงตามและเกินเกณฑ์ประสิทธิภาพทั่วโลกอยู่เสมอ