
โซ่เงียบสำหรับยานยนต์ | เสียงรบกวนต่ำ ความแข็งแรงสูง
โซ่ไร้เสียง – ระบบส่งกำลังรุ่นใหม่
เมื่อความเงียบ ความแข็งแกร่ง และความแม่นยำมีความสำคัญที่สุด โซ่เงียบ ส่งมอบ โซ่ Silent Chains ออกแบบมาเพื่อการใช้งานขั้นสูงในยานยนต์ เหนือกว่าการออกแบบทั่วไป ให้ประสิทธิภาพที่เหนือกว่า พร้อมลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน ไม่ว่าจะเป็นระบบขับเคลื่อนไทม์มิ่ง/แคม หรือระบบส่งกำลังล้อหน้าในรถยนต์ขับเคลื่อน 4 ล้อ โซ่ Silent Chains คือโซลูชันที่ผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิมและผู้เชี่ยวชาญต่างเลือกใช้
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

หมายเลขโซ่ | ขว้าง | ความกว้างของโซ่ด้านในขั้นต่ำ | ความหนาของแผ่นโซ่ด้านนอก | ความหนาของหัวจานโซ่ด้านใน | ความกว้างของหัวจานโซ่ด้านใน | เส้นผ่านศูนย์กลางของหมุด | ความยาวของพิน | ความแข็งแรงแรงดึงขั้นต่ำ | ความแข็งแรงแรงดึงเฉลี่ย |
(พ) | (ว) | (ที1) | (ที2) | (ชม) | (ง) | (ล) | |||
(มม.) | (มม.) | (มม.) | (มม.) | (มม.) | (มม.) | (มม.) | (กก.) | (กก.) | |
2023LN | 6.35 | 3.05 | 0.7 | 1 | 6.7 | 2.42 | 6.1 | 550 | 660 |
2034LN | 6.35 | 5.1 | 0.7 | 1 | 6.7 | 2.42 | 8.25 | 800 | 1100 |
2045LN | 6.35 | 7.15 | 1 | 1 | 6.7 | 2.42 | 10.9 | 1050 | 1300 |
2023LW | 6.35 | 3.05 | 0.7 | 1 | 6.72 | 2.72 | 6.1 | 520 | 620 |
2034LW | 6.35 | 5.1 | 0.7 | 1 | 6.72 | 2.72 | 8.25 | 700 | 850 |
2045LW | 6.35 | 7.15 | 1 | 1 | 6.72 | 2.72 | 10.9 | 950 | 1100 |
เหตุใดจึงควรเลือกโซ่ไร้เสียงแทนโซ่ลูกกลิ้งแบบดั้งเดิม?
ลืมเสียงดังและแรงสั่นสะเทือนรุนแรงของโซ่ลูกกลิ้งมาตรฐานไปได้เลย โซ่ไร้เสียง (Silent Chain) เข้าเกียร์ได้นุ่มนวลขึ้นด้วยการออกแบบข้อต่อแบบ Conjunctive Link และมุมเข้าเกียร์ที่ต่ำลง ส่งผลให้:
- การทำงานที่ราบรื่นยิ่งขึ้น
- อายุการใช้งานของส่วนประกอบยาวนานขึ้น
- การส่งกำลังที่ดีขึ้น
ความแตกต่างจะเห็นได้ชัดเจนโดยเฉพาะที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์ที่สูงขึ้น ซึ่ง Silent Chains จะทำงานได้ดีอย่างแท้จริง
ข้อดีของโซ่เงียบ--เงียบเหมือนสายพาน แข็งแกร่งเหมือนเฟือง
Silent Chains ผสานความสามารถในการปรับตัวที่เงียบของสายพานเข้ากับความทนทานและอายุการใช้งานที่ยาวนานของเฟือง การผสมผสานพิเศษนี้เกิดขึ้นจากการออกแบบอันชาญฉลาดที่ช่วยให้แผ่นเหล็กสามารถหมุนออกด้านนอกได้ตามระยะพิทช์ของโซ่ที่เพิ่มขึ้น ซึ่งช่วยให้การหมุนเวียนของตันดีขึ้นตลอดฟันเฟือง ช่วยลดการสึกหรอเฉพาะจุดและยืดอายุการใช้งานของระบบ
ออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพ: วัสดุและการบำบัด
ส่วนประกอบทุกส่วนของ โซ่ไร้เสียง ได้รับการออกแบบมาเพื่อความคงทนและประสิทธิภาพ:
- แผ่นเชื่อมที่ผ่านการอบชุบด้วยความร้อน – ทั้งลิงค์แบบแบนและแบบไกด์ได้รับการอบชุบเพื่อความแข็งแรงสูงสุด
- หมุดที่ผ่านการเคลือบด้วย RTC (การชุบโครเมียมแบบ Rolon) – ช่วยเพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอ
- หมุดที่ผ่านการเคลือบด้วย RTV (Rolon Treated Vanadizing) – ให้ความแข็งและความทนทานของพื้นผิวที่เหนือกว่า
ออกแบบมาเพื่อความแม่นยำ สร้างมาเพื่อความเงียบ
Silent Chain แต่ละอันประกอบด้วยแผ่นรูปเฟืองที่เชื่อมต่อกันด้วยหมุดเพื่อสร้างระบบส่งกำลังความเร็วสูงที่เงียบและเงียบ ซึ่งแตกต่างจากโซ่แบบลูกกลิ้ง โซ่เงียบ:
- ใช้แผ่นเหล็กแบนที่มีฟันตรง (ไม่มีบูชหรือลูกกลิ้ง)
- ให้การเชื่อมต่อที่ดีขึ้น ลดผลกระทบทางกล
- ทำงานด้วยความเร็วสูงขึ้นด้วยแรงเสียดทานและเสียงรบกวนที่น้อยลง
คุณสมบัติการออกแบบหลักที่สำคัญ
- แผ่นเชื่อมต่อ: แบนและมีรูปร่างคล้ายฟันเพื่อลดแรงกระแทกและเสียงรบกวน
- แผ่นนำทาง: แผ่นด้านนอกที่ช่วยให้โซ่บนเฟืองเรียงตัวกันอย่างสมบูรณ์แบบ
- ขอบแผ่นเรียบ: ลดการสึกหรอด้วยตัวปรับความตึงและตัวนำ
- การออกแบบแบบโมดูลาร์: ช่วยให้สามารถแบ่งปันโหลดได้ดีขึ้นและเสถียรภาพของโซ่ดีขึ้น
หมายเหตุสำคัญเกี่ยวกับความเข้ากันได้
โซ่เงียบ ไม่ใช่แบบเดียวที่ใช้ได้กับทุกอุปกรณ์ ผู้ผลิตแต่ละรายอาจใช้รูปแบบการเชื่อมต่อที่แตกต่างกัน ซึ่งมักจะไม่สามารถใช้แทนกันได้ ควรจับคู่กับอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องเสมอเพื่อรับประกันประสิทธิภาพและความปลอดภัยสูงสุด
กำลังมองหาการอัพเกรดระบบส่งกำลังของคุณด้วยเทคโนโลยีโซ่ประสิทธิภาพสูงที่เงียบล่าสุดหรือไม่? โซ่ไร้เสียง คือคำตอบของคุณ เชื่อถือได้ ทนทาน เงียบ
→ ติดต่อ ตอนนี้ติดต่อเราเพื่อสอบถามราคาและสั่งซื้อจำนวนมาก
คำถามที่พบบ่อย
โซ่แบบเงียบจะใช้แผ่นรูปฟันระดับแทนลูกกลิ้งและบูช ทำให้ส่งกำลังได้เงียบและราบรื่นยิ่งขึ้น
ช่วยลดเสียงและการสั่นพ้อง ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพที่ความเร็วสูง และกระจายภาระบนเฟืองได้ดีกว่ามาก
ไม่ โซ่แบบเงียบต้องใช้เฟืองที่เทียบเท่าและมีการออกแบบที่เข้ากันได้เพื่อให้แน่ใจว่ามีปฏิสัมพันธ์และประสิทธิภาพที่เหมาะสม
ผลิตภัณฑ์หรือการบำบัดอะไรบ้างที่ใช้เพื่อเพิ่มความแข็งแรง?
ไม่แนะนำให้ใช้ เลย์เอาต์จะแตกต่างกันไปตามยี่ห้อ และส่วนประกอบต่างๆ มักจะเข้ากันไม่ได้
มุมการเข้าจับที่ลดลงและรูปแบบแผ่นเชื่อมต่อจะช่วยลดผลกระทบในระหว่างการเข้าจับเกียร์ ส่งผลให้ลดเสียงรบกวนจากการทำงาน