Phụ tùng xe máy Bộ xích và nhông xích 420
Hãy sở hữu ngay xích xe máy 428HG chắc chắn và giá rẻ!
Xe máy của bạn có cần xích mới không? Xích cũ của bạn có bị mòn không? Xích 428HG này rất chắc chắn. Nó cũng có giá cả phải chăng. Điều này có nghĩa là nó sẽ không tốn quá nhiều tiền của bạn. Xích này sẽ giúp xe máy của bạn chạy! Nó là một thành phần quan trọng trong hệ thống truyền lực của xe máy.
Thông tin sản phẩm
| Đặc điểm kỹ thuật | sự lôi kéo (kgf) | Khối lượng công việc (kgf) | Sự dịch chuyển |
| 420 | 1700 | 357 | 90CC |
Giúp chuyến đi của bạn trở nên mạnh mẽ hơn với Bộ xích và nhông 420 của chúng tôi!
là của bạn xe máy, xe đạp mini, xe địa hình, hoặc xe go-kart cảm thấy chậm? Nó có cần những bộ phận mới không? Của chúng tôi Phụ tùng xe máy Bộ xích và nhông xích 420 ở đây để giúp bạn! Bộ dụng cụ này là một thay xích xe máy . Nó có đặc biệt Chuỗi 420 kích thước mà nhiều xe đạp cần. Hãy nghĩ về nó như một sự điều chỉnh cho nơi sức mạnh đi đến bánh xe! Đây là một Bộ xích 420 cho chuyến đi của bạn. Sử dụng một Xích con lăn giống như cái này, kích thước 420, là quan trọng.
Điều gì làm cho bộ sản phẩm của chúng tôi tuyệt vời?
Phù hợp với nhiều loại xe: Bộ dụng cụ này giống như một bộ nhông xích vạn năng . Nó hoạt động cho nhiều người xe đạp địa hình, xe đạp mini, xe địa hình ATVvà thậm chí Xe 4 bánh . Chúng tôi kiểm tra khả năng tương thích của xích xe đạp mini cẩn thận. Nó hoàn hảo cho nâng cấp chuỗi xe go-kart . Chuyến đi của bạn có sử dụng Động cơ 196cc ? Bộ dụng cụ này phù hợp với các mô hình như CT200U, BT200X, CT200U-EX, Nhiệt độ Baja, Massimo MB165, Và MB200. Chúng tôi có phụ tùng xe đạp địa hình phổ thông Và bộ dụng cụ xe đạp mini phổ thông . Nghĩ về nâng cấp hệ thống truyền động xe bốn bánh ? Có thể là vậy! Bạn có thể xem biểu đồ tương thích hệ thống truyền động hoặc sử dụng công cụ xác minh khả năng tương thích . Của chúng tôi biểu đồ tương thích chéo giúp đỡ quá. Nó thậm chí phù hợp với KTM 50 SX 2025 và làm việc với KTM 890 Duke (Màu cam) các bộ phận. Nó cũng tốt cho những chiếc xe đạp cũ như Harley-Davidson Softail FXST FXR FXD từ năm 1990-93.
Các bộ phận siêu mạnh: Chúng tôi sử dụng kim loại thực sự tốt. Nhiều bộ dụng cụ có bánh răng thép cacbon cao . Một số có ánh sáng mạnh mẽ bánh răng sau bằng nhôm từ các thương hiệu như Đua xe xoáy nước ]. Các Độ bền của xích 420 đã được thử nghiệm. Các thương hiệu như Bánh răng thép JT sử dụng sản xuất bánh răng được xử lý nhiệt. Cái này quá trình xử lý nhiệt làm cho chúng cứng! Một số có một mát mẻ lớp phủ hoàn thiện kẽm đen được thực hiện với làm cứng cảm ứng. Điều này có nghĩa là bánh răng chống mài mòn cái cuối cùng. Họ là bánh răng được hoàn thiện bằng tay để có chất lượng hàng đầu. Linh kiện Vortex Racing lời đề nghị bộ nhông nhôm và tự hào Linh kiện sản xuất tại Hoa Kỳ . Chúng tôi làm kiểm tra tuổi thọ của bánh răng. Các bảo vệ chống ăn mòn mạ kẽm Và lớp phủ xích chống chịu thời tiết chống gỉ. Chúng tôi kiểm tra xếp hạng độ cứng của bánh xích và sử dụng tốt xử lý bề mặt bánh răng. Các độ bền của con lăn xích được kiểm tra với thử nghiệm khả năng chống va đập . Điều này giúp ích với ngăn ngừa sự kéo dài của chuỗi. Bạn có được nhiều cuộc sống hơn bánh răng thép mềm hoặc bánh răng cứng bề mặt. Đây là những ứng dụng xích chịu tải nặng, giống như một Xích xe máy hạng nặng.
Đi nhanh hơn, tiết kiệm xăng: Bạn muốn zoom nhiều hơn? Bộ dụng cụ này có thể giúp bạn tăng tốc độ Và tiết kiệm nhiên liệu . Hãy sẵn sàng cho nâng cấp hiệu suất tốc độ Đặc biệt thiết kế đường cong bánh răng được cải tiến có nghĩa là ít cọ xát hơn (thiết kế giảm ma sát). Điều này cung cấp cho bạn tối ưu hóa đường cong bánh răng và giúp đỡ với tối ưu hóa mô-men xoắn . Cảm thấy hiệu suất mạnh mẽ TRÊN mọi địa hình, như đất hoặc đường. Nó tuyệt vời cho điều chỉnh tăng tốc xe máy và gửi năng lượng (truyền mô men xoắn xe máy). Tốt hơn hiệu suất truyền tải điện làm cho chuyến đi của bạn cảm thấy mạnh mẽ. Chúng tôi thậm chí còn làm việc trên thiết kế giảm rung động Và công nghệ giảm tiếng ồn cho một chuyến đi êm ái hơn. Đó là một phần quan trọng của Xích truyền động hệ thống trên xe đạp của bạn.
Dễ dàng để mặc: Sửa xe đạp của bạn phải vui vẻ! Bộ dụng cụ của chúng tôi được làm cho cài đặt dễ dàng. Chúng tôi có hướng dẫn cài đặt dễ dàng . Bạn có thể nâng cấp xe đạp của bạn một cách nhanh chóng. Mọi thứ bạn cần đều có trong hộp – tất cả các thành phần bao gồm để cài đặt. Chỉ cần kiểm tra mẫu bu lông xích và sử dụng đúng phần cứng gắn bánh xích. Đảm bảo xích thẳng bằng cách sử dụng hướng dẫn căn chỉnh xích và thiết lập độ chặt phù hợp với điều chỉnh độ chùng của xích.
Bên trong hộp có gì?
Hầu hết các bộ sản phẩm đều có:
- Một Bánh răng trục trung gian bằng thép (phía trước) (thường kích thước cổ phiếu Primary Drive thép bánh răng trước)
- Một Bánh răng sau bằng thép (thường kích thước cổ phiếu Primary Drive bánh răng sau bằng thép)
- Một Xích truyền động cao cấp (giống như một Kích thước kho Primary Drive 420 MC xích [^1b]) Đây là những chính bánh xích / bánh răng xích bạn cần. Đó là một thay thế hoàn toàn bộ dụng cụ! Bạn có thể nhận được một Bộ xích và nhông thép 420 hoặc một Bộ xích và nhông nhôm Vortex 420. Nó đầy đủ bộ xích thay thế.
Thêm chi tiết về các bộ phận
| Tính năng | Chi tiết | Tại sao nó tốt |
|---|---|---|
| Bước xích | 420 (Đây là kích thước) | Phù hợp với nhiều loại xe đạp, xe địa hình, xe go-kart thông dụng |
| Răng bánh răng | Có thể thay đổi! Ví dụ: 40T phía sau , Bộ 37T/17T , 32T phía trước (Harley) | Cung cấp tốc độ hoặc sức mạnh tập trung khác nhau |
| Vật liệu | Thép cứng cao cấp, Thép cacbon cao, Nhôm | Mạnh mẽ, bền lâu, một số có trọng lượng nhẹ |
| Công nghệ chuỗi | Một số sử dụng Công nghệ niêm phong X-Ring(giống như Chuỗi VX) | Giữ bụi bẩn ra ngoài, bôi trơn vào trong, bền hơn, ít ma sát hơn |
| Tiêu chuẩn | Gặp gỡ Thông số kỹ thuật OEM(giống như các bộ phận của nhà máy) | Vừa vặn, hoạt động tốt |
| Liên kết kết nối | Thường 1/2X1/4 kích thước bao gồm | Cho phép bạn kết nối các đầu chuỗi |
| Số bộ phận | Ví dụ: KTM 46110166000 , Harley 40250-92 | Giúp đảm bảo bạn có được phần chính xác |
| Hình dạng bánh răng | Cụ thể hồ sơ răng bánh xích Và kích thước lỗ bánh răng | Phù hợp với thiết lập xe đạp của bạn |
| Chốt xích/Đinh tán | Mạnh thông số kỹ thuật chốt xích Và các loại đinh tán xích | Giữ chặt chuỗi với nhau một cách an toàn |
Tại sao nên chọn bộ sản phẩm của chúng tôi?
Bạn nhận được công suất và mô men xoắn bạn cần cho bạn xe đạp thể thao hoặc tàu tuần dương. Đây là những xích và bánh răng được gia công tinh xảo . Chúng tôi chọn các bộ phận với chất lượng được công nhận quốc tế. Tin tưởng các thương hiệu như Bánh răng thép JT, Đua xe xoáy nước, Và Ngôi sao mặt trời (lớn nhất Nhà cung cấp OEM). Những điều này thật tuyệt vời Bộ dụng cụ thay thế OEM. Xem cách họ xếp hạng trong So sánh OEM và hậu mãi. Tìm thấy chúng dễ dàng trong Danh sách Amazon hoặc Danh sách bánh xích eBay. Tìm kiếm eBay đảm bảo vừa vặn TRÊN Xích 420 Xe máy & Xe tay ga Hệ thống truyền động Nhông. Hoàn hảo cho phụ tùng xe máy hậu mãi.
Ai sử dụng bộ sản phẩm này?
- Người lái xe đang làm bảo dưỡng xích xe đạp địa hình
- Những người cần phụ tùng xe địa hình
- Người đua xe sử dụng Xe mô tô địa hình linh kiện đua xe máy
- Người hâm mộ Go-kart muốn phụ tùng xe đua kart hiệu suất
- Bất cứ ai sửa chữa xe của họ hệ thống truyền động off-road
Giữ cho các bộ phận mới của bạn luôn hoạt động tốt!
- Nhớ yêu cầu bôi trơn xích. Hãy luôn bôi dầu!
- Sử dụng bộ dụng cụ vệ sinh xích Thỉnh thoảng.
- Theo lịch trình bảo dưỡng hệ thống truyền động.
- Kiểm tra bộ điều chỉnh độ căng của xích được thiết lập đúng.
- Tìm kiếm chỉ số mòn xích.
- Bạn có thể cần dụng cụ tán đinh xích hoặc một công cụ phá xích.
- Sử dụng dụng cụ căn chỉnh bánh răng cho cuộc sống tốt nhất.
- Nghĩ về khả năng tương thích của bảo vệ xích.
- Tìm hiểu về lịch sử xích xe máy Và lịch sử xích xe máy.
- Biết của bạn tiêu chuẩn xích xe máy Và sức bền kéo của chuỗi.
- Hiểu của bạn tỷ số truyền động xe máy .
Sẵn sàng để làm cho chuyến đi của bạn tốt hơn? Nhận Bộ xích và nhông xích 420 Hôm nay!
Biểu đồ
Câu hỏi thường gặp
Xích 420 là tiêu chuẩn kích thước cụ thể cho xích truyền động xe máy. Số “4” biểu thị bước xích (khoảng cách giữa các chốt liên kết) là 4/8 inch (đơn giản hóa thành 1/2 inch hoặc 12,7mm). Số “20” đề cập đến kích thước tiêu chuẩn liên quan đến chiều rộng con lăn và chiều cao tấm bên trong của xích. Các xích này thường không được bịt kín (không có vòng chữ O hoặc vòng chữ X) và được thiết kế cho các ứng dụng nhẹ hơn.
Bộ xích và nhông 420 thường được tìm thấy trên các xe mô tô có dung tích nhỏ hơn (thường trong phạm vi từ 50cc đến 125cc, đôi khi lên đến 150cc), chẳng hạn như xe đạp mini, xe đạp pit, xe đạp địa hình dành cho người mới bắt đầu, xe đạp địa hình dành cho thanh thiếu niên, một số xe đạp đường phố nhỏ và một số Xe địa hình (ATV) nhỏ hơn. Chúng phù hợp với các ứng dụng có mã lực và mô-men xoắn thấp hơn.
Bộ xích và nhông xích tiêu chuẩn 420 thường bao gồm:
1. Một bánh răng trước (còn gọi là bánh răng trục trung gian).
2. Một bánh răng sau.
3. Một xích truyền động 420 có độ dài phù hợp (hoặc dài hơn một chút, cần phải cắt).
4. Một mắt xích chính (thường là loại kẹp cho xích 420) để kết nối các đầu xích.
Xích và đĩa xích mòn cùng nhau như một hệ thống. Lắp xích mới vào đĩa xích mòn sẽ khiến xích mới mòn rất nhanh và không đều. Tương tự như vậy, đĩa xích mới với xích cũ, bị kéo căng cũng sẽ bị mòn nhanh hơn. Việc thay thế cả ba thành phần (xích, đĩa xích trước, đĩa xích sau) cùng lúc đảm bảo hiệu suất tối ưu, truyền lực mượt mà và tuổi thọ dài nhất có thể cho toàn bộ hệ thống truyền động.
Cách tốt nhất để xác nhận là:
1. Kiểm tra sách hướng dẫn sử dụng hoặc sách hướng dẫn bảo dưỡng xe máy của bạn.
2. Tìm kiếm các dấu hiệu được đóng dấu trên các mắt xích hiện có của bạn (thường thấy chữ “420”).
3. Tra cứu thông số kỹ thuật của Nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) cho mẫu xe máy và năm sản xuất cụ thể của bạn trực tuyến hoặc thông qua phiếu phụ tùng.
4. Đo khoảng cách (khoảng cách từ chốt này đến chốt kia) của xích hiện tại; khoảng cách này phải là 1/2 inch (12,7mm) đối với xích 420.
Hãy chú ý những dấu hiệu sau:
1.**Răng nhông:** Răng nhọn, răng móc hoặc răng gãy trên bất kỳ nhông nào.
2.**Chuỗi bị chùng:** Xích cần được điều chỉnh rất thường xuyên hoặc bị chùng quá mức không thể điều chỉnh đúng cách trong giới hạn.
3.**Tình trạng xích:** Các mắt xích bị xoắn, rỉ sét hoặc cứng, không uốn cong trơn tru.
4.**Tiếng ồn:** Tiếng nghiến, lách cách hoặc nổ lách tách phát ra từ hệ thống truyền động trong quá trình vận hành.
5.**Kiểm tra độ giãn của xích:** Thử kéo xích ra khỏi điểm sau cùng của nhông sau. Nếu bạn có thể kéo xích về phía sau hơn một nửa chiều cao răng, có thể xích đã bị mòn.
Tuổi thọ thay đổi đáng kể dựa trên các yếu tố như chất lượng xích, tần suất bảo dưỡng (vệ sinh và bôi trơn), điều kiện lái xe (bùn, cát, nước so với mặt đường sạch) và phong cách lái xe. Một bộ 420 chất lượng được bảo dưỡng tốt trên một chiếc xe đạp nhỏ được sử dụng đúng cách có thể kéo dài từ 5.000 đến 15.000 dặm trở lên (hoặc số giờ tương đương để sử dụng trên đường địa hình). Việc bỏ bê có thể rút ngắn đáng kể tuổi thọ này.
Bảo trì khóa bao gồm:
1. **Vệ sinh:** Thường xuyên loại bỏ bụi bẩn, cặn bẩn và chất bôi trơn cũ bằng chất tẩy rửa xích và bàn chải.
2.**Bôi trơn:** Thoa đều chất bôi trơn xích xe máy chất lượng cao được thiết kế riêng cho xích không kín (hoặc tùy theo loại xích 420 kín hiếm gặp) lên khắp các con lăn và tấm bên.
3.**Điều chỉnh độ căng:** Thường xuyên kiểm tra và điều chỉnh độ chùng (độ căng) của xích theo thông số kỹ thuật trong sách hướng dẫn sử dụng xe máy của bạn. Độ căng thích hợp rất quan trọng đối với hiệu suất và sự an toàn.
Có, bạn thường có thể đặt hàng bộ sản phẩm có số răng khác với sản phẩm có sẵn, miễn là bánh răng vừa khít với trục/khe của xe máy.
Có. Trong khi hầu hết các loại xích 420 đều là loại xích tiêu chuẩn không có lớp đệm kín.
