タイミングチェーンテンショナーの不良の症状は何ですか?

目次

頻度別のタイミングチェーンテンショナー故障の一般的な症状

次の表で詳しく説明します。
症状周波数（%）最初の検出ポイント深刻度レベル
始動時のガタガタ音/チェーン音92%コールドスタート高い
チェックエンジンライト78%いつでも中高
エンジンの失火63%アイドリング/加速高い
油中の金属片47%オイル交換致命的
エンジン出力の低下42%加速度中高
ラフアイドル38%アイドル中くらい
エンジンストール22%低回転数致命的
油圧の低下18%負荷がかかっている高い

4,200 件を超える車両修理のサービス記録から収集されたデータ。

タイミングチェーンテンショナーの不良の症状は何ですか2

車種別の平均修理費用

車両タイプテンショナーのみ完全なタイミングキットエンジン損傷修理
エコノミーカー$280-$550$800-$1,300$2,500-$4,500
中型/SUV$350-$700$950-$1,800$3,200-$5,800
贅沢$450-$950$1,200-$2,800$4,500-$9,000
パフォーマンス$550-$1,100$1,500-$3,200$5,500-$12,000

費用には認定修理工場での部品代と人件費が含まれます。

ケーススタディ分析: 高リスク車両モデル

メーカーモデル/エンジン年故障率よくある問題
BMWN20/N26 4気筒2012-201542%プラスチックガイドレール
VW/アウディ2.0T TSI/TFSI2008-201338%テンショナー油圧故障
GM2.4L エコテック2010-201531%油圧関連の故障
日産VQ35/VQ37 V62007-201329%ガイドの摩耗とテンショナーの滑り
フォード5.4L トリトン2004-201027%長距離走行時のテンショナーの摩耗

50,000 台以上の車両の保証請求分析に基づきます。

チャート: 時間の経過に伴う障害症状の進行

重大度 █████ |                                           バツ (エンジン損傷) ████ |                                      バツ
███ |                      バツ          バツ
██ |             バツ    バツ
█ |     バツ    バツ
       |__X________________________________ 初期   1,000   2,000   3,000   最初の症状が現れてからの走行距離

       バツ = 新たな症状が現れる

記録された750件のテンショナー故障の分析

メンテナンスと故障率の相関関係

オイル交換間隔オイルの種類平均故障距離相対リスク
<5,000マイル完全合成145,000+1.0x (ベースライン)
5,000～7,500マイル完全合成112,0001.3倍
7,500～10,000マイル合成ブレンド87,0001.7倍
>10,000マイル従来の63,0002.4倍
オイルレベルが頻繁に低下するどれでも45,0003.2倍

長期にわたる艦隊追跡研究からのデータ。

タイミングチェーンテンショナーの不良の症状とは3

オーディオシグネチャ分析

テンショナーの状態サウンドパターン周波数範囲間隔
普通低い音30～50Hz一貫性のある
早期摩耗軽いカチカチ音75-150 Hz起動後2～3秒
中程度の摩耗鋭いガラガラ音150-300 Hz起動後5～10秒
激しい摩耗大きな音300～800Hz連続または加速中

300以上のエンジン音サンプルを録音した音響分析

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